La Fédération internationale de l’automobile (FIA) envisage de créer, dès 2013, un championnat regroupant des monoplaces animées par des moteurs électriques...
Cet audacieux projet a été confié à un ancien dirigeant de BMW, Bukhard Goeschel, révèle le Financial Times.
Ce dernier souhaite convaincre les grands constructeurs automobiles, dont l’avenir passe par des modèles non polluants, à participer à cette aventure audacieuse.
« Le monde de la course automobile n’est intéressé, pour l’instant, que par l’accroissement des performances, mais cette perception doit changer », a affirmé le président de la FIA, Jean Todt.
L’ex-patron de l’écurie Ferrari prétend que son organisme a aussi le mandat de lancer des catégories de bolides exploitant des énergies plus propres.
« Ce championnat est destiné à attirer les consommateurs vers les véhicules électriques. Nous voulons créer une vitrine et un banc d’essai privilégiés pour contribuer à un environnement meilleur », prétend Todt.
Au Grand Prix de Pau
Ces voitures ne ressembleront probablement pas à des formules 1 comme on les connaît aujourd’hui, mais elles seraient appelées à disputer une série internationale sur les plus grands circuits de la planète.
Et pourquoi pas les intégrer au programme des Grands Prix, comme toute autre course préliminaire ? L’idée est sûrement sur la table.



Jacques Villeneuve a connu la compétition en voiture électrique l'hiver dernier, en disputant une saison dans le cadre du Trophée Andros de courses sur glace.
Photo courtoisie Trophée Andros
Des courses de voitures électriques sont déjà organisées en Europe Le premier Grand Prix électrique de Pau, en France, aura d’ailleurs lieu ce printemps les 20 et 21 mai. Cette épreuve sera inscrite à l’horaire du week-end, qui mettra aussi aux prises les monoplaces de formule 3.
Le plateau sera constitué de la dizaine de voitures électriques qui participent depuis deux ans au Trophée Andros, un championnat de courses sur glace très populaire en France et auquel s’est engagé Jacques Villeneuve cette année.
Il s’agit de bolides monotypes (tous identiques et fabriqués par Exagon Engineering) qui, pour la première fois de l’histoire, vont s’affronter sur l’asphalte.
L’ex-pilote de formule 1 Olivier Panis a déjà confirmé son inscription à cette course peu banale (et silencieuse) dans les rues de Pau.