Faut juste bien calculer en tenant compte de la réserve pour entretien
Dans l'usagé c'est le montant en intérêt approx 8% qui viens s'ajouter. Ce montant total viens concurencer avec la dépréciation d'un véhicule neuf.
Chez Subaru l'avantage est qu'à la fin de location ou en tout temps il y a pas de frais de rachat, donc acheter le véhicule si vous en avez les moyens et le revendre a bon prix parce que le résiduel est élevé et peu de millage en cas de bad luck peu être.
Chez Volvo je dirais pas de faire ça car la dépréciation est énorme.
vous avec un véhicule en échange actuellement ?
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