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Discussion: Acura ILX

  1. #381
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    j'ai une famille et j'aime pas les somnifères roulant... t'as une famille et tu fais la même chose... exagère pas... mais aux ventes d'altima de cette gen là, c'est clair que ben du monde roule avec des chars plates et vivre bien avec ça.
    on est une minorite!!!

    et regrette le choix d'une Altima a cause qu'on aime pas ca conduite....ben desole, c'est qu'au depart, tu l'as pas bien essayer. Me semble que c'est quelque chose que t'es capable de savoir des que tu t'assis dedans!!!

  • #382
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    on est une minorite!!!

    et regrette le choix d'une Altima a cause qu'on aime pas ca conduite....ben desole, c'est qu'au depart, tu l'as pas bien essayer. Me semble que c'est quelque chose que t'es capable de savoir des que tu t'assis dedans!!!
    beaucoup de monde hésite souvent quand ils achètent, ils regardent le côté émotionnel et rationnel.. Le plus dur, c'Est de trouver de quoi qui t'allume émotionnellement et rationnellement...

    tu as du monde qui achète émotivement de quoi qui ne sied pas à leur vie et regrettent vite... et le contraire arrive, trop rationnel, déprimant...

    grand caravan.. lol!
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #383
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    Je l'ai moi-meme essayer et elle est vraiment équipé même de base! start engine/toit ouvrant/paddle shift/écran 5"/coté de sieges en cuir, seulement le moteur de 150hp est limite, mais économique en essence! C'est un excellent choix à considérer si la puissance ne vous dérange pas et si vous pouvez vous la permettre.

    Apparamment, la TSX va disparaitre de la gamme. La TL et le MDX va etre redessiné pour 2014.

  • #384
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    Citation Envoyé par CARZ21 Voir le message
    Je l'ai moi-meme essayer et elle est vraiment équipé même de base! start engine/toit ouvrant/paddle shift/écran 5"/coté de sieges en cuir, seulement le moteur de 150hp est limite, mais économique en essence! C'est un excellent choix à considérer si la puissance ne vous dérange pas et si vous pouvez vous la permettre.

    Apparamment, la TSX va disparaitre de la gamme. La TL et le MDX va etre redessiné pour 2014.
    Le cuir est sur le modèle Premium seulement, http://www.acura.ca/ilx_fr#/ilx_fr/interieur

    Historique:
    Nissan Maxima GXE 1987 90300KM (V6 3.0l/157hp); Ford Escort LXE 1992 43000KM (L4 1.8l/127hp); Dodge Neon Sport 1995 83000KM (L4 2.0l/132hp); Toyota Corolla LE 1998 57000KM (L4 1.8l/125hp); Acura EL 1.6 Premium 2000 66800KM (L4 1.6l/127hp); Acura EL Premium 2004 95000KM (L4 1.7l/127hp); Acura CSX Premium 2008 93153KM (L4 2.0l/155hp) & Kia Rio SX Navi 2013 (L4 1.6l/138hp)

  • #385
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    Citation Envoyé par CARZ21 Voir le message
    Je l'ai moi-meme essayer et elle est vraiment équipé même de base! start engine/toit ouvrant/paddle shift/écran 5"/coté de sieges en cuir, seulement le moteur de 150hp est limite, mais économique en essence! C'est un excellent choix à considérer si la puissance ne vous dérange pas et si vous pouvez vous la permettre.

    Apparamment, la TSX va disparaitre de la gamme. La TL et le MDX va etre redessiné pour 2014.
    J'ai hâte de voir les chiffres réels. Avec ma CSX, le 2.0l (K20Z2) avec la A5 était correct sans plus pour l'économie, dans le 100% "trafic" j'étais dans les +/- 10l/100. Donc, avec le réservoir de 50l, je faisais toujours moins de 500km.

    Pour ce 2.0l (R20A), je crois que c'est la même transmission, je me demande bien quelle consommation cette combinaison va avoir? Pour la CSX on annonçait 9.5l/100 en ville et j'avais 10, pour la ILX on annonce 8.6, c'est donc une amélioration.

    Historique:
    Nissan Maxima GXE 1987 90300KM (V6 3.0l/157hp); Ford Escort LXE 1992 43000KM (L4 1.8l/127hp); Dodge Neon Sport 1995 83000KM (L4 2.0l/132hp); Toyota Corolla LE 1998 57000KM (L4 1.8l/125hp); Acura EL 1.6 Premium 2000 66800KM (L4 1.6l/127hp); Acura EL Premium 2004 95000KM (L4 1.7l/127hp); Acura CSX Premium 2008 93153KM (L4 2.0l/155hp) & Kia Rio SX Navi 2013 (L4 1.6l/138hp)

  • #386
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    pas pour dire... jamais vu une voiture accueillie si froidement au final...
    Honda Accord sport 2014
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    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #387
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    pas pour dire... jamais vu une voiture accueillie si froidement au final...
    Oui sa fait dur... Le seul point positif est le dynamic package 2.4 200hp au même prix que le premium 2.0 150hp pour le même équipement.

    J'aimais mieux le concept avec led et petit extra.

    Au final je suis déçu.

    J'ai vue un gars au usa qui a mis le package de lip et mag sa l'améliore beaucoup mes un petit extra de 5000$ rendu la ta un tsx!
    Acura RDX 2007
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  • #388
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    J'ai vu ma première ILX en vrai... belle ligne mais anonyme. Il lui manque certains éléments pour lui donner une "touche upscale". Par exemple, elle devrait avoir des lumières DEL pour être plus proche de la concurrence.

    Ce que je ne comprends pas, l'ensemble des Acura ont les clignotants intégrés aux miroirs, rien sur celle-ci?

    Historique:
    Nissan Maxima GXE 1987 90300KM (V6 3.0l/157hp); Ford Escort LXE 1992 43000KM (L4 1.8l/127hp); Dodge Neon Sport 1995 83000KM (L4 2.0l/132hp); Toyota Corolla LE 1998 57000KM (L4 1.8l/125hp); Acura EL 1.6 Premium 2000 66800KM (L4 1.6l/127hp); Acura EL Premium 2004 95000KM (L4 1.7l/127hp); Acura CSX Premium 2008 93153KM (L4 2.0l/155hp) & Kia Rio SX Navi 2013 (L4 1.6l/138hp)

  • #389
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    Citation Envoyé par flem Voir le message
    J'ai vu ma première ILX en vrai... belle ligne mais anonyme. Il lui manque certains éléments pour lui donner une "touche upscale". Par exemple, elle devrait avoir des lumières DEL pour être plus proche de la concurrence.

    Ce que je ne comprends pas, l'ensemble des Acura ont les clignotants intégrés aux miroirs, rien sur celle-ci?
    je crois qu'acura et honda font encore un faux pas avec la ILX

    trop chère, trop de technologies recyclées, look correct sans plus

    un ILX coupe earth dreams aussi sportif (et abordable) qu'une type r fera un malheur cependant

  • #390
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    moi, j'aime bien le design sobre de cette ILX, toujours mieux que le cote trop futuriste de la TL :P

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