Hyundai Elantra 2012, vidéo

[Francis F]

Nous somme presqu'en 2011, j'aimerait vraiment que tu m'expliques des points valide pour me dire pourquoi la Corolla serait plus durable ou plus de qualité, c'est facile de se fier à 20 ans d'histoire, mais sa change avec le temps. Cette Elantra est beaucoup plus moderne que la Corolla si tu regardes les composantes mécaniques, et donne moi des preuves d'une qualité supérieur chez Toyota dans ce modèle parce que je n'en voit pas...
La qualité de l'intérieur en tout cas est très inférieur chez Toyota et je ne vois pas comment la Corolla pourrait être plus de qualité avec ses composantes mécaniques quand tu sais que cé les même depuis je ne sas combien d'années, vieille plateforme....

C'est effectivement plus facile de regarder les 20 dernières années et de faire des projections que de regarder dans le futur. Je n'ai pas les capacités de regarder dans le futur, alors je dois me contenter de faire des projections. Hyundai s'améliore, c'est vrai. Par contre, Toyota lui reste supérieur en terme de qualité, fiabilité et durabilité. C'est un fait. Et qualité ne veut pas dire avoir l'air beau. Ça va plus loin que ça. Une Corolla (et une Matrix), ça a l'air d'un tas de merde. Par contre, les panneaux sont bien assemblés et les matériaux sont de qualité, c'est du solide. Pour la valeur de revente, impossible de voir dans le futur, mais aujourd'hui, et assurément à court et moyen terme, Toyota reste supérieur à Hyundai.

C'est sur que l'Elantra est plus moderne. Elle est aussi plus belle, surement la plus belle compacte avec la nouvelle Focus. Et bien équipée. Tous des avantages de l'Elantra auto 6 sur la Corolla auto 4. Sauf que des gadgets, ça ne donne aucune fiabilité, aucune qualité, aucune durabilité. Ça rend juste la voiture plus agréable à vivre au quotidien. Et c'est là que l'Elantra score le plus selon moi. Il y a les gens qui veulent un produit béton qui va les amener du point A au point B. Toyota est là pour eux. Et il y a ceux qui veulent un peu plus, les autres constructeurs sont là pour ça.

[Francis F]

Pour Francis, les critères sont variables d'une marque à l'autre c'est connu. Toyota fera toujours juste du bon, Ford a le droit de s'améliorer, Hyundai non, peut importe le progrès fulgurant affiché... Et le réchauffé bien apprêté servi par Ford.

Le fait c'est que Hyundai ébranle le marché. Ça me fait pas plaisir de voir une marque importée percer ainsi ici, mais c'est un fait.

Mes critères sont les mêmes pour tous. La merde que Chrysler produit en 2011 est moins pire que celle de 2010, mais elle reste de la merde pareille. Le réchauffé de Ford, soit l'Escape, a une chose que ses concurrents n'ont pas. Il réponds aux besoins des gens en plus d'être fiable, durable et de qualité. Il est une espèce de Corolla SUV américaine. Hyundai s'améliore. Mais de là à dire qu'ils battent les japonais, il y a un pas que je ne franchierai que quand j'en aurai la preuve.

Pour le fait qu'une marque importée perce le marché... tant pis si ça te fait chier. Moi, j'aime voir de nouvelles idées et de nouveaux visages qui font bien percer le marché, peu importe d'où ils viennent. Le racisme économique a ses limites.

[lizlec]

... La qualité de l'intérieur en tout cas est très inférieur chez Toyota et je ne vois pas comment la Corolla pourrait être plus de qualité avec ses composantes mécaniques quand tu sais que cé les même depuis je ne sas combien d'années, vieille plateforme....

Ne mélange pas les choses tout de même ... la qualité de l'ensemble des composantes mécaniques de la voiture y est car ils sont fiables ... sont-ils d'avant-garde, non, mais de qualité oui. Mis à part la transmission automatique et l'utilisation de disques à l'arrière plutôt que de tambours (et vu le coût d'entretient plus élevé, est-ce vraiment nécessaire pour une compacte qui n'est pas à vocation sportive ), L'Elentra n'a pas grand chose de plus évolué mécaniquement que la Corolla ou les autres compactes du marché ... elle a même abandonnée sa suspension indépendante pour faire sûr d'être au niveau de la compétition

Tout comme l'intérieur de la Corolla ... parraît-il luxueux, non pas du tout, mais est-il de qualité, oui car il n'est pas déformé, bien assemblé avec les joints bien fermés et ne craque pas.

Bref, l'Elentra utilise des technologies plus au goût du jour (6 vitesses, disques aux 4 roues, etc) de même que des matériaux à l'apparence plus raffinée, mais çe n'est pas garant de qualité ... je ne rabaisse pas du tout Hyundai, car j'ai bien confiance qu'ils ont fait de l'excellent travail avec leur Elantra de même que les autres nouveaux véhicules qu'ils nous présentent ces dernières années et je prendrais certainement une Elantra bien avant une autre Corolla aujourd'hui, mais il ne faut pas perdre la raison non plus

[jaimeleschars]

C'est effectivement plus facile de regarder les 20 dernières années et de faire des projections que de regarder dans le futur. Je n'ai pas les capacités de regarder dans le futur, alors je dois me contenter de faire des projections. Hyundai s'améliore, c'est vrai. Par contre, Toyota lui reste supérieur en terme de qualité, fiabilité et durabilité. C'est un fait. Et qualité ne veut pas dire avoir l'air beau. Ça va plus loin que ça. Une Corolla (et une Matrix), ça a l'air d'un tas de merde. Par contre, les panneaux sont bien assemblés et les matériaux sont de qualité, c'est du solide. Pour la valeur de revente, impossible de voir dans le futur, mais aujourd'hui, et assurément à court et moyen terme, Toyota reste supérieur à Hyundai.

C'est sur que l'Elantra est plus moderne. Elle est aussi plus belle, surement la plus belle compacte avec la nouvelle Focus. Et bien équipée. Tous des avantages de l'Elantra auto 6 sur la Corolla auto 4. Sauf que des gadgets, ça ne donne aucune fiabilité, aucune qualité, aucune durabilité. Ça rend juste la voiture plus agréable à vivre au quotidien. Et c'est là que l'Elantra score le plus selon moi. Il y a les gens qui veulent un produit béton qui va les amener du point A au point B. Toyota est là pour eux. Et il y a ceux qui veulent un peu plus, les autres constructeurs sont là pour ça.

Pour ton point de vue sur Toyota, je dois avouer être en désaccord. Toyota semble dépassé par sa très grande production et semble couper les coins ronds pour pouvoir produire plus et vendre plus! Je crois qu'ils sacrifient la qualité pour être numéro 1 dans les ventes, ce qui est une grosse erreur selon moi! (on voit ce que ca a fait de vouloir vendre toujours plus et de couper sur la qualité avec GM!) Hyundai est un peu dans la situation de Toyota a ses débuts: ils font du bon stock sans trop de gogosses qui vont petter et c'est ça qui fonctionne. Maintenant, reste juste à pas tomber dans le même panneau que Toyota et maintenir la qualité générale du véhicule, parce qu'ils sont sur une très bonne lancée les coréens!

[Tijo]

Ne mélange pas les choses tout de même ... la qualité de l'ensemble des composantes mécaniques de la voiture y est car ils sont fiables ... sont-ils d'avant-garde, non, mais de qualité oui. Mis à part la transmission automatique et l'utilisation de disques à l'arrière plutôt que de tambours (et vu le coût d'entretient plus élevé, est-ce vraiment nécessaire pour une compacte qui n'est pas à vocation sportive ), L'Elentra n'a pas grand chose de plus évolué mécaniquement que la Corolla ou les autres compactes du marché ... elle a même abandonnée sa suspension indépendante pour faire sûr d'être au niveau de la compétition

Tout comme l'intérieur de la Corolla ... parraît-il luxueux, non pas du tout, mais est-il de qualité, oui car il n'est pas déformé, bien assemblé avec les joints bien fermés et ne craque pas.

Bref, l'Elentra utilise des technologies plus au goût du jour (6 vitesses, disques aux 4 roues, etc) de même que des matériaux à l'apparence plus raffinée, mais çe n'est pas garant de qualité ... je ne rabaisse pas du tout Hyundai, car j'ai bien confiance qu'ils ont fait de l'excellent travail avec leur Elantra de même que les autres nouveaux véhicules qu'ils nous présentent ces dernières années et je prendrais certainement une Elantra bien avant une autre Corolla aujourd'hui, mais il ne faut pas perdre la raison non plus

Je comprends ce que tu veux dire et tu as raisons là-dessus mais je crois qu'il faudrait s'ouvrir les yeux et constaté qu'on à tendance à se fier beaucoup trop à la réputation de Toyota. Si tu regardes objectivement, tu va te rendre compte que l'assemblage d'une Corolla n'a rien de plus de qualité que 80 pourcent des compactes du marché, beaucoup de plastique dur de qualité ordinaire, l'assemblage tant qu'à moi est rendu pas mal pareil sur le marché, c'est tout de même rare de voir un char avec les panneaux croche la, l'Elantra la Mazda3, la Civic, la Cruze, la Golf sont tous très bien assemblé, sa ne cracque pas et tu ne vois pas de "gap" entre les panneaux, ce temps est révolue, c'était vraiment à l'époque des Cavalier Sunfire les affaires tout croche, Toyota ne font rien de plus de qualité sur leur voiture compacte du moins, ils ont perdus leur avance, même l'économie d'essence qui était leur force, Hyundai font mieux désormais c'est quand même quelque chose. Dire que d'acheter une Toyota en 2011 c'est d'acheter une voiture plus de qualité que les autres, je suis désolé mais à mon avi c'est révolu. C'est tout de même facile de voir que certaines marques ont monter la pente et que d'autres ont stagner... si tu ouvre le hood et que tu regardes les différente composante mécanique, y'a aucune raison pour qu'une Corolla soit plus fiable qu'une Elantra 2011 désormais.

Je parle ici des voitures compacte par contre, je pense que dans d'autres catégories Toy est encore dans les tops.

[SUV-MEN]

Quand même assez drôle la perception des gens car j'ai magasiné l'élantra, la Forté et la Corolla et celle qui a selon moi le plus bel intérieur est la Corolla. Juste la texture du tissu et la fermeté des sièges m'en a convaincu. La Forté s'en approchait et la Élantra pas là du tout en plus que l'assise était tellement courte.

Bref, pour avoir obtenu une Corolla CE avec groupe commodité amélioré (Contrôle de stabilité) pour 240$/mois pour 48 mois à 0.1% en location, je considère avoir eu le meilleur deal. Pis en plus, je la trouve aussi belle, sinon plus que l'élantra 2010 (la 2011 pas vu encore). La seule qui brouillait les cartes était la Forté mais les appuis têtes nous ont obligés à la laisser de côté. Par contre, nous ne l'aurions pas sortie à 240$/mois.

[lizlec]

Je comprends ce que tu veux dire et tu as raisons là-dessus mais je crois qu'il faudrait s'ouvrir les yeux et constaté qu'on à tendance à se fier beaucoup trop à la réputation de Toyota. Si tu regardes objectivement, tu va te rendre compte que l'assemblage d'une Corolla n'a rien de plus de qualité que 80 pourcent des compactes du marché, beaucoup de plastique dur de qualité ordinaire, l'assemblage tant qu'à moi est rendu pas mal pareil sur le marché, c'est tout de même rare de voir un char avec les panneaux croche la, l'Elantra la Mazda3, la Civic, la Cruze, la Golf sont tous très bien assemblé, sa ne cracque pas et tu ne vois pas de "gap" entre les panneaux, ce temps est révolue, c'était vraiment à l'époque des Cavalier Sunfire les affaires tout croche, Toyota ne font rien de plus de qualité sur leur voiture compacte du moins, ils ont perdus leur avance, même l'économie d'essence qui était leur force, Hyundai font mieux désormais c'est quand même quelque chose. Dire que d'acheter une Toyota en 2011 c'est d'acheter une voiture plus de qualité que les autres, je suis désolé mais à mon avi c'est révolu. C'est tout de même facile de voir que certaines marques ont monter la pente et que d'autres ont stagner... si tu ouvre le hood et que tu regardes les différente composante mécanique, y'a aucune raison pour qu'une Corolla soit plus fiable qu'une Elantra 2011 désormais.

Je parle ici des voitures compacte par contre, je pense que dans d'autres catégories Toy est encore dans les tops.

Voila ... dit comme ça je ne peux qu'être totalement d'accord avec toi

[bucephale]

Quand même assez drôle la perception des gens car j'ai magasiné l'élantra, la Forté et la Corolla et celle qui a selon moi le plus bel intérieur est la Corolla. Pis en plus, je la trouve aussi belle, sinon plus que l'élantra 2010 (la 2011 pas vu encore).

Personne ici ne dit que la Corolla c'est de la merde ni que c'est une voiture moche, juste qu'elle est banale. et je pense que tu as bien compris que la comparaison de départ se faisait entre La Corolla et la Elantra 2011. Si tu avais pu voir et t'asseoir dans la Elantra 2011 c'est possible que ton choix soit demeuré le même, mais peut-être aurait-il été différent. Comme quelques intervenants me disaient, l'important c'est d'être content de son propre choix. Ce que je sais c'est que la location pour moi c'est terminé.

[Tijo]

L'Elantra 2010 est une bonne coche en dessous de la 2011 faut dire... en réalité elle n'a rien à voir avec la 2011.

Mais c'est un bon deal sa SUV-Men. Je ne veux pas dire que la Corolla est une mauvaise voiture loin de la. C'est une bonne voiture, fiable durable et de qualité mais plus que les autres j'en doute... Tu as tout à fait le droit de préféré la Toy à la Elantra de toute façon. Tu as regarder pour quel modèle de la Forte par curiosité?

[Dave]

L'Elantra 2010 est une bonne coche en dessous de la 2011 faut dire... en réalité elle n'a rien à voir avec la 2011.

Mais c'est un bon deal sa SUV-Men. Je ne veux pas dire que la Corolla est une mauvaise voiture loin de la. C'est une bonne voiture, fiable durable et de qualité mais plus que les autres j'en doute... Tu as tout à fait le droit de préféré la Toy à la Elantra de toute façon. Tu as regarder pour quel modèle de la Forte par curiosité?

Je lisais un first drive de l'elantra et il disait que le moteur est dorénavant bcp plus silencieux qu'avant et bcp moins grognon, voilà déjà un gros update sur la version 2010 de l'Elantra.