Mustang turbo à venir

[Francis F]

Un 6 turbo n'aura jamais le prestige d'un bon vieux V8

Mais le 6 turbo va continuer à exister alors que le V8 va mourir. Arrive au 21è siècle ! Les V8, ça n'existera probablement plus d'ici 5 ans.

[vstar]

Dans le video le Mustang se fait planter a plate couture par ses deux rivaux, et un est un V6 turbo. Alors je ne vois aucune raison de lever le nez sur un bon V6 turbo qui va être plus économique et aussi performant....sinon plus.

[jaimeleschars]

Tu oublies la Mustang SVO des années 1980. Avec le 2,3 litres turbo.

C'est pas resté non plus!

[jaimeleschars]

Dans le video le Mustang se fait planter a plate couture par ses deux rivaux, et un est un V6 turbo. Alors je ne vois aucune raison de lever le nez sur un bon V6 turbo qui va être plus économique et aussi performant....sinon plus.

J'ai aucun problème avec le turbo, je préfère même de loin un 4 turbo à un 6

[Francis F]

C'est pas resté non plus!

Léger détail ! :P

[Francis F]

J'ai aucun problème avec le turbo, je préfère même de loin un 4 turbo à un 6

Lors de mon magasinage, j'ai comparé les 2. Audi A3 vs BMW 323. Même puissance. Mais 4 cylindres 2 litres turbo vs 6 cylindres 2,5 litres athmo. Traction vs propulsion. J'ai aimé le côté plus feutré et la réserve qu'avait le 6 cylindres. C'était moins brutal. Question de goût. Reste que la A3 était une superbe voiture aussi.

[Alain36]

Même BMW s'en vient avec des petits moteurs à 4 cylindres turbo! Les constructeurs n'auront pas le choix, en 2016, les règles sont tellement resserrées, les amendes tellement plus élevées que c'est incontournable. Les présentes règles étaient allègrement transgressés par Porsche, BMW et Mercedes qui préfèraient payer l'amende pour avoir défoncé la norme CAFE que de flusher des moteurs à forte cylindrées ou à consommation élevée. Les constructeurs nord-américains avaient une technique plus subtile.

Mais à partir de 2016, le party sera terminé.

La Camaro et la Challenger seront définitivement enterrées pour l'éternité. Leur place sera dans un musée.

[jofiree]

Pas juste pentoute, tu prend une nouvelle gt-r avec son nouveau moteur de 530 hp au lieu de 480 pis en plus est AWD... le moteur de la corvette date de 2006 pis la mustang est déjà mieu que la génération précendente, parce qu'elle avait BCP de problème de traction.

Pis si tu regarde un peu plus que juste le 1/4 mile, la corvette l'aurait rattraper (123.4 mph pour la corvette contre 122.7 mph pour la GT-R sur le 1/4 mile) sur le 1 mile.

Pis le prix de base de la z06 est 75000$ (il ont ajouté plein de gugusse inutile pour qu'elle frise les 100000$!) , le base price de la zr1 est environ 105000$!

Tant qu'à n'en rajouter, ils ont fait 3.9 seconde sur le 0-60 mph avec la zo6 , ce qui n'est pas dans son meilleur, il est capable d'avoir 3,5-3,6 sec.

[Ryckyml]

Comme le dit Alain, j'ai bien l'impression moi aussi que le party est à la veille d'être fini. À l'heure ou on a consommé plus de la moitié des réserves de pétrole disponible, faut bien faire quelque chose. Des moteurs plus petits, plus performants et plus économiques, là est la solution. Si vous voulez vous procurer un muscle car V8, faites-le vite parce que d'ici 4-5 ans y'en aura plus!

[wowlesmoteurs]

Tu oublies la Mustang SVO des années 1980. Avec le 2,3 litres turbo.

méchante cochonnerie aussi............ autant de plaisir a conduire ça qu'une pickup ¾ de tonne lolllllllllllll