Ventes au Canada: le podium de la Civic est-il menacé?

[pl9171]

Freinage médiocre, suspension flasque, plastiques durs à l'intérieur, design peu inspiré, .

Et pas de bloc à injection directe.

Pourtant, (et c'est ça qui est bizarre...) Honda avait déjà fait la démonstration d'un bloc à injection directe en 1999 et ensuite en 2004 (vidéo), qui à mon avis, était très avancé mécaniquement (surtout avec le center injection, les 2 autres angle injection, l'overlap timing, fuel mixture impressionnant, etc...)

http://paultan.org/2007/04/18/hondas...ect-injection/

De mémoire, c'est la première fois qu'Honda ouvre vraiment la porte aux concurrents,,, Surtout pour Nissan; en dévoilant cette Civic, la prochaine B17 devrait avoir l'équivalent de l'open deck DI du Juke.

Bref... Très très déçu d'Honda... Car ce i-vtec-I aurait pu dominer le segment et justifier les prix des CSX-S à 32K$...

[jaimeleschars]

je crois qu'il a plutot un probleme de perception dans la civic plus d'autre chose. Certain sous-traintant fournisse la meme piece dans la civic et la qualite n'a pas plus changer.

Ils n'ont simplement pas update la Civic, ils ont simplement faite une petite evolution....comme Toyota. Sinon, en quoi ils ont couper??? c'est presque le meme tableau de bord, meme moteur, meme systeme de frienage, meme plate-forme!!!! Ca coute pas cher des petit detail cosmetique.

Quand tu progresses pas en restant au même niveau années après années, les autres finissent par te rattraper. Ce qu'on veut dire c'est que Honda n'a pas su continuer à développer son produit pour le garder toujours en avance par rapport à la concurrence. La Civic actuelle c'est la même maudite affaire que l'an dernier sauf qu'elle est maquillée.

[Slammer]

Quand tu progresses pas en restant au même niveau années après années, les autres finissent par te rattraper. Ce qu'on veut dire c'est que Honda n'a pas su continuer à développer son produit pour le garder toujours en avance par rapport à la concurrence. La Civic actuelle c'est la même maudite affaire que l'an dernier sauf qu'elle est maquillée.

Entierement d'accord avec toi...mais la qualite reste la meme!!!

[jaimeleschars]

Entierement d'accord avec toi...mais la qualite reste la meme!!!

La qualité reste la même oui, mais si t'étais le meilleur l'an passé, ça fait pas de toi le meilleur l'an prochain si le standard s'est élevé.

[cathou]

Je ne sais pas pour Honda, mais Toyota commence a avoir peur de Hyundai, j'en veux pour preuve la dernière publicité TV de Toyota qui reprends le concept de "l'accent" en référence à la Huyndai accent...

En effet sa ma fait tellement rire cette publicité être obliger de caler les autre pour se remonter c'est pas fort!!

[Slammer]

La qualité reste la même oui, mais si t'étais le meilleur l'an passé, ça fait pas de toi le meilleur l'an prochain si le standard s'est élevé.

la PERCEPTION de la qualite des autres semble mieux....mais seul le temps va nous le dire....mais ca regarde mal pour Honda

[bazou12]

En passant ceux qui ont écouté Pierre Michaud hier faire l'essai de la Hyundai accent j'étais sur qu'à un moment il allait dire qu'elle était amphibie . Secondo il annocait le moteur avec technologie i.j. et tout le modernisme .Pour une puissance de 138 chevaux pour une sous compacte elle aurait du monter dans les brancard . Et non 10.4 sec le 0-100 avec la manuelle .Quand il avait essayé la Yaris dans ses essais précédent elle avait bouclé le 0-100 en 9.4 avec l'automatique et il avait même ajouté qu'avec la manuelle ce serait possible de descendre sous les 9 sec. C'est drôle y'en a pas parlé. C'est bon pour un petit moteur de 105 chevaux Les coréennes ont rarement les performances reliées à leur puissance on peut se poser la question, pourquoi???

[Sames]

Je sais pour pourquoi non plus il a comparé la Accent à la Rio, c'est comme comparer une Town and Country à une Grand Caravan. Pourquoi ne pas l'avoir comparé à la Fit et la Fiesta qui sont les deux plus hot du segment actuellement?

[MisterT]

Bien, les garages ont de la misère à avoir du stock pour Honda. Est-ce que le volume disponible est trop bas aussi, ce qui fait diminuer le niveau de vente?

J'ai une autre amie qui vient de faire le tour et repart avec une EX.

[church44]

En passant ceux qui ont écouté Pierre Michaud hier faire l'essai de la Hyundai accent j'étais sur qu'à un moment il allait dire qu'elle était amphibie . Secondo il annocait le moteur avec technologie i.j. et tout le modernisme .Pour une puissance de 138 chevaux pour une sous compacte elle aurait du monter dans les brancard . Et non 10.4 sec le 0-100 avec la manuelle .Quand il avait essayé la Yaris dans ses essais précédent elle avait bouclé le 0-100 en 9.4 avec l'automatique et il avait même ajouté qu'avec la manuelle ce serait possible de descendre sous les 9 sec. C'est drôle y'en a pas parlé. C'est bon pour un petit moteur de 105 chevaux Les coréennes ont rarement les performances reliées à leur puissance on peut se poser la question, pourquoi???

Bah les temps de P.M sont a prendre avec un grain de sel...Soit il fait des temps impossibles (4,9 secondes avec une GTI...LOLLL), soit il fait des temps de merde (11,x avec la Civic....)

Pour comparaison, lorsque Car and Driver ont testé le 0-60mph des sous compactes avec boite manuelle, l'Accent était la plus rapide de tous, même que la Sonic Turbo!

Accent: 8,0 secondes
Sonic Turbo: 8,2 secondes
Fit : 8,4 secondes
Yaris: 9,0 secondes

J'aurais peut être inversé la Sonic et l'Accent, mais sinon l'ordre semble respecter la puissance de chacune!