Kia Sorento EX V6 2011: Mes impressions

[Dave]

Bon petit update :

Ma mère a eu beaucoup de problèmes électriques cet hiver. La voiture avait parfois de la misère à démarrer. En 2012, c'est plutôt inacceptable, donc il était clair qu'il y avait un problème quelque part.

Dernièrement, tout d'un coup, plus rien d'électrique ne fonctionnait.... Que de plaisir!! Pogner pour se faire remorquer au concessionnaire le plus près (+ ou - 75km). Le ground de la batterie était tout rouillé à un endroit spécifique. Bizarre que ça rouille aussi vite....

Mettons que l'opinion de mes parents sur Kia a prit une droppe. Quand tu es habitué à avoir du Toyota pendant plus de 20 ans sans avoir aucun problème....

très décevant pour un camion monté sur un frame de Santa Fe... et dire que le Santa Fe a une feuille de route quasi sans tâche de son côté. Faut croire que Kia est pas rendu au même niveau que Hyundai pour l'assemblage...

[Slammer]

Es-ce que le Santa-Fee et le Sorento sont fabrique au meme endroit???

[Dave]

Es-ce que le Santa-Fee et le Sorento sont fabrique au meme endroit???

maintenant, je crois que oui... initialement, je pense que non... mais je suis pas certain à 100%

[Francis F]

Le Sorento est construit dans la nouvelle usine américaine de Kia alors que le Santa Fe était construit avec la Sonata, mais sa production a été transférée chez Kia lorsque la nouvelle Elantra est sortie.

[Johnny-Bobby]

Il y a eu des cas de mauvais ground sur le forum de Santa Fe que je fréquente. Même un topic avec photos ou le type grind la peinture au métal pour avoir un meilleur ground et éviter les troubles intermittents. Je me suis seulement contenté de vérifier la solidité du mien et de vaporiser de la graisse en can dessus.

[TORAK]

Il y a eu des cas de mauvais ground sur le forum de Santa Fe que je fréquente. Même un topic avec photos ou le type grind la peinture au métal pour avoir un meilleur ground et éviter les troubles intermittents. Je me suis seulement contenté de vérifier la solidité du mien et de vaporiser de la graisse en can dessus.

Bon à savoir!!! J'espérais pour Kia/Hyundai que c'était un cas isolé.... Ça ben l'air que non.

[lizlec]

En tous cas après 11000km et 1 hiver avec le mien "so far so good" ... bref tout va bien !!!

[Johnny-Bobby]

Idem ici avec "l'original" à 42000 km.

[MisterT]

Juste pour faire un suivi, j'approche le 20 000km depuis l'achat début février. Cette année, on a fait peu de km vu que ma conjointe est enceinte.

Aucun trouble. Consommation dans le 13l/100km en ville. Sur l'autoroute à 120km/h avec ma tente-roulotte, je suis à environ 12l/100, ce qui est très respectable vu du poid tracté.

Le point le plus intéressant pour moi était l'espace pour embarqué trois personnes sur la deuxième banquette. Ceci ce fait numéro un.

Le seul bug, c'est le km pour les changements d'huile. Le livre dit au 12,000km, mon concessionnaire d'Ottawa dit 6,000km et mon concessionnaire de Gatineau dit 8,000km. J'ai écris à Kia pour savoir. La réponse m'a laissé un peu perplexe sur le mot : Intense.

Merci de prendre le temps de communiquer avec KIA Canada Inc. Nous apprécions l'occasion de passer en revue les questions et inquiétudes de nos clients. Kia Canada recommande de suivre le programme d’entretien pour le service intense indiqué dans votre guide du consommateur dans la section 7. Pour maintenir le bon fonctionnement de votre vehicle l’intervalle pour le changement d’huile est de 6000km ou 6 mois.


CONDITIONS DE SERVICE INTENSE
A - Conduire répétitive sur de courtes distances de moins de 8 km (5 milles) à température normale ou de moins de 16 km (10 milles) par temps froid.
B - Ralenti ou vitesse réduite excessive sur de longues distances.
C - Conduire sur des routes avariées, poussiéreuses, vaseuses, non pavées, en gravier ou salées.
D - Conduire à des endroits où l'on utilise du sel ou des matières corrosives ou par temps très froid.
E - Conduire à des endroits sablonneux
F - Conduire dans la grosse circulation à plus de 32°C (90°F)
G - Conduire en terrain montagneux
H - Tirer une remorque ou une caravane, utiliser un porte-bagages
I - Service comme voiture de patrouille, taxi ou autre service commercial ou pour remorquer
J - Vitesse supérieure à 170 km/h (106 mi/h)
K - Conduire régulièrement dans le trafic discontinue

On est en 2012..la synthétique existe! En plus, les entretiens sont au 8Kkm, alors les garages les font au 6K km, ce qui fait qu'en plusieurs années, on va avoir fait 4 entretiens pour le cycle normal de 3...

[Francis F]

Si le livre dit 12 000, tu le fais aux 12 000. Parce qu'en réalité, le besoin réel est probablement 20-24 000 km.