Le Honda Element va disparaître

[Frange]

Wow yé vraiment hot ce aztec la. Dommage qu'il soit propulsée par le 3.4 litres qui est selon moi une cochonnerie de moteur.

[Prowler]

L'erreur de l'Élément c'est de l'avoir introduit avec un format et une motorisation trop similaire au CRV. Honda avait 2 VUS compactes. Toutefois, le look du dernier CRV est moche en tabouère!

En ce qui concerne le Ridgeline, il y a encore des rumeurs d'une refonte pour 2012 ou 2013, je crois que le prix de l'essence qui remonte pourrait donner raison à Honda, Toyota et Nissan de demeurer dans la commercialisation de camionnettes intermédiaires...à suivre.

Pour l'Aztek, j'en ai eu un et j'ai adoré sont espace cargo et son centre de gravité bas. Sauf que j'ai détesté son 3.4 litres qui mangeait les gaskets de upper intake et son poids mal réparti. En FWD ce véhicule était dangeureux l'hiver et patinait pour tout et pour rien.

[Slammer]

Element, avait p-e des forme bizarre mais maudit, c'est plus pratique d'un Crosstour qui lui, est enorme et pas d'espace. La seule erreure qu'Honda a fait, c'est de ne pas le renouvelle. Il risque d'arrive la meme chose avec le Cube, qui lui, est vraiment laid!!!

le seule qui risque d'evoluer, c'est le Soul. Il a un design plus sobre!!!

[fr.paris]

Dommage que cet «Element» n' ait pas traversé l' atlantique, visuellement je le trouve intéressant et décalé. Comme ludospace il se serait très bien intégré à la gamme Honda en Europe.

[Slammer]

Element n'etait pas en vente en Angleterre???

[fr.paris]

Element n'etait pas en vente en Angleterre???

Je ne sais pas. Je vais à Londres une bonne quinzaine de fois par an je n' en ai jamais vu, mais ça ne veut pas dire qu' il n' y est pas en vente...............L' Angleterre est un peu spéciale certaines marques exotiques y sont présentent (comme Proton, Malaisie) mais elles ne traversent pas le channel. Dans l' autre sens ça arrive aussi la Renault Twingo I n' a jamais eu de volant à droite.

[jaimeleschars]

L'erreur de l'Élément c'est de l'avoir introduit avec un format et une motorisation trop similaire au CRV. Honda avait 2 VUS compactes. Toutefois, le look du dernier CRV est moche en tabouère!

Ca dépend... Le CR-V de 2e génération était plus près du Element Mais quand la 3e Generation est arrivée, l'Element était plutot différent. Mon oncle qui en est à son 2e Element, a toujours eu des CR-V avant et quand la 3e génération est arrivée, il est allé s'en acheter un! Mais grosse erreur, il ne l'a pas aimé! Il a trouvé son comportement routier trop balloune, espace de chargement et configuration intérieure mal pensée donc il ne pouvait plus entrer 2 vélos et des bagages par rapport a ses 2e et 1er gen, qui le pouvaient. Il s'est donc tourné vers l'Element qu'il adore.

[miramax]

Pour avoir eu la chance d'avoir embarqué dans un, j'ai été très surpris de l'espace et de l'aménagement. Bref moi j'ai pas détesté.

[TORAK]

Après l'Element pour Honda, on va voir ce que Toyota va faire avec le FJ Cruiser, qui lui a quelques points en commun avec le 4runner. Je ne crois pas qui doivent bien ce vendre en ce moment...

[pxc24]

Outre le fait que l'Element et l'Aztek peuvent être muni d'une tente, ces deux vehicules n'ont strictement rien à voir en commun. D'ailleurs à Propos de l'Aztek, ca aurait pu être beau s'ils avaient gardé quelques règles élémentaires de design et de proportions. Les roues étaient ridiculement petites par rapport au reste ce qui lui donnait un air de panier d'épicerie. Et les phares avant en deux parties avec les clignotants en haut ca lui donnait un air de vaisseau spatial. Juste changer les roues et le surbaisser, c'est déjà mieux!

http://www.google.ca/imgres?imgurl=h...1t:429,r:8,s:0

Au niveau design et aménagement intérieur, l'élément était quand même beaucoup plus révolutionnaire que l'aztek pour lequel GM à pris une Mini-van, changé un peu la carosserie et foutu un cooler entre les deux sièges...

L'espace intérieur, les sièges imperméables et très modulable, le plancher en uréthane, l'ouverture des portes sans pilliers ''B'', le levier de la transmissin situé sur la console comme les chars de rally, etc... Pour le look, question de goût, et cela, ne se discute pas ! Pas de rapport avec le fait qu'une personne soit imbécile ou pas, comme cité précédemment par un autre membre, c'est un manque flagrant de respect et s'en dit long sur la maturité et le QI de la dite personne...

Pour ma part, j'suis bien content de la disparition de l'élément, mon 2003 deviendra peut-être un char de collection !
En fait, la durée de 8 ans de l'élément est supérieure à ce que Honda avait anticipé en 2003...