Salut Joe,
Oui, ça fait un bail. Je voix que tu est toujours très actif sur le Forum.
Je suis membre du Consumer Reports, et le Q5 est classé meilleur dans la catégorie. Car & Driver aussi la classe en haut de la liste elle part donc avec une petite longueur d'avance, surtout qu'elle semble être celle qui répond le plus à mes critères (look et conduite plus sportive, plus d'espace globale, consommation d'essence plus raisonnable, équipements de base etc.)
La X3 est aussi bien classé, et elle me fait de l'oeil avec le look sport de l'ensemble M.
Un bon test drive s'impose dans les 2 cas.
Merci et bien content de te relire!
A+
Salut Francis,
Effectivement, j'ai embarqué à l'intérieur du GLK au SIAM, j'ai trouvé assez ordinaire. De plus, l'espace arrière est trop restreint. Disons que ça ne me donne pas l'envie d'aller faire un essaie sur route... De toute façon, je ne suis pas trop de type Mercedes, j'ai l'impression qu'un jour ou l'autre il vont me faire le même coup avec leur coûts de pièces abusifs...genre 250$ pour un kit de boulons etc...
Merci.
J'ai vu le modèle R-Design au SIAM, superbe.
Mais Volvo est un peu dans un 'No Man's Land' en ce moment non? Pas trop confiance dans son avenir en ce moment. De plus, sont système AWD est assez merdique... 95% aux roues avant, et transfère aux roues arrières par la suite selon la demande... J'appelle ça une traction. Inacceptable dans cette fourchette de prix. C'est la même chose sur un Rav4, un CRV etc...Pas comparable avec Subaru, Quattro, ou X-Drive...
Dernière modification par Banzai of Saigon ; 19/01/2011 à 10h58.
Salut Banzai of Saignon !
Je suis avec le même dilemme que toi pour ce qui est du X3 et Q5, j'ai fais l'essai du i28, je suis pas deçu mais le model que j'avais n'avais aucune équipement, et quand j'ai vu le Q5 du SIAM j'suis tombé en amour. Peux-tu mettre les liens de comparaison dont parle ?
Merci !
Salut Manitou,
Il faut être membre pour voir les info sur Consumer Reports.
Envoie moi ton adresse courriel et il me fera plaisir de t'envoyer le fichier pdf que j'ai créé. Pour le reste, c'est disponible sur Edmunds ici:
Q5: http://www.edmunds.com/audi/q5/2011/?style=101344015
X3: http://www.edmunds.com/bmw/x3/2011/
ou Car & Driver ici:
Q5 Hybrid 2012: http://www.caranddriver.com/reviews/...t_drive_review
Q5 2011: http://www.caranddriver.com/reviews/...take_road_test
X3 2011: http://www.caranddriver.com/reviews/...take_road_test
Bon magasinage!
Je ne peux t'aider sur le choix du véhicule mais j'ai possédé deux A4 avec les moteurs proposés. As-tu fait ton choix ?
J'ai bien aimé le 2.0T pour sa puissance vs son économie d'essence. J'adore le 3.2 pour sa douceur de roulement, sa sonorité et sa puissance, un peu moins pour la consommation mais je finis par l'oublier, mon 4Runner étant encore plus gourmand.
Pour Audi, n'oublie pas que les entretiens ne sont plus compris. Tu devras les payer à la pièce, on acheter (ou négocier) l'audi care à 750$.
La retraite à 55 ans - de probable vers la réalité
Voitures actuelles:
Mustang Cabrio GT 2012 11 160 km
4runner SR5 V6 2002 - 158 000km
Audi A4 2014 Sline - black optic package - 592 km
Merci pour l'info!
En ce moment, je penche plus du côté de moteur V6 3.2.
J'ai présentement une Subaru Legacy 2.5GT avec le moteur 2.5Turbo de Subaru. J'adore la puissance, par contre j'aimerais avoir quelque chose de plus souple comme prochaine voiture. De plus, j'ai l'intention de me procurer une petite tente roulotte dans un avenir rapproché, le V6 offre plus de flexibilité de ce côté.
Merci pour tes commentaires.
PS: Dommage que le service n'est plus inclus pour les Audi. C'était vraiment trop bon pour durer...
Une petite question comme ça...est-ce qu'Audi a encore et toujours sa vrain traction intégrale Quattro? On me parle ici et là que ça serait une traction qui se change en intégrale au besoin...donc encore une fois une fausse AWD...J'aimerais avoir une réponse claire à ce sujet SVP!!! Merci les amis!
Dernière modification par Joe 123 ; 19/01/2011 à 18h44.
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