Awd ou fwd.....

[TORAK]

Pour avoir actuellement une propulsion, avec toutes les aides électroniques, dans la neige, absolument aucun problème. Même dans 8-9 pouces. Sur la glace, c'est un peu plus laborieux, mais rien de catastrophique. Ceux qui pensent aux américaines des années 60 et 70, évoluez un peu. Une propulsion moderne se comporte aussi bien qu'une traction. Avec en bonus la stabilité de la direction.

Tu n'as pas le moteur le plus puissant aussi. Rajoute une bonne centaine de HP, tu risques d'avoir peut-être plus de trouble

[Saintor]

Très intelligent, on parle de capacité de traction ici. Et le RWD en a moins que tous les autres modes de traction.

Si c'était si pire que ça, tu ne verrais pas les policiers se garrocher sur les Crown Victoria & Charger. D'ailleurs, l'Impala police pack FWD va laisser à une Caprice police pack RWD. Tu peux être sûr qu'ici c'est aussi ça qu'ils vont acheter.

[Saintor]

Tu n'as pas le moteur le plus puissant aussi. Rajoute une bonne centaine de HP, tu risques d'avoir peut-être plus de trouble

Non car dans tels cas les systèmes électroniques empêchent la puissance de se rendre au sol.

[MisterT]

Si c'était si pire que ça, tu ne verrais pas les policiers se garrocher sur les Crown Victoria & Charger. D'ailleurs, l'Impala police pack FWD va laisser à une Caprice police pack RWD. Tu peux être sûr qu'ici c'est aussi ça qu'ils vont acheter.

as-tu déjà parlé à des policiers? Ils n'adorent pas tant que cela...


Surtout que souvent, ils vont devoir rouler dans des conditions les hommes-femmes restent à la maison

[gasguzzler]

Force-toi un peu le cerveau. Ça a l'air que tu sais pas grand chose (comme d'habiitude) parce que c'est pas ça qui arrive depuis 2005.

N'empêche...tu stressais pas mal en voyant la grille de mon suburban dans ton cul!
Pis ,il me semble que quand tu te fais pogner une fois...tu comprends et tu n'y retournes pas!
Pas avec cet agrès de char là quand même!Hahaha!

[gasguzzler]

Pas sûr que l'AWD ne fonctionne que quand on pèse sur le gaz...
Il me semble que le glissement de roue avant donne un ''pulse'' au système de traction...c'est ce que Nissan m'avait expliqué pour mon Xtrail...

[Francis F]

pPlus efficace que dans les annès 70 dû au système de traction, probablement. Plus efficace qu'un Tempo L 1985, non. C'est physiquement impossible qu'une propulsion ait plus de traction qu'un FWD. Croire le contraire c'est vivre dans ses rêves. Une propulsion en hiver, c'est vivable, point. Je roule 85% du temps en RWD en hiver, mais vient un temps dans les coins de rue ou les stops en vraie pente que ça part pas, c'est tout.

Ça tombe-tu bien que tu parles de Tempo, j'ai justement appris à conduire en hiver sur une Tempo ! Tu parles à travers ton chapeau, pis pas à peu près. Une Tempo n'avait pas d'antipatinage ni de ESP. Donc ça spinnait sur les coins de rue. Ce que ma voiture ne fait pas, surtout dans la neige. Et surtout, l'ESP qui te replace en ligne droite quand le cul part. Donc sur un coin de rue, tu crisse la pédale au plancher, tourne le volant et la voiture fait le reste tout seul. Si tu ne sais pas c'est quoi une vraie propulsion moderne, SVP, ne commente pas...

[wowlesmoteurs]

ÇA, c'est de l'argumentation. Tu réponds vraiment à son intervention...!

!

J'ai trouvé son argumentation nul, alors j'ai répondu en nul............

[wowlesmoteurs]

Et tout le monde a déjà vu un AWD dans le champ...

comme on vois aussi des RWD pas capable de monté un semblant de cote............. et les AWD dans le champs sont dû a des conducteurs qui se pense invincible sur la route a cause de leurs AWD., comme certains fan boy honda font des sortie de route parce que ile pensent qu'une civic avec un P-flow se transforme en formule1 et eux en pilote de formule1..... juste un exemple.....

[Mitch]

Très intelligent, on parle de capacité de traction ici. Et le RWD en a moins que tous les autres modes de traction.

Une RWD a pas plus ou moins de traction qu'une FWD. Elle est juste plus difficile a recuperer pour des personnes inexpementees dans les cas de derapage/perte de controle mais elle est plus facilement recuperable qu'une FWD dans les mains d'une personne experimente ou qui a suivie des cours.

Si c'était si pire que ça, tu ne verrais pas les policiers se garrocher sur les Crown Victoria & Charger. D'ailleurs, l'Impala police pack FWD va laisser à une Caprice police pack RWD. Tu peux être sûr qu'ici c'est aussi ça qu'ils vont acheter.

[...]

C'est plus une question de robustesse qu'une question de traction. C'est l'une des raisons pour ca que les gestionnaires de flotte de vehicule de police achetent ces vehicules. Si ca serait pour la traction, il aurait tous des AWD.