Mustang turbo à venir

[Stéphane Dumas]

article de Jalopnik http://jalopnik.com/#!5762126/new-mu...y-bill-ford-jr
On ne sait pas encore si ça serait le V6 3.5L Turbo ou un 4 turbo ou même les deux.

[Alain36]

Techniquement, les deux sont possibles car Ford a un 3.5L turbo de 380ch et un 2.0L turbo de 250ch. Ford est sensé de rapetisser la prochaine génération (semblable à la Hyundai Genesis Coupe) pour l'exporter vers l'Europe, donc le 2.0L serait la bienvenue.

Des rumeurs affirment qu'il serait impossible de boulonner les V8 de 5.0L et de 5.4L dans cette prochaine génération, because les prochaines normes environnementales américaines.

[Frange]

Un 6 turbo n'aura jamais le prestige d'un bon vieux V8

[Sames]

Un 6 turbo n'aura jamais le prestige d'un bon vieux V8

Ça dépend aux yeux de qui.

[Alain36]

Un 6 turbo n'aura jamais le prestige d'un bon vieux V8

Que veux-tu, à partir de 2016, il y aura un gros resserrement des normes antipollution et de consommation d'essence qui forcera les constructeurs à réduire au maximum l'utilisation des grosses cylindrées. Les trois constructeurs nord-américains ont présentement une moyenne de 10L/100km dans leur parc et ils devront l'abaisser à 6L/100km (40% de moins!). Chez Ford, même en mettant la Focus électrique, en gardant la Fusion hybride, en remplaçant le 3L par un Ecoboost de 2.0L dans la Fusion, en remplaçant l'Escape par le Vertrek avec seulement 2 moteurs à 4 cylindres, en ajoutant l'Ecoboost 2.0L dans la Taurus de base, en ayant un C-Max hybride et un autre électrique, en ayant un Transit Connect électrique, n'arrivera pas à cette nouvelle norme! Ford devra flushé le V8 de la Mustang et faire subir à ce modèle une cure d'amaigrissement pour être exporter en Europe et en Asie.

Pis dites-vous bien que si c'est vrai chez Ford, ça le sera aussi chez GM avec la Camaro et chez Chrysler avec les LX.

[wowlesmoteurs]

Un 6 turbo n'aura jamais le prestige d'un bon vieux V8

....


c'est vrai qu'un V6 turbo c'est de la grosse shnoot..........

[jofiree]

Pas juste pentoute, tu prend une nouvelle gt-r avec son nouveau moteur de 530 hp au lieu de 480 pis en plus est AWD... le moteur de la corvette date de 2006 pis la mustang est déjà mieu que la génération précendente, parce qu'elle avait BCP de problème de traction.

Pis si tu regarde un peu plus que juste le 1/4 mile, la corvette l'aurait rattraper (123.4 mph pour la corvette contre 122.7 mph pour la GT-R sur le 1/4 mile) sur le 1 mile.

Pis le prix de base de la z06 est 75000$ (il ont ajouté plein de gugusse inutile pour qu'elle frise les 100000$!) , le base price de la zr1 est environ 105000$!

Tant qu'à n'en rajouter, ils ont fait 3.9 seconde sur le 0-60 mph avec la zo6 , ce qui n'est pas dans son meilleur, il est capable d'avoir 3,5-3,6 sec.

[wowlesmoteurs]

Pas juste pentoute, tu prend une nouvelle gt-r avec son nouveau moteur de 530 hp au lieu de 480 pis en plus est AWD... le moteur de la corvette date de 2006 pis la mustang est déjà mieu que la génération précendente, parce qu'elle avait BCP de problème de traction.

Pis si tu regarde un peu plus que juste le 1/4 mile, la corvette l'aurait rattraper (123.4 mph pour la corvette contre 122.7 mph pour la GT-R sur le 1/4 mile) sur le 1 mile.

Pis le prix de base de la z06 est 75000$ (il ont ajouté plein de gugusse inutile pour qu'elle frise les 100000$!) , le base price de la zr1 est environ 105000$!

Tant qu'à n'en rajouter, ils ont fait 3.9 seconde sur le 0-60 mph avec la zo6 , ce qui n'est pas dans son meilleur, il est capable d'avoir 3,5-3,6 sec.

tu a oublier de mentionner que la Corvette a besoin du double de cylindrés pour osé se mesuré a une voiture a moteur V6.... et cette Corvette a presque 300kg de moins que la GT-R.

[TORAK]

La Corvette consomme 0,7L/100 km de moins combiné que la GT-R. Il est où le gain? Pourquoi garder ce V6 et tuer le V8 qui consomme moins? Poser la question c'est y répondre.

Ceux qui achète ce genre de véhicule se foute pas mal de la consommation, dit-toi ça.

[Francis F]

Un 6 turbo n'aura jamais le prestige d'un bon vieux V8

Mais le 6 turbo va continuer à exister alors que le V8 va mourir. Arrive au 21è siècle ! Les V8, ça n'existera probablement plus d'ici 5 ans.