J'ai acheté le vrai "BMW Performance Exhaust" et ça a coûté 1300$ environ txs in. C'est en arrière des catalyseurs au complet. C'est très (trop?) agressif comme son >4000rpm, ça sait hurler et il serait approprié pour une M3 vraiment. Et quand ça compresse, c'est *wow*. Malheureusement je ne retrouve tout à fait pas le son riche à 2500-4000rpm de ma 325i 2005. Il y a des aftermarkets pour la moitié du prix. Les autres bébelles? Suspension abaissée Eibach. Powerbox PBX pour améliorer la réponse du throttle. Roues style 162 (été) et 161 (hiver). Kit de trim en bois. Rack de toit avec attaches pour ski et bicycle. Service manual Bentley. Ma garantie achève dans 5000km.
En passant c'est plate de se priver d'une série 3 RWD l'hiver....avec le bouton DTC, ça fait des drifts mémorables et il y a encore un filet de sécurité puisque le ESP reste dessus mais beaucoup moins intrusif. Évidemment avec une 335i, tu peux faire des drifts mémorable l'été ou sur le sec juste avec le throttle.
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