Dodge Grand Caravan 2011

[Dave]

Voici la caravan 2011, une belle amélioration, encore ! Franchement, Chrysler m'épate surtout si le tarif est bien placé. et elle gagne le Penta.

http://www.autoblog.com/2010/10/28/2...avan-revealed/

[Boud]

J'ai hâte de voie le prix avec le penta. Grosse amélioration à l'intérieur on dirait. Comme d'habitude chez Chrysler, le look extérieur me plait beaucoup.

[ediezel]

Pas mal hâte d'avoir plus d'info. Avec l'ancien moteur et l'automatique 4 rapports sur le modèle de base c'était désuet

[Slammer]

Wowow, tu une amelioration!!!

moi, c'est les bonhommes a cote, il veulent rendre vraiment une mini-van comme un utilitaire sport, c'est a dire un vehicule pour ceux qui sont actif

[Prowler]

Belle amélioration et une motorisation compétitive!

[Sames]

Jolie à l'extérieur, moyenne à l'intérieur. J'aime pas la grosse console au plancher, comme Fury a dit, ça fait perdre une caractéristique importante des minivan, c'est à dire le fait de pouvoir passer de l'avant vers l'arrière facilement. Je sais pas non plus c'est quoi le trip de mettre une grille saccadée pour le levier de vitesses. Placé où il est là, j'aime mieux un levier conventionnel.

Le Pentastar promet beaucoup, il reste à savoir si la qualité des matériaux est améliorée autant à l'intérieur qu'à l'extérieur et aussi que l'assemblage extérieur est bonifié.

[Francis F]

Ce qui est bien, c'est que si tu cassses une bouche de ventilation sur le dash, ben celui de l'Avenger ou du Journey fait pareil !

[Dave]

la console haute donne par contre un trou pour la sacoche... mouahahahahah... je pense que C'est pour avoir du rangement à porter de main, pas de troubel avec ça... en passant, quand est-ce que vous passer du devant au derrière... vous vous ramassz des filles sur le trottoir ?

Lol... même si tu vas snapper ton kid en arrière, je passerais pas en dedans mais encore par dehors pour m'assurer de la bonne fermeture de la porte...

je vous trouve mémère...

[Mitch]

Le plus grand pas fait :

Behind the new 3.6-liter V6 sits a six-speed automatic transmission, and that duo effectively replaces all three of the previously offered drivetrains. Look for 283 horsepower and 260 lb-ft of torque when the van hits the road later this year.

C'etait temps pour le remplacement du desuet 3.3L. La compresention du remplacement du 4.0L est comprenable aussi vu que le penstar fournie 20 de plus et autant de torque, la pertinance etait douteuse. Excellant Move fait par Dodge.

[Sames]

la console haute donne par contre un trou pour la sacoche... mouahahahahah... je pense que C'est pour avoir du rangement à porter de main, pas de troubel avec ça... en passant, quand est-ce que vous passer du devant au derrière... vous vous ramassz des filles sur le trottoir ?

Lol... même si tu vas snapper ton kid en arrière, je passerais pas en dedans mais encore par dehors pour m'assurer de la bonne fermeture de la porte...

je vous trouve mémère...

lol

Moi c'est pour les filles sur la route. Je mets un matelas en arrière (grâce aux sièges Stow'n'go) et je passe entre les deux sièges pour aller les accueillir!!! hahahah

Sérieusement, ce que je trouve pratique dans une van, c'est le fait de pouvoir justement arranger cet espace comme tu veux. Tu veux mettre une glacière? Go. Tu veux le laisser libre pour passer? Go. Je trouve ça plate qu'ils aient mis une console, quoique je serais surement capable de vivre avec aussi. L'idée est pas mauvaise parce que ça crée des espace de rangements (dont un pour la VOLUMINEUSE sacoche de madame), mais ça enlève une caractéristique des van.