VUS intermédiaire pour tirer roulotte.

[MisterT]

Comme quoi n'importe quoi peut tirer, mais pas avec la même facilité.

Il ne faut que regarder les limites données en europe vs ici. Ta mazda 3 peut tirer en europe l'équivalent que ma Odyssey peut tirer ici... 1100kg (2500lbs) à 1800kg (3900lbs)!!

[lizlec]

...en passant la surchage d'immatriculation est de 30$ pour ce moteur, pas de 100$....

Mon commentaire était qu'il économisait une centaine de $ en immatriculation avec un Tacoma plutôt qu'un 1/2ton ...

Tacoma 4L : 30,50$
Tundra 4.6L : 91.25$
Ram ou Dakota 4.7L : 101.00$
F-150 5L : 132$
Tundra ou Ram 5.7L ou GM 5.3L : 152.00$

http://saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/cylindree.php

[need_for_speed]

Je voudrais pas que les freins de la roulotte lâche en remorquant avec une Mazda 3 et une roulotte de 3000 lbs au cul. Ici les systèmes de freins de remorque sont positifs et si le cricuit brise, les freins ne fonctionnent plus tout simplement.

Les européens augmentent la capacité de remorquage lorsqu'il s'Agit d'une roulotte freinée, chose qu'on ne fait pas ici, avec raisons.

Chose certaine, je ne pinnerais RIEN sur ma Mazda. Ce n'est pas fait pour tirer. Ca ne peut être que mauvais sur le long terme.

[wowlesmoteurs]

Chose certaine, je ne pinnerais RIEN sur ma Mazda. Ce n'est pas fait pour tirer. Ca ne peut être que mauvais sur le long terme.

oufffffff, faut pas faire ça, parce que y pourrais arrivez ça

[MisterT]

Ben.... regarde à 50 secondes de celui-ci.... et regarde ce qui tracte!

[MisterT]

Je voudrais pas que les freins de la roulotte lâche en remorquant avec une Mazda 3 et une roulotte de 3000 lbs au cul. Ici les systèmes de freins de remorque sont positifs et si le cricuit brise, les freins ne fonctionnent plus tout simplement.

Les européens augmentent la capacité de remorquage lorsqu'il s'Agit d'une roulotte freinée, chose qu'on ne fait pas ici, avec raisons.

Les freins et le diesel avec plus de torque....et le non besoin de rouler 100km/h. Je ne veux pas dire que c'est l'idéal, loin de là, mais je parle plus de la capacité.

[need_for_speed]

Le crash avec le GM n'a apparemment rien à voir avec le truck!

[MisterT]

Tu vois ben qu'y ventais très très fort de côté, la roulotte a pas valsé, elle s'est envolé... Ou veux-tu en venir avec ça?

Pas d'anti-sway non plus qui aurait beaucoup aidé. Bref, mal équipe et conduite non raisonnable peut entrainer n'importe quel accident..quelque soit le tracteur...

Le vent n'est pas si terrible (souvent pire en Gaspésie!!)..ne regarde juste les gars à la fin. Il l'a aidé, mais dans la courbe, il a commencé à valser et le vent à aider à le retourner...

[jaimeleschars]

Chose certaine, je ne pinnerais RIEN sur ma Mazda. Ce n'est pas fait pour tirer. Ca ne peut être que mauvais sur le long terme.

Certains le font pour tirer un Skidoo, 4roue, moto... Faut juste conduire avec sa tête.

[jaimeleschars]

Pas d'anti-sway non plus qui aurait beaucoup aidé. Bref, mal équipe et conduite non raisonnable peut entrainer n'importe quel accident..quelque soit le tracteur...

Le vent n'est pas si terrible (souvent pire en Gaspésie!!)..ne regarde juste les gars à la fin. Il l'a aidé, mais dans la courbe, il a commencé à valser et le vent à aider à le retourner...

Mais la roulotte est LOOOOOOOONGUE