D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
(Désolé les autres pour la pollution ça s'arrête ici j'ignore Saintor dès maintenant)
Bonne idée .... et désolé pour ta pépeine!
Les contraires s'attires ahaahhaah
Je vais aller me chercher du pop corn...c'est mieux qu'un show de tele-realite
Il parrait qu'elle ne sera pas là avant la fin mai pour pas nuire au lancement de rdx en avril
hors sujet, est-ce que tu checkes tes MP toi des fois ?
Par ailleurs, je pensais à ça ce matin, en considérant l'importance de ce char là pour les concessionnaire canadien, je ne serais pas surpris que le prix canadien soit réellement proche du prix américain. on sait que la pression des concessinnaires canadiens sur la compacte acura est vraiment grande.. pour eux, c'est bread and butter!
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
dans le cas du RDX, je pense que le prix va être l'élément le plus important ! Le prix us est assez agressif, ça part avec la livraison à 35 000 $ en traction, et tu ajoutes 1400 $ pour le awd. Pas eu d,info sur les prix canadien mais si c'est raisonnable, ça pourrait être un gros hit, genre dans le 40 000 $ ben équipé.
par ailleurs, j'ai pas eu l'info s'il avait quitté la plate-forme du CRV pour aller vers une plate-forme différente et plus grosse ?
http://carscoop.blogspot.ca/2012/02/...6-powered.html
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Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
ok, encore la même plateforme que le CRV.
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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