Jantes en acier ou Mags pour l'hiver?

**jaimeleschars** · 20/09/2011, 15h36

Envoyé par swiftman007

Il n'y a pas une question du type : La neige reste davantage prise dans les mags plus qu'avec une roue en acier "pleine". Quelqu'un peut confirmer (ou de-confirmer)..

Par contre, l'avantage des gros espaces sur les mags c'est qu'on peut y accéder facilement pour les nettoyer... Sur le Dakota j'avais gardé les mags OEM et j'ai jamais eu de trouble de débalancement même après une bonne scéance d'amusement dans 2 pieds de neige folle... BTW j'ai bein hâte qu'il neige pour essayer le RAV4 dans la neige...

**Slammer** · 20/09/2011, 16h24

je confirme aussi...les rims peuvent emprissionne la neige a l'interieur et c'est pire qu'un mag. Mais bon, tu peux avoir aussi des problemes avec un mag

**pl9171** · 20/09/2011, 18h10

Envoyé par jaimeleschars

Roues d'acier ou bien Mags? ?

Plus jamais de roues en acier. Jamais. Rouillent tout le temps, ne tient plus son air pendant l'hiver et obligé d'aller remettre de la colle sur le rim aux 2 ans.

L'idéal: Mags d'origine used. Parce que les mags RTX à 100$/chac. (entre autre...) ont besoin d'un ring et des nouvelles bolts (+ adapteur pour les bolts)

(...) Et j'ai scrappé mon adapteur pour les bolts avec mon gun au printemps. (adapteur qui ne supporte pas la pression... *.- vive le progrès.-*)

**SUV-MEN** · 20/09/2011, 18h52

Envoyé par pl9171

Et j'ai scrappé mon adapteur pour les bolts avec mon gun au printemps. (adapteur qui ne supporte pas la pression... *.- vive le progrès.-*)

... je sais pas mais une clé dynamométrique ça coûte 70$

**TORAK** · 20/09/2011, 19h10

Envoyé par SUV-MEN

... je sais pas mais une clé dynamométrique ça coûte 70$

et une bonne paire de bras

**ediezel** · 20/09/2011, 19h12

Envoyé par pl9171

Plus jamais de roues en acier. Jamais. Rouillent tout le temps, ne tient plus son air pendant l'hiver et obligé d'aller remettre de la colle sur le rim aux 2 ans.

L'idéal: Mags d'origine used. Parce que les mags RTX à 100$/chac. (entre autre...) ont besoin d'un ring et des nouvelles bolts (+ adapteur pour les bolts)

(...) Et j'ai scrappé mon adapteur pour les bolts avec mon gun au printemps. (adapteur qui ne supporte pas la pression... *.- vive le progrès.-*)

Conseil mettre un anneau de centrage en métal pour l'hiver ! Celui en ABS rétrécie trop avec le froid et casse.
Deux on dit ''adaptateur'' Un ''spline'' Ca se visse à la main avec un clé dynamo... pas au gun

**Francis F** · 20/09/2011, 22h28

Envoyé par Dave

quel size ???

ma mère s'est fait entourloupé à son concessionnaire avec sa malibu... astie, ils lui ont posé des 18 pouces d'hiver sur ses jantes OEM... pas besoin de dire que lorsque la glace pogne là-dans... ayoye... cça brasse en chien !

Méchante crosse en effet. Mon père a eu des 16 pouces sur sa Malibu. Aucun problème de glace ou de vibrations.

**Sames** · 21/09/2011, 01h18

Trouve des mags OEM used, c'est la meilleure affaire que tu peux faire.

**TORAK** · 21/09/2011, 18h53

Envoyé par Sames

Trouve des mags OEM used, c'est la meilleure affaire que tu peux faire.

Non il y a mieux : trouver des mags OEM neufs a un prix ressemblant à du used

C'est mon cas.

**Ti-nos** · 23/09/2011, 12h10

Payer 100-125$ pour des mags chaques c'est pas si mal pour ne pas avoir des roues toutes rouillées après 4 ans.

Discussion: Jantes en acier ou Mags pour l'hiver?

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