Ventes au Canada: le podium de la Civic est-il menacé?

[pl9171]

Suite au mauvaise critique, il semble que Honda apporteras d'important changement à la Civic pour 2013.

http://auto.cyberpresse.ca/actualite...renouvelee.php

Intéressant.

Donc, la porte est ouverte à un bloc à injection directe. (cf Post #31) surtout qu'Honda a DÉJÀ la technoligie i-vtec I. Reste à voir s'ils auront le temps de faire la mise à jour pour le mettre dans un SI pour qu'il soit fiable à 100%.

Faut pas oublier une chose: Un open deck à injection directe avec forte compression peut faire le job sans trop de problème dans une "van" Honda (cf video du même Post #31), mais dans le cas des casquettes à l'envers qui vont se garocher à Nappy faire du red line avec leurs SI 2013-2014, s'en est une autre... (en fait, se garder une pinte de Mobil 1 syntec pas trop loin ne serait pas une mauvaise affaire...)

C'est pour ça que le MR16DDT du Juke (turbo, open deck à injection directe avec une bonne compression) demeure, à mon avis, (j'ai bien dit à mon avis) un peu "délicat" dans le high rpm; Le Juke n'a pas les internes de la EVO...

Bref, on aura la réponse dans la prochaine SPEC-V de toute façon.