La famille SRT8 completée !

[Mitch]

Je me demande qui va faire le plus d'ombrage a l'autre entre la 300 SRT8 et la Charger SRT8 ?

[Mitch]

Curieux, mais les SRT8 ne restent pas sur les tablettes, ils sont en nombre limités quand même.

Peut-etre pas dernierement, mais en 2009, il en restait a certaines places sur les tablettes assez longtemps (7-8 mois).

[vstar]

Peut-etre pas dernierement, mais en 2009, il en restait a certaines places sur les tablettes assez longtemps (7-8 mois).

Ouais, mais il restait de tout sur les tablette chez toute les concessions

[vstar]

Je me demande qui va faire le plus d'ombrage a l'autre entre la 300 SRT8 et la Charger SRT8 ?

Mon choix serais un Cheeroky ou un Challenger SRT8, avec plein d'argent les deuxLOLLLLL

[Tijo]

Moi je les trouves écœurante toute les SRT8. Ont est pas toujours obliger de ne parler que de petit char économe...
Cé sensé être un forum d'amateur de char ici, je comprends que cé pas tout le monde qui ont les même goûts mais se sont des voitures assez trippantes...

[Mitch]

Mon choix serais un Cheeroky ou un Challenger SRT8, avec plein d'argent les deuxLOLLLLL

Je sais pas c'est quoi les plan de Chrysler mais la 300 rentre en competion direct avec la Charger et ca surtout dans la configuration SRT8.

[Mitch]

Moi je les trouves écœurante toute les SRT8. Ont est pas toujours obliger de ne parler que de petit char économe...
Cé sensé être un forum d'amateur de char ici, je comprends que cé pas tout le monde qui ont les même goûts mais se sont des voitures assez trippantes...

Trop c'est comme pas assez.

Si on decortique la serie SRT et surtout la serie SRT8

- Challenger SRT8. Lourdeau mais tous a fait approprie de trouver car c'est la Pony Car de Chrysler.
- Charger SRT8. Discutable mais il met une version "Ultra-sport" de leur berline. Personnelement, il aurait du avoir juste un V8 de disponible dans ce char et leur version SRT aurait du etre avec le 5.7 pour garder une bonne marge entre le Challenger et le Charger. En fait garder un peu l'approche de Ford : Taurus SHO Vs Mustang GT500.
- 300 SRT8: C'est blanc Bonnet - Bonnet blanc part rapport au Charger. Meme moteur, meme force, meme plateforme, et surment meme poids. En fait meme tous sauf la carosserie. Deja un de trop...
- Grand Cherokee SRT8: Prend l'un des meilleur SUV hors-route, enleve tous ces qualites hors-route et change le HEMI 5.7 pour le 6.4. C'est Cave. C'est comme prendre un Hummer, dropper la suspension de 4" et mettre des mags de 28"...

Il doit pas en manque... A oui, pourquoi pas une Grand Caravan SRT6 ou meme mieux, Grand Caravan SRT8 ...

[Tijo]

Trop c'est comme pas assez.

Si on decortique la serie SRT et surtout la serie SRT8

- Challenger SRT8. Lourdeau mais tous a fait approprie de trouver car c'est la Pony Car de Chrysler.
- Charger SRT8. Discutable mais il met une version "Ultra-sport" de leur berline. Personnelement, il aurait du avoir juste un V8 de disponible dans ce char et leur version SRT aurait du etre avec le 5.7 pour garder une bonne marge entre le Challenger et le Charger. En fait garder un peu l'approche de Ford : Taurus SHO Vs Mustang GT500.
- 300 SRT8: C'est blanc Bonnet - Bonnet blanc part rapport au Charger. Meme moteur, meme force, meme plateforme, et surment meme poids. En fait meme tous sauf la carosserie. Deja un de trop...
- Grand Cherokee SRT8: Prend l'un des meilleur SUV hors-route, enleve tous ces qualites hors-route et change le HEMI 5.7 pour le 6.4. C'est Cave. C'est comme prendre un Hummer, dropper la suspension de 4" et mettre des mags de 28"...

Il doit pas en manque... A oui, pourquoi pas une Grand Caravan SRT6 ou meme mieux, Grand Caravan SRT8 ...

Tu dois pas tripper comme moi quand tu pèse sa suce, tu dois être rendu trop pépé je blagues..
Mais moi avant de switcher à un char économique j'adorait sa et je trouve sa assez trippant le feeling d'un char qui tire...la 300 C sa reste confortable puissant.. ont est bien là-dedans. Ce sont des chars de passions et non de raison. Il faut comprendre que c'est pas des voitures pour aller chercher ses flo à l'école ou aller faire l'épicerie ont parle d'auto pour "tripper".
Je suis d'accord avec toi que la Charger est p-e de trop mais cé moins pire avec la refonte, avant sa avait l'air d'une berline comme une autre et l'intérieur était pareil comme dans n'importe quel Dodge, le " nouveau" fait plus sport. Sinon pour le Jeep, cé celui que j'aime le plus personnellement, sa sert à rien mais cé un peu comme une Porsche Cayenne...

[Mitch]

Tu dois pas tripper comme moi quand tu pèse sa suce, tu dois être rendu trop pépé je blagues..

Je suis pas rendu a ce stade encore. Si ca marche, ca va me couter un set de tire cette ete sur un Shelby GT-500 2012.

Mais moi avant de switcher à un char économique j'adorait sa et je trouve sa assez trippant le feeling d'un char qui tire...la 300 C sa reste confortable puissant.. ont est bien là-dedans. Ce sont des chars de passions et non de raison. Il faut comprendre que c'est pas des voitures pour aller chercher ses flo à l'école ou aller faire l'épicerie ont parle d'auto pour "tripper".
Je suis d'accord avec toi que la Charger est p-e de trop mais cé moins pire avec la refonte, avant sa avait l'air d'une berline comme une autre et l'intérieur était pareil comme dans n'importe quel Dodge, le " nouveau" fait plus sport. Sinon pour le Jeep, cé celui que j'aime le plus personnellement, sa sert à rien mais cé un peu comme une Porsche Cayenne...

Le probleme est la "dilution" et l'exclusivite du produit SRT. Ca enleve le "prestige" de cette serie a mon avis. La serie SRT devrait se limiter au Challenger avec le 6.4 et au Charger avec le 5.7 qui serait modifie (turbo exemple) pour garder une gradation entre les deux.

[Francis F]

Ouais, mais il restait de tout sur les tablette chez toute les concessions

En 2009 vstar, la production de Chrysler a été arrêté. Alors, les tablettes étaient presque vides. Sauf évidemment des modèles dont personne ne voulait, comme les SRT-8 qui ont un bassin d'acheteurs très limité.