Motor Trend - comparo voitures compact

[wowlesmoteurs]

eilel sérieux et il s'attaque directement aux personnes et parlant de leur voiture (fan boy) sachant fort bien qu'elles se facheront!

oui, je suis probablement un bandé Hyundai, Toyota, VW, GM, Subaru, Chrysler, Honda, Nissan, Toyota, Suzuki, AMC, et j'en passe............ est-ce pire qu'être un bandé Ford ou Mazda entre autre.

c'est qu'il affirme entre les lignes que l'Elantra 2011 seras une poubelle ds 7 ans. alors que les mazda3 2004 "vieille de 7 ans" ça vole pas haut. alors selon sa façon de voir, il aurais pas dû acheter une mazda3, parce les 2004 sont minable lollllllllllll

ben oui, tu est un fana de GM, peu importe ce que tu fasse ou feras............

je l'ai écris a quelques reprise ici, l'objectivité existe pas, surtout ds le domaine automobile. nos propos sont toujours teinté par une marque ou une autre. c'est la nature humaine..................

[lizlec]

Pour la consommation, vu l'utilisation qui est fait de la voiture en essai (utilisation sportive sur circuit) c'est très loin d'une utilisation réaliste que les gens font de leurs voitures ... les cotes de l'EPA sont pas mal plus adaptées pour comparaison pour une utilisation quotidienne et pour ces voitures testées elles sont, en ordre de consommation combinée :

1-Jetta (TDI/A6) : 30/42/34
2-Elentra (1.8/A6) : 29/40/33
3-Civic (1.8/A5) : 28/39/32
4-Focus (2.0/A6) : 27/37/31
5-Forte (2.0/A6) : 26/36/29
6-Corolla (1.8/A4) : 26/34/29
7-Cruze (1.8/A6) : 22/35/27
8-Mazda3 (2.0/A5) : 24/33/27
9-Jetta (2.5/A) : 24/31/27 (pas testée mais pour comparaison)

[Francis F]

Alors la Mazda est pas ci pire?

Imagine avec la technologie Sky l'an prochain. Ça a toujours été des légendes urbaines les thérories selon lesquelles Mazda consomme plus que les autres. À l'époque, on accusait la Protegé de tous les maux. Pourtant, elle avait un 2 litres alors que la concurrence avait des 1,6, 1,7 ou 1,8 et la différence n'était pas énorme. Maintenant que tous ou presque sont à 2 litres, la Mazda 3 est tout d'un coup compétitive. Souvent aussi, Mazda annonce des chiffres plus réalistes que la concurrence qui est souvent très optimiste dans les chiffres annoncés.

[TORAK]

Imagine avec la technologie Sky l'an prochain. Ça a toujours été des légendes urbaines les thérories selon lesquelles Mazda consomme plus que les autres. À l'époque, on accusait la Protegé de tous les maux. Pourtant, elle avait un 2 litres alors que la concurrence avait des 1,6, 1,7 ou 1,8 et la différence n'était pas énorme. Maintenant que tous ou presque sont à 2 litres, la Mazda 3 est tout d'un coup compétitive. Souvent aussi, Mazda annonce des chiffres plus réalistes que la concurrence qui est souvent très optimiste dans les chiffres annoncés.

faux, l'ancien 2 litres des Protégé buvait comme un trou contrairement au moteur de la concurrence, et oui, la différence était notable par rapport aux autres japonais (toyota et honda entre autre).

[Francis F]

À savoir où ce que Hyundai coupe pour baisser les prix à ce point....Est-ce le retour des camps de travaux forcés en Corée du Sud!?

Justement, depuis que Hyundai a amélioré grandement ses produits, la différence de prix entre Hyundai et la concurrence a fondu. Le peu de différence qu'il reste doit être du à la différence de coût de la main d'oeuvre. Avant, une Accent de base coûtait 2-3000 $ de moins qu'une Echo de base moins équipée. Maintenant, à équipement à peu près égal, une Accent coûte 200 $ de plus qu'une Fiesta.

[jofiree]

L'elantra sa ressemble a un char d'extra-terrestre, que ce soit l'intérieur ou l'extrérieur :P

[Boud]

Imagine avec la technologie Sky l'an prochain. Ça a toujours été des légendes urbaines les thérories selon lesquelles Mazda consomme plus que les autres. À l'époque, on accusait la Protegé de tous les maux. Pourtant, elle avait un 2 litres alors que la concurrence avait des 1,6, 1,7 ou 1,8 et la différence n'était pas énorme. Maintenant que tous ou presque sont à 2 litres, la Mazda 3 est tout d'un coup compétitive. Souvent aussi, Mazda annonce des chiffres plus réalistes que la concurrence qui est souvent très optimiste dans les chiffres annoncés.

La différence était énorme, plus de 20%. Tu dis n'importe quoi. Une protege 2l en 2001 était cotée 39MPG pendant que la Civic était à 50. Pour des performances similaires.

Aujourd'hui, l'écart est mince. Honda surf sur sa réputation et Mazda aussi sauf que ce n'est plus à jour. Ça va changer avec les années.

[Boud]

Je savais que tu dirais ça... Pas drôle d'être bandé Hyundai.

Est-ce que j'ai dit que j'avais la meilleure compacte? Non. Est-ce que je suis vendu à Mazda? Non.

Vas-y, traite-moi de Mazda Boy, même si tu n'as aucune raison de le faire, tout comme avec Boud. J'ai une 3, pis? Je suis loin d'être vendu à la marque. Si tu veux te convaincre que tu as fait le meilleur choix, tant mieux pour toi, mais Hyundai est encore derrière les autres.

Il nous prouve chaque jour qui passe sa vraie nature...que veux-tu, si tout le monde pensait pareil, le monsieur serait content. Il est ici pour nous faire penser comme lui et si ça marche pas, les insultes sont pas trop loin. Il vit pour nous convaincre sur ce forum!

[jaimeleschars]

La différence était énorme, plus de 20%. Tu dis n'importe quoi. Une protege 2l en 2001 était cotée 39MPG pendant que la Civic était à 50. Pour des performances similaires.

Aujourd'hui, l'écart est mince. Honda surf sur sa réputation et Mazda aussi sauf que ce n'est plus à jour. Ça va changer avec les années.

La Protégé n'était pas une exemple de consommation raisonnable mais dire que la Civic offrait des performances similaires, oublie ca! La Civic c'était un moteur de séchoir en 2001 qui avait là dedans et c'était construit en toile de cerf-volant. Coté consommation c'était très bien, c'était agile en conduite urbaine mais pas très stable au delà de 130-140, l'accélération leeeeeeeente, aucun torque, rien à voir avec la Protégé qui était solide sur la route et qui offrait des performances un peu plus relevées. Mais le moteur de Honda était carrément indestructible!!

[Slammer]

pourquoi comparer l'ancien 2.0l de la protege....Mazda avait le 1.6l qui lui, competionnais directement les Civic et Corolla. Oui, le 2.0 buvait comme un trou, surtout a haut regime. Mais si tu suivait les limites de vitesse, il avait bien de l'allure.