Pont Champlain, on ne rvèle pas les études..

[guy_geo]

Sous peine de faire peur aux gens..

C pas plutôt le contraire qui va se produire en disant cela... Les études doivent sands doute mentionner que le pont n'est vraiment pas en bonne santé.. mais ça on le sait déjà..

On est géré par des morons...

[need_for_speed]

On est géré pas des morons... et je trouve que les CON servateurs se foutent du Qc...

Savais-tu qu'en plus du Québec, le Canada est en outre formé par 9 autres provinces et 3 gigantesques territoires?


Les morons sont les Libéraux (Et les Péquistes) au Provincial.

Sans rancune...

[HyperTech]

je me demande bien pourquoi les conservateurs se foute du Qc.....

pourquoi tu demande pas a la brillante population qui on massivement voter npd de venir aider au dossier?

bravo Quebec.

[Francis F]

Savais-tu qu'en plus du Québec, le Canada est en outre formé par 9 autres provinces et 3 gigantesques territoires?


Les morons sont les Libéraux (Et les Péquistes) au Provincial.

Sans rancune...

Le Pont Champlain appartient au Fédéral. Ce sont donc les Conservateurs qui bloquent la réparation. Et le gouvernement étant majoritaire, ben on ne peut rien faire pour accélérer les choses. Harper se fout du Québec.

[Dr Duke]

je me demande bien pourquoi les conservateurs se foute du Qc.....

pourquoi tu demande pas a la brillante population qui on massivement voter npd de venir aider au dossier?

bravo Quebec.

X2 ... Ou est Jack??? Ca gueule pas fort...

[MisterT]

Savais-tu qu'en plus du Québec, le Canada est en outre formé par 9 autres provinces et 3 gigantesques territoires?


Les morons sont les Libéraux (Et les Péquistes) au Provincial.

Sans rancune...

Malheureusement, le provincial n'a pas beaucoup de pouvoir sur ce pont. La seule chose qu'ils peuvent faire, c'est mettre de la pression mais ce pont appartient au Fédéral. C'est comme si tu voulais refaire un appartement que tu utilises et qui ne t'appartient pas. Debors, il y a assez de place où c'est juridiction provinciale et que le fédéral ont le nez dedans (santé, éducation, etc.)

Mais, souvent dans un pays démocratique au 5 ans...la vision est moins de 5 ans. Alors la prévision n'était surement pas là sinon il aurait passer dans le portefeuille d'infrastructures d'il y a 3 ans...

[SUV-MEN]

Sous peine de faire peur aux gens..

C pas plutôt le contraire qui va se produire en disant cela... Les études doivent sands doute mentionner que le pont n'est vraiment pas en bonne santé.. mais ça on le sait déjà..

On est géré par des morons...

En tout cas, je passe dessus à chaque jour et ce que je peux voir c'est qu'il y a quasiment autant de monde dessus que desous. Pour avoir fait du vélo sur l'estacade la semaine dernière à pratiquement chaque pilié il y a une équipe au travail. Ça me rassure car tant qu'il y aura du monde en dessous, j'oserai croire qu'ils ne travaillent pas sous quelque chose qui peut les écraser à tout moment.

[Dave]

peu importe... les montréalais vont le payer en sac le prochain pont... probablement à péage !

Le fed ira pas offrir un pont public de 4 milliards aux montréalais. votez du bon bord sacrament... mouahahahahah!!!

[MisterT]

peu importe... les montréalais vont le payer en sac le prochain pont... probablement à péage !

Le fed ira pas offrir un pont public de 4 milliards aux montréalais. votez du bon bord sacrament... mouahahahahah!!!

Bien, je crois que les finances du pays ainsi qu'un investissement aussi élevé ne se fera plus sans avoir un système de péage. L'orientation écologique vers lequelle tous se tourne va à l'opposé de l'utilisation d'argent du gouvernement pour un pont qui ne limitera pas la circulation automobile.

Pour ma part, j'aime beaucoup plus donner 2.50$ et sauver du temps que mettre 2.50$ en gaz sur la chocke à ne pas bouger 1 hr! Comme l'été passé à IPE, pas eu de trouble à payer versus prendre le bateau et attendre 1 hr.

[Mitch]

Bien, je crois que les finances du pays ainsi qu'un investissement aussi élevé ne se fera plus sans avoir un système de péage. L'orientation écologique vers lequelle tous se tourne va à l'opposé de l'utilisation d'argent du gouvernement pour un pont qui ne limitera pas la circulation automobile.

Pour ma part, j'aime beaucoup plus donner 2.50$ et sauver du temps que mettre 2.50$ en gaz sur la chocke à ne pas bouger 1 hr! Comme l'été passé à IPE, pas eu de trouble à payer versus prendre le bateau et attendre 1 hr.

J'etais a Halifax au debut du mois, les ponts qui relie halifax a darmouth (rive nord) sont payant. le detour pour ne pas payer est d'environ 25km. un pont payant pour etre entretenue comme du monde vaut la peine. Les ponts d'halifax sont plus vieux (1955 Vs 1962) et en meilleur etat.

En passant oui le pont champlain appartient a une societe d'etat federale mais c'est a Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated a faire l'entretien/operation