Que pensez- vous des vendeurs nouvelle generation.
Je vois de plus en plus sur ce forum des commentaires très négatif envers les nouveaux vendeurs et directeurs commerciaux dans l'industrie automobile et je voudrais savoir ce qui vous agace le plus.
1- Est-ce la façon dont ils vous parlent?
2- Est-ce que c'est leurs niveaux de connaissances ?
C'est quoi le vendeur et directeur commercial idéal pour vous?
------------------
Bonjour,si vous avez besoin de conseil sur le merveilleux mo
On a assez parlé de ça pour en faire un bon résumé.
-Nous sommes rendus à l'ère des vendeurs "jetables". i.e. Jeunes, inexpérimentés, connaissant mal l'automobile en général et ce qu'ils vendent, mal payés et instables. Ça, je le sais avant de rentrer dans une concession, et je m'y attend. Et je sais doublement que si je veux négocier serré, je devrai passer outre le vendeur que l'on m'a assigné et passer dans le vrai bureau, celui du directeur. C'est lui qui sait jusqu'où il peut aller. Le vendeur n'est donc seulement utile pour montrer et faire essayer le produit et lancer le processus. Son rôle a été réduit à bien peu de choses.
-Je déteste le système organisé ou on t'assigne un vendeur selon un ordre établi dans la concession et ou chaque deal doit de terminer dans le bureau du vrai vendeur, i.e. cet infâme et uniformément décrié "directeur commercial" qui est avant tout un vendeur hors-pair et qui a fait royalement suer tous ceux et celles que je connais qui ont effectué des achats ces dernières années.
-Le système de prix gonflés artificiellement ne sont là que pour nous inciter à être davantage sur nos gardes et à dealer au max. Nous n'avons pas le choix de jouer le jeu. Sinon, on risque de se faire bouffer.
Le vendeur idéal pour moi serait un vieux pro qui n'a pas besoin de vendre. Il est là seulement pour t'offrir ce que tu veux, à un prix plancher non-négociable. même chose pour les options et accessoires. Pas besoin du directeur commercial, ce super pro étant pleinement capable de mener la vente du début à la fin.
J'ai hâte de voir débarquer ici des méga chaînes de concessions automobiles comme il en existe partout aux states où il n'y aura pas de vendeurs, mais que des conseillers expérimentés avec système de prix fixes qui mettront fin au système actuel.
Cette méga concession sera aussi ouverte le soir et la fin de semaine, là ou M./Mme tout le monde peut aller magasiner une voiture.
Bref, la Corporation des Concessionnaires et ses membres est bien loin du client et a bien des croutes à manger pour regagner le respect et la confiance du public.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Minou: J'ai hâte de voir débarquer ici des méga chaînes de concessions automobiles comme il en existe partout aux states où il n'y aura pas de vendeurs, mais que des conseillers expérimentés avec système de prix fixes qui mettront fin au système actuel.
Cette méga concession sera aussi ouverte le soir et la fin de semaine, là ou M./Mme tout le monde peut aller magasiner une voiture. <HR></BLOCKQUOTE>
Un point de vue différent ?
Malheureusement,
- Heures d'ouvertures allongées = Plus à investir en salaires et formation. Travaillant dans un commerce, je prie tous les soirs pour que les heures d'ouverture des commerces ne changent pas. Il m'est quasi impossible d'avoir une vie sociale actuellement, si la situation change (ouvert tous les soirs de la semaine jusqu'à 22 heures par exemple, comme au N.B.) je devrais sérieusement considérer changer de carrière. Les clients voulant acheter une auto vont le faire. Les ventes ne seront pas augmentées si les heures d'ouverture changent, tout comme les ventes n'ont pas augmentées lorsque les magasins se sont mis à ouvrir le dimanche.
- Plus à investir en salaires = prix plus élevés pour les consommateurs.
- Pas de vendeurs = Conseillers intéressés à prendre des pauses plutôt que de donner un service au consommateur.
- Plusieures marques sous le même toit = conseillers encore moins spécialisés.
- Je suis heureux de savoir qu'en faisant des recherches et en négociant, je peux payer moins cher qu'un autre client qui ne s'en donne pas la peine.
- En prenant de mon temps pour faire des recherches, j'économise de l'argent. Le temps se paie oui, mais j'aime faire ça.
En comparant la Saturn avec les autres voitures de sa classe je constate qu'elles sont surévaluées. Est-ce dù au fait qu'il n'est pas possible de négocier le prix ? Est-ce dù au fait que la compagnie offre un service à la clientèle supérieur (qui se paie) ?
Encore une fois, rien ne se perd, rien ne se crée. On en a toujours pour son argent.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par GestcomPlus: Je vois de plus en plus sur ce forum des commentaires très négatif envers les nouveaux vendeurs et directeurs commerciaux dans l'industrie automobile et je voudrais savoir ce qui vous agace le plus.
1- Est-ce la façon dont ils vous parlent?
2- Est-ce que c'est leurs niveaux de connaissances ?
C'est quoi le vendeur et directeur commercial idéal pour vous?<HR></BLOCKQUOTE>
Oups, j'ai oblié de répondre au sujet...
Je dirais que le niveau de connaissances des vendeurs est élevé par rapport au client moyen, mais ne peut être considéré comme expert (comme il devrait l'être) pour le client type "Minou".
Cette méga-concession à prix fixes serait beaucoup plus simple à opérer et le processus de vente simplifié serait plus rapide pour le personnel, donc en nombre réduit, tout en éliminant les postes de directeur commercial. Sans compter que le même quantité de personnel administratif serait en place pour des ventes annuelles beaucoup plus élevées. Je crois donc qu'il y aurait économie.
Pour ce qui est de l'horaire de travail le soir, etc. Dis-toi bien que c'est maintenant partout pareil, et j'en sais qq chose étant moi-même travailleur de quart. Les ventes des épiceries n'ont peut-être pas augmenté, sauf que les clients veulent pouvoir magasiner le dimanche et le soir sur semaine. Les commerçants n'ont qu'à faire des horaires de travail souples pour accomoder leurs employés.
Moi non plus, je ne crains pas le système actuel, parce que je le connais bien et que je me crois suffisamment outillé pour y faire face. À part la perte de temps, je m'arrange. Mais tu sais que nous n'avons pas tous la même facilité etle même doigté pour arracher de bonnes transactions automobiles.
Saturn a justemment réussi à attirer une nombreuse clientèle avec cette approche, en partie du moins. Le problème, c'est leurs voitures... Elles sont inférieures à leurs principales concurrentes. En tant que "gars de char", je n'irai pas magasiner là pour cette simple raison.
Je crois aussi que les compagnies aimeraient bien pouvoir se débarasser de leurs réseaux de concessionnaires, avec qui le torchon brûle parfois, pour éliminer cet élément du processus de vente. On ne veut pas s'attirer d'ennui et on dit qu'on a besoin d'eux, sauf que ce sont eux qui contribuent en bonne partie à la faible réputation du système au complet. Pas étonnant que des grandes chaines de ventes au détail, comme Wal-Mart aient examiné la possibilité de vendres des voitures neuves avec leurs politique de bas prix fixes.
Et avec une Corporation de concessionnaires qui prône des pratiques de vente d'un autre âge et des concessionnaires qui se pensent bons, un changement radical dans le processus de vente ferait le plus grand bien.
En tant que citoyen ordinaire et relativement nul en mécanique, semi-informé quant aux performances d'une auto «x», je me contente généralement de laisser parler le gars et de lui donner la chance de me faire faire le tour du véhicule, du moteur jusqu'au wipper arrière. C'est long et laborieux dans certain cas, mais je sens que si j'arrête le disque, l'aiguille risque de rebondir en arrière et de répéter bêtement les dernières informations! Pour avoir magasiné la Protegé5 pour mes parents et ensuite avec mon frère, j'ai constaté que le disque en question joue toujours...
Vous voyez le problème? Je vais me renseigner sur un modèle, mais je n'apprend rien sur le monde automobile. Par comparaison, quand je vais chez un fournisseur, imprimeur par exemple, on se donne la peine de me montrer comment ça fonctionne. C'est comme ça que j'ai appris ce que je sais de l'imprimerie. Mettez-moi devant une machine, je vais savoir comment me débrouiller! C'est ce que j'aimerais sentir quand je vais chez un consessionaire. Le sentiment «d'apprendre». Jusqu'à maintenant, que des disques usées qui font sauter les aiguilles si on les brasse trop...
Concernant le point ammené par Minou, sur les heures d'ouverture, je le seconde à 100%! Quelle abération qu'on ne puisse pas magasiner la fin de semaine! C'est comme si on ne pourrait pas visiter des maisons autrement que sur semaine! C'est fou! Vous avez vu comment les banques se sont monté la population contre elles? Avant, peu de gens méprisaient les institutions financières. Maintenant, avec des heures d'ouverture ridicules et des guichets ne fonctionnant pas une fois sur deux...
Je suis un consommateur moderne. Si un magasin est fermé, je n'achèterai pas moins, mais je vais aller acheter ailleurs! Il n'y a rien pour moi de plus frustrant que de faire face à une porte fermé «pour 5 minutes» ou de voir un effectif réduit sur l'heure du dîner. Ce n'est pas mon problème! C'est justement à cette heure-là que la plupart des gens peuvent faire leurs commissions! Alors magasiner une auto le dimanche? Parfait! Pour une fois, ma blonde pourrait m'acompagner...
Les prix fixes? C'est déjà un peu le cas, chez Chrysler du moins. Généralement, ils ne baisse pas le prix en deçà de ce que dit l'ordinateur. Ils préfèrent donner des bébelles que de descendre le prix affiché à l'écran. C'est correct. Tu sais à quoi t'attendre. Je trouve ça harassant de dealer un prix avec un comique qui se garde une marge de profit en te disant à tout les quarts d'heure qu'il travaille pour toi auprès de son directeur! S'il travaille vraiment pour toi, pourquoi ne te donne-t-il pas son câlissse de meilleur prix pour en finir dix fois plus vite! Vous avez vu où je voulais en venir?
Bonjour tout le monde, ouff qu'il y à du texte ici, c'est un vrais procès.Je pensais que vous aviez une très haute estime de ces gens qui font des heures astronomiques sans vie social et qu'ils voient leurs enfants seulement les fins de semaines pour vous servir avec le meilleur de leurs connaissances.
Minou je suis d'accord avec toi pour les heures d'ouverture mais il y à un grand mais, en 2001 surtout en banlieu de Montréal et souvent à Montréal même, 70% des ventes se font en journée les gens travaillent de plus en plus avec des horaires brisés depuis que les magasins sont ouvert le dimanche, avec ces statistiques on est pas à la veille de voir les concessionnaires ouvrir le samedi et dimanche.
Servez-vous de votre ordinateur pour des renseignements ou des prix , servez-vous aussi de ce bon vieux téléphone pour avoir un prix, si le vendeur ne vous donne pas un prix, appeller le directeur et faite lui en part et s'il est vraiment professionnel il devrait vous donner votre prix sinon aller ailleur c'est aussi simple que cela.
Pour ce qui concerne le directeur commercial vous me touchez personnellement car j'ai fait ce métier honorablement pendant plus de 15 ans et vous n'êtes pas à la veille de voir disparaitre ce poste car c'est le département qui est le plus lucratif du concessionnaire automobile, c'est bien simple il y à des concessionnaires qui se rentabilise à cause de ce département sinon cela serait la fermeture pur et simple du concessionnaire.
Selon une étude aux États Unis part JD Powers le directeur commercial est plus payant au pied carré qu'un Club Price et un Home Hardware réunis en plein New York le samedi. Alors vous comprendrez qu'il serait plus simple de s'en faire un ami qu'un ennemi car cette personne peut décider de son propre chef si vous passez à la finance à 1,8% ou pas, si vous avez des entécedants de crédit pas trop fort au bureau de crédit. en anglais on dit You can't beat them join them.
Les megas concession pas sur de cela non plus car vous préférez un vieux vendeur pro mais dans une méga concession, oubliez cela tout de suite les vieux pros ne travaillent pas dans les mégas concession car c'est de l'esclavage pur et simple dans ces concessions. Ce concessions ne payent pas bien leurs vendeurs, il travaillent 60 heures par semaine et ils changent de vendeurs à tout les mois c,est la loi de la jungle et le client s'en rescent. Avez-vous dèjà visité un méga au US vous attendez en ligne comme à la banque et vous avez 10 minutes pas plus pour vous décider sans cela il vous flush et prenne le suivant client, et pire encore le service après vente encore en ligne pendant trois heures pour vous faire servir je sais cela car je l'ai vécu à New York. J'imagine mal au Québec de dire à un client vous avez 10 minutes sinon on passe au suivant, c'est peut-être pour cela que les disques et les aiguilles sont si usées les concessions pas assez occupés.
Tu vois la distance qui nous sépare. Tu penses qu'on a une haute estime pour les VDC et les directeurs commercials (DC). Et bien non, hélas. Pour toutes les raisons que l'on a énuméré à tour de bras sur ce forum depuis qq mois. Quand je disais que la Corporation des Concessionnaires et les concessionnaires se pensent bons, on en a une belle preuve ici.
Même chose pour les heures d'ouverture. Le client est roi et si on affirme qu'il n'est pas question d'ouvrir le soir ou le samedi, et bien cela en dit long sur les pratiques de vente dépassées et le côté monopolistique de la Corporation. Au lieu d'être à l'écoute de la clientèle, on lui demande de se conformer à ses pratiques commerciales d'un autre âge. Voilà pourquoi il faut du changement à ce niveau.
Ce qui m'amène dans la marre de boue du fameux Directeur Commercial. Tu dis qu'on a tout intérêt à "se mettre chum avec lui" car c'est lui qui peut nous "faire passer à la banque" ou non, quand c'est serré. Et bien laisses-moi te dire que quiconque qui a une job et un revenu et qui n'est pas capable d'être accepté facilement pour un emprunt auto n'a pas d'affaire à acheter une voiture. Ou bien, cette personne devrait diminuer ses transports. Les banques ne demandent pas mieux que de nous voir endettés jusqu'à la fin de nos jours. C'est le pain et le beurre des banques. N'importe qui peu s'endetter tellement facilement, je ne verrais pas comment le DC pourrait faire plus.
Et la grosse contradiction et paradoxe suprème, tu dis que le DC est le plus gros "générateur de profits" de toute la concession... Il porte donc 2 chapeaux et se sert de l'un pour essayer d'arnaquer les clients avec l'autre, i.e. en vendant tous ces produits à forte commission. Donc, pour la grosse majorité de la clientèle, qui soit, paye cash, ou pour qui la négociation d'un emprunt n'est que simple formalité, le DC n'est qu'un super vendeur agressif et harcelant dont la mission n'est que d'arracher plus de cash au clients.
Désolé pour ceux et celles qui font la job, mais c'est ça.
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Minou: Tu dis qu'on a tout intérêt à "se mettre chum avec lui" car c'est lui qui peut nous "faire passer à la banque" ou non, quand c'est serré. Et bien laisses-moi te dire que quiconque qui a une job et un revenu et qui n'est pas capable d'être accepté facilement pour un emprunt auto n'a pas d'affaire à acheter une voiture. Ou bien, cette personne devrait diminuer ses transports.<HR></BLOCKQUOTE>
Bonjour Minou tu est très dur envers le domaine automobile et de ces honnêtes travailleurs et c'est toi qui te forge un distance pas moi, moi je suis près des gens tout le jours avec mon entreprise, je communique avec ses gens de l'automobile et j'ai un plaisir fou à avoir des contacts positif toute la journée, quand j'ai fini ma journée j'ai le sentiment du devoir accompli et surtout très heureux davoir recu un bombardement d'ondes positives toute la journée, c'est cela la vente automobile c'est d'être positif, aider les gens dans leur choix et d'être heureux c'est pas très difficile d'être heureux .
Je ne sais pas ce qui c'est passé dans ton passé pour que tu puisse détruire publiquement ses gens qui travaille de 9 heures à 21 heures du lundi au vendredi et oui Minou c'est ouvert le soir depuis la nuit des temps du lundi au vendredi.
Pour moi je dit chapeau à ces gens et à tout les vendeurs que ce soit dans le domaine de la piscine des meubles et automobile ces gens la on choisit ce métier et ils sont heureux de le faire et gagne très bien leur vie du moins je l'espère.
Les concessionnaires sont ouvert 60 heures par semaine je crois qu'avec tout les informations qui sont facilement accessible aujourd'hui il est très facile de ce trouver une petite heure dans la semaine pour conclure une bonne transaction.
Le monopole de la corporation tu dit, je ne crois pas, surtout dans le domaine automobile et surtout à Montréal.
En passant ces gens ne sont pas des infames ils sont d'honnêtes travailleurs qui travaillent très fort et qui ont choisis ce métier par amour pour l'automobile et des gens et le soucis de faire vivre leur famille et enfants, pour leur éducation, pour une vie meilleure quoi.
Cela sert a rien de détruire les gens si on n'aime pas tel et tel système de vente, si c'est ton cas tu n'as pas fini d'écrire sur ce forum lol.Tu m'as l'air d'un gars instruit pourtant je comprend pas pourquoi tu écrit ces lignes difflamatoires.
Que pensez- vous des vendeurs nouvelle generation.
Répondre avec citation
Liens sociaux