233rwhp @ 5350rpm et 249RWTP @ 4450rpm Ils ont pas montrer les curves mais ca semble avoir des peak de torque beaucoup plus haut que le n54(3100rpm)
233rwhp @ 5350rpm et 249RWTP @ 4450rpm Ils ont pas montrer les curves mais ca semble avoir des peak de torque beaucoup plus haut que le n54(3100rpm)
Bmw 328D Touring X-drive 2014
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)
Ça explique aisément pourquoi je trouvais le X3 plus prime que le X1.
Mais les 0-60mph cachent qq chose de plus important.
Model / 0-60 / 5-60 selon C&D
330i N52 2006 / 5.6 / 6.1 (04/2005)
330i N52 2006 / 5.9 /6.4 (08/2007)
...
Z4 N20 2012 / 5.6 /7.1s (10/2011)
Cherchez l'erreur!
ceux qui croit au torque monstrueux dans les petits turbos à bas régime, c'est le même genre de monde que ceux qui croit que la souvenaineté du québec se ferait dans le calme et l'harmonie... et les mêmes qui avait planté Marois quand elle avait évoqué la période d'instabilité... c'est plus que naïf, c'est carrément de l'inscience...
avec un stop launch, toujours possible de débrayer au moment où le moteur crache tout son couple à 4500 rpm... dans un lancement avec un air d'aller, il faut que le moteur passe de 1100-1300rpm à 4500 rpm, régime où il libère son couple... là, il peut avoir un creux entre 1200 et 2900 environ, probablement pire entre 1400 et 2400 où tu perds un temps fou à prendre des tours... les choses doivent commencer à débloquer autour de 3000-3500...
je sais pas si Cand D a pris des auto ou manuelle pour ses essais mais si c'est auto, ça montre que BMW joue aussi pas mal avec sa boîte sur les départs arrêté.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
http://blogs.insideline.com/straightline/assets/z4.jpg Je retire ce que j'ai dit elle est pas mal flat la courbe de torque!
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Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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