Essai surprenant de la Buick Verano turbo

[Dave]

http://www.insideline.com/buick/vera...full-test.html



GM vient de publier le prix canadien et non, c'Est pas 40 000 $ plus taxes... en fait, tu peux obtenir une Verano turbo pour moins que le prix de la Verano cuir photographié par Johnny la semaine dernière.

bref, avec une couleur no up-charge, en manuelle (no cost option) et sans le toit ouvrant ou le nav, mais avec le block eater, c'est un gros 32 850 $ plus taxes, incluant le ttp.

Pour un peu moins de 35k avec ttp, plus taxes, tu peux y ajouter le toit ouvrant et le nav system et bénéficier d'un char de 250hp. laissez tomber le quétaine aileron arrière.

0-60 en 6,6sec et ferme le quart de mile en 15sec flat, ben honnête comme performance pour une routière.

manuelle assez longue donc gearé économique sur la route.

vraiment, y'a un côté qui me chicotte avec cette auto...

[TORAK]

Un quart de mile en 15 second flat........ zzzzzzzzzzzzzzzzzz

[Alain36]

À ce prix-là, faut aller chez VW...

[Dave]

À ce prix-là, faut aller chez VW...

t'achète quoi ?? une GLI si tu veux rester en berline?

ça mérite un essai comparatif entk... pas sur que la GLI va l'emporter si haut la main.

[Dave]

Un quart de mile en 15 second flat........ zzzzzzzzzzzzzzzzzz

une inter 4 pistons rentre le quart en 16-16,5 sec en général... ici, le but n'est pas torché au max mais bien d'être un peu plus rapide...

[fourmiz]

t'achète quoi ?? une GLI si tu veux rester en berline?

ça mérite un essai comparatif entk... pas sur que la GLI va l'emporter si haut la main.

Une Passat TDI peut etre pas plus rapide mais plus agréable a conduire sans aucun doute (gm pas dure a battre) et surtout plus économique le diesel se vend près de 10 cent le litre de moin en plus.

[Dave]

lol, car and driver risque bien de rentrer le quart de mile de la Verano Turbo dans le high 13... mouahahahahhahah... sérieux, C&D ont toujours de très bon temps, donc ils vont être dans le mid-high 14 normalement.

[Dave]

I find the following interesting and a bit eye opening. Especially as the similiar weight Cadillac ATS gets more power (but the same torque) from its 2.0 turbo by raising its torque curve way up the RPM band vs. the Verano. Motor Trend is the only tester I know that consistently measures passing times, they do 45 to 65 MPH. Here are some numbers;
Buick Verano turbo manual 3.0 seconds
Cadillac ATS turbo manual 3.3 seconds
Acura ILX 2.4L manual 3.3 seconds
BMW 328i turbo manual 3.0 seconds
VW Gti 6 sp. DSG auto 3.0 seconds
Audi A4 211 HP/258 torque 8 sp. Auto 3.2 seconds
Hyundai Genesis 2.0 274 HP manual 3.0 seconds
Hyundai Veloster Turbo manual 3.3 seconds

infos prises sur un autre forum... ça parle de temps en reprise... finalement, il pousse en crisse le turbo dans la Verano...

[Bowser]

Une Passat TDI peut etre pas plus rapide mais plus agréable a conduire sans aucun doute (gm pas dure a battre) et surtout plus économique le diesel se vend près de 10 cent le litre de moin en plus.

Ou est-ce que tu reste pour avoir du Diesel a 10 cent de moins? Ici c'est max 2-3 cent de moins, quand c'est pas plus..

Je sait pas ou tu sort ton argument "GM pas dur a battre" coté agrément de conduite, mais on est plus a l'époque des Buick Century

[DUB666]

C'est certain que les chiffres sont là, sur papier. Mais câline qu'il n'y a rien qui m'atire sur ce char....Je prendrais une TSX premium bien avant. Oui ça marche un peu moins, mais overall c'est plus beau....Et c'est quoi les couleurs sans frais ? Brun pâle et beige foncé ?