Plus rien ne va pour Fiat

[Dave]

La grosse erreur, c'est la répétition de celle qui a mis Chrysler en faillite. On remplit les cours et on liquidera s'il en reste. Ici, on a à faire à une européenne de niche. Dans ces cas, tu gardes l'inventaire au minimum. Surtout avec les différentes combinaisons de couleurs et d'équipement. Et j'ai l'impression que certains concessionnaires ne poussent pas la 500. Ici à Gatineau, on n'en entend jamais parler. Et le concessionnaire s'est contenté de mettre 2 500 dans son showroom d'usagées, contrairement à Longue-Pointe Chrysler qui a fait un showroom aux couleurs de Fiat. GM avait un inventaire élevé de Cruze, ils ont slaqué la production pour éviter les problèmes. Maintenant, l'autre problème, les objectifs irréalistes. 50 000 unités par année. C'est trop. 20-25 000 serait plus réaliste pour ce type de voiture aux USA.

J'appuie totalement de mon côté... 50 000, c'était beaucoup pour un scooter 4 roues.

j'aime bien la 500 mais penser en sortir 50 000 unités... ayoye! Le char est pas assez rationnel pour le marché américain qui souffre d'une déprime américaine.

[jaimeleschars]

J'appuie totalement de mon côté... 50 000, c'était beaucoup pour un scooter 4 roues.

j'aime bien la 500 mais penser en sortir 50 000 unités... ayoye! Le char est pas assez rationnel pour le marché américain qui souffre d'une déprime américaine.

Et ce char là doit avoir la pire ergonomie de l'histoire de l'automobile! En plus que l'espace est ultra mal utilisé, tu as l'impression d'être assis dans une boite à lunch en plastique... Ils auraient pu sérieusement avoir du succès en étudiant la recette MINI: une auto pour le conducteur avec du style et le feeling de piloter un petit bolide de course.

[Slammer]

La MINI est populaire parce qu'elle a un charme unique. La Fiat, bof!

C'est sur...mais espere de vendre plus de Fiat que de Mini, c'est ridicule. A la limite, ils aurait du copie sur la Smart...ca ne doit pas score tellement plus???

[stockey1]

Fiat a juste a pendre des Ferraris et des Maseratis et les rebadger Chrysler ou Dodge et vendre ca 50 k.

[Francis F]

Fiat a juste a pendre des Ferraris et des Maseratis et les rebadger Chrysler ou Dodge et vendre ca 50 k.

C'est pas de ça que Chrysler a besoin. Chrysler a besoin d'une bonne compacte et d'une bonne intermédiaire qui vont pouvoir rivaliser avec la concurrence. Par la suite, s'ils veulent rajouter du gras de luxe, qu'ils y aillent, mais en attendant, la lacune est au niveau des voitures plus abordables. GM va sortir 250 000 Cruze cette année alors que Chrysler ne vendra pas plus de 40 000 Caliber.

[homer]

Pour les chiffres de vente je suis d'accord avec vous. C'est un peu trop ambitieux. Mais pour ce qui est du véhicule, je ne comprends pas vos commentaire, la presse automobile a été très élogieuse envers la 500 et pour l'avoir eu en essaie pendant plusieurs jours, j'ai été très impressionné de la solidité et de l'agilité de la voiture. Je ne suis pas un fan des petites voiture mais force est d'admettre que dans celle-ci, je me sentais en confiance même à haute vitesse. l'insonorisation était super bien et le niveau d'équipement relevé pour une voiture de ce créneau. Un copain Tech. a fait le tour avec moi et m'a confier qu'il était impressionné de la qualité de fabrication; "C'est faîte fort, sa durabilité devrait être excellente".

C'est sûr que c'est un véhicule de niche et que ça ne peut pas plaire à tous. Ceci dit ça n'a rien à voir avec la qualité du produit qui est à mon sens très bien. Mais sérieusement c'est l'essai routier qui m'a conquis ! Super plaisant à conduire. Je devrais avoir l'oportunité d'essayer la Abarth lorsqu'elle arrivera chez nous, je suis sûr que l'expériense sera des plus plaisante !

[Boud]

Quand même drôle. Quand j'avais affirmé que 50 000 était pas réaliste, plusieurs ici (qui disent aujourd'hui que c'était beaucoup...) m'ont littéralement fait passer pour un con.

Cette voiture n'a pas beaucoup de qualité en plus d'être chère. Le look spécial, ça fait pas tout.

[vstar]

Vous cherchez a comparer la 500(16k minimun) au Mini(23K minimum) pourtant ce n'est pas dans la même gamme de prix. Oui la 500 est plus cher qu'un Accent mais moin chers qu'un mini. Au moin 7k+ taxes moin chers. De plus la réparation d'un Mini chez BM va être pas mal plus chers que la réparation du 500 chez Chrysler. Des fois je me demande comment vous analysez les choses...

[Ps3alltheway]

Personne veu une fiat Icit avec ses pneus 11 pouces pi sa taille de boite a savon pi le look d'un auto teleguider cheap

[Slammer]

Vous cherchez a comparer la 500(16k minimun) au Mini(23K minimum) pourtant ce n'est pas dans la même gamme de prix. Oui la 500 est plus cher qu'un Accent mais moin chers qu'un mini. Au moin 7k+ taxes moin chers. De plus la réparation d'un Mini chez BM va être pas mal plus chers que la réparation du 500 chez Chrysler. Des fois je me demande comment vous analysez les choses...

ca reste une sous-compact preminium pareil...donc, tu penses que juste a cause de ca, Fiat serait capable d'en vendre plus que Mini? Pourtant, Mini, ils n'ont pas seulement un modele, ca aide en maudit!!!!