Alain36: je ne veux pas te décevoir, mais ils mettent des Charger V6 sur les autoroutes maintenant, j'en ai vu une à Laval. Oui, c'est très stupide et je ne comprends pas pourquoi les gars n'ont pas fait de refus de travail dessus. Surtout qu'il y a quelques Charger HEMI sur les autoroutes donc ils peuvent voir la différence. Pour le commun des mortels, la seule façon de différencier une Charger V6 d'une HEMI habillée aux couleurs de la SQ est de regarder à l'arrière: les V6 n'ont qu'une sortie d'échappement à l'arrière, côté droit, tandis que les HEMI en ont une à gauche également.
Le mois dernier, j'ai su de source sûre (un gars de l'autoroutier Estrie) qu'il restait deux CVPI neufs dans la cour du Proshop-Audio à Rock-Forest mais ils ne sont pas nécessairement réservés à eux! Pourquoi? Je l'ai dit plus haut, reçoivent des Charger V6 maintenant (des 3.5L heureusement, mais les crétins d'acheteurs auraient certainement pris des 2.7L si elles se faisaient dans le police pack!!!).
Ah, autre stupidité: lorsque je suis allé à Nicolet l'an dernier, les deux nouvelles recrues du parc auto étaient deux magnifiques Dodge Charger... À moteur HEMI, allez comprendre de quoi à ça. J'ai eu la chance de les conduire sur le circuit, tandis que d'autres dans les stages d'activités policières ont été recouvrir la route à Guillaume de caoutchouc en trouvant le moyen de mettre les autos en mode "ESP BAS".
Pour les Taurus AWD à la SQ, oubliez ça tout de suite. Les Charger, même police, sont disponibles avec le AWD et je ne crois pas qu'il y en ait une seule d'immatriculée au nom de la Sûreté, sinon au sein d'une unité dont des patrouilleurs de MRC comme moi n'ont même pas connaissance. C'est effectivement très dommage, mais les idiots d'acheteurs dans leurs bureaux ont d'autres priorités que de nous fournir de quoi de vraiment efficace.
Ne serait-ce des exigences syndicales pour un véhicule police pack de fabrication syndicale nord-américaine, nous aurions probablement des Kia Rio...
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