Le leurre de la voiture tout électrique

[Mitch]

Même dans le cas de production d'électricité à base de charbon il y a un gain, moindre bien sûr mais gain tout de même. Un moteur a combustion donne une efficacité moyenne de l'ordre de 20%, une centrale au charbon, pour peu qu'elle ne date de 40 ans, a une efficacité dans les 50%. Le rendement du cycle charge-décharge batterie + moteur électrique est dans les 80%.

En plus les batteries elles mêmes peuvent servir a diminuer les pics de demande et ainsi améliorer le rendement de l'ensemble d'un réseau semblable à celui des américain.

Tu as oublie quelques points dont la perte d'energie par le transport.

Si on y va sur le principe de perte d'enegie.

La transformation du petrole en essence a une perte d'energie de 20% et l'efficacite des moteurs a carburateur etait de 30 a 35% et non 20%. Les moteur d'aujourd'hui serait pres de 40%.

Avec un 100 joules de depart, il en reste que 80 apres la transformation en essence et de ce 80 joules, le moteur va transmettre 32 joules au systeme de tranmission qui cree une perte d'environ 15%. Donc il reste 27 joules au roue. Il reste a calculer le % de l'energie pour le transport du carburant. Cette variable est tres variable selon la distance.

Faisons le meme processus avecune usine au charbon et une voiture electrique.

100 joule de depart, il va rester que 50%. donc, il reste 50 joules transformer en electrcite. Hydro Quebec evaluait qu'en ete, la perte du au transport etait d'environ 40%. de ce 50 joules, il reste 30 joules. a la recharge du vehicule et la transmission au moteur donne selon tes chiffres a 80%, donc
24 joules. La perte du au systeme de tranmission, ... (a moins d'avoir des moteur roues, il faut le calcule ) une autre perte de 15%. Il reste 20 joules au roue. et la , comme le transport de l'essence, le transport du charbon nest pas calculer.


On est loin d'une economie d'energie comme tu pense.

On parle d'une efficacite de 27% pour une vehicule a essence et de 20% pour une voiture electrique alimenter par une centrale au charbon.

[RacingTeacher]

Pour faire plaisir à Frange, les compagnies vont surment être capable de ploguer un son de gros muscle car sur le radio d'auto.

[need_for_speed]

pour faire plaisir à frange, les compagnies vont surment être capable de ploguer un son de gros muscle car sur le radio d'auto.

lol

[Francis F]

Une Prius Hemi ! :P

[jaimeleschars]

Pour faire plaisir à Frange, les compagnies vont surment être capable de ploguer un son de gros muscle car sur le radio d'auto.

Sans joke, j'ai lu (je ne me rappelle plus ou) mais les aveugles chialaient que les hybrides ne faisaient pas assez de bruit et que c'était dangereux pour eux et qu'une compagnie créait des sons personnalisables pour qu'on identifie la présence du véhicule.

[vstar]

C'est vrai et un système sera installé pour être entendu par les piétons quand la voiture roule.

[woohoo!]

Sur la Volt, quand tu tires sur le bras de droite derrière le volant, ça fait un "tut-tut", un bruit de klaxon étranglé, qui avertit les piétons qu'une voiture s'en vient.

Sérieusement, dans sa forme actuelle, une voiture électrique n'est pas pour tout le monde. Mais faut bien commencer en quelque part. On ne peut attendre que les compagnies hydro-électriques modernisent leurs grille électrique, car ils ne le feront pas.

Et imaginez la hausse des tarifs d'Hydro-Québec lorsque tout le monde aura sa voiture électrique et la branchera pour la recharger... On va finir par payer quand même...

[guy_geo]

Pourquoi personne a pensé à faire un moteur à air??
Sans doute une question d'autonomie et de stockage?
Un compresseur à air, les mécanos et férus d'automobile, vous connaissez non?
Y des pistons, pis ça fonctionnerait non?

[Frange]

Qu'ils laissent dont les voitures telles qu'elle. Elles n'ont jamais été aussi économes d'essence que maintenant.

[wowlesmoteurs]

Pourquoi personne a pensé à faire un moteur à air??
Sans doute une question d'autonomie et de stockage?
Un compresseur à air, les mécanos et férus d'automobile, vous connaissez non?
Y des pistons, pis ça fonctionnerait non?

ce concept de moteur a air sur une voiture existe en Europe...........

un exemple http://www.mdi.lu/