La famille SRT8 completée !

[homer]

Je me demande qui va faire le plus d'ombrage a l'autre entre la 300 SRT8 et la Charger SRT8 ?

Les 2 cohabitent très bien ensemble depuis 2006 alors pour les prochaines années je pense pas qu'il y ait de problème! Je sais pas ou vous avez vu ça qu'y restait des srt charger sur les tablettes en 2009 mais c'est complètement faux! À partir de juin, c'était impossible d'en trouver sauf quelques unités dans l'ouest canadien de version super bee. La seul année ou les srt challenger ont collé un peu c'est 2010. Normal, les amateur du 392 ont décidé d'attendre! Même dans le used c'est pas facile d'en trouver un beau qui n'est pas reconstruit ou qui vient des USA.

J'adore le 300 et le Charger 2012 mais je pense que le jeep manque d'agressivité. J'aurais aimé qu'ils offre un upgrade de frein Brembo 8 pistons et pour la transmission, je me demande bien quant la relève va être prête?

[Mopar]

Dans la famille SRT je prend la Challenger sans aucune hésitation, de toute beauté.

Mon deuxième choix va pour la Charger, le modèle 2011 est tout simplement superbe.

Le Jeep est super beau et aussi la 300 mais c'est moins mon style, je suis plus Muscle Car!!!

[Dave]

Moi, c'est elle que je trouve super cool : http://www.autoblog.com/2011/04/20/c...new-york-2011/

Mettons qu'un char de même, ça me fait regretter que Chrysler ait manqué de ressources pour aller au bout du fantasme total de la 200 RWD sur une plate forme écourter de la 300 new gen, en lieu et place de cette honte de 200 qui est issu de la cochonnerie de Sebring.

Perso, dans mon style, la seule SRT8 qui me plait, et c'est la première fois qu'un srt8 me plait, c'est la 300.

[marmotte31]

J'ai tu rêvé ou c'est écrit pour le grand cherokee skidpad 0,90 G? Calvaire, c'est hot!

[klinker]

Dommage, le GC SRT-8 perd son exhaus centrale.. C'était joli.

J'imagine que ça compliquait l'installation d'un hitch

[Slammer]

je comparait plus la 200 a une Corolla, mais bon, tout est relatif!!!

[Francis F]

je comparait plus la 200 a une Corolla, mais bon, tout est relatif!!!

Moi à une Magentis 2003. À côté de la track et sans intérêt.

[Dave]

à moins de vouloir se tirer dans le pied, la future 200 ne sera pas RWD. La 200 actuelle est pas si pire, agréable à conduire même. Mieux qu'une Camry en TK.

boff, la camry n'est pas dure à battre en terme d'Agrément et la concurrence est tellement forte que je ne suis pas confiant pour la 200.

en passant, la prochaine ne sera pas RWD, c'est déjà canné mais l'actuelle aurait pu l'être... c'était dans les plans initiaux mais ils ont manqué de cash pour la développer, dommage.. ça l'aurait été super cool.

[Dave]

Moi à une Magentis 2003. À côté de la track et sans intérêt.

oufff, même la Magentis 2010, c'est vraiment sans intérêt... surtout avec la nouvelle optima.

[togo]

Une question que je me pose chaque fois que je vois un Grand Cherokee à gros moteur et plus particulièrement le SRT8:

Y'a pas quelque chose d'incongru à entrer de la hyper performance dans un véhicule dont la vocation de base n'est pas celle-là?

Je comprends que la plupart de GC n'iront jamais plus loin qu'un accotement si on parle de hors route, mais pourquoi choisir ce type de véhicule si c'est la performance qu'on a en tête? Or, des GC à gros moteurs, on en voit plusieurs.
La chose est d'autant plus étrange que les SRT8 parce que surbaissés, sont inaptes au hors route.

Pas croyable ce que l'image peut faire.