En passant je ne dis pas que le moteur est parfait, mais le but visé était l'économie d'essence avant tout (gros défaut du CX-7)
Chaque site semble avoir ses propres temps et ça varie beaucoup. Même si il est à 9.5 sur MotorTrend, ils disent qu'il est plus rapide de 0.3 que le CRV...
Ce que je veux dire, c'est qu'il n'est pas pire que les autres de sa catégorie (à part peut-être pour monter une grosse côte l'auto bien chargée).
En passant je ne dis pas que le moteur est parfait, mais le but visé était l'économie d'essence avant tout (gros défaut du CX-7)
Bref selon fredrixx et Motortrend il va bien se débrouiller en ville voir même sur la route s'il n'est pas trop chargée. Bref c'est surprenant vu le poids et la puissance, je m'aurais attendu a du 11-12 secondes...
Rav4 V6 Sport 2009 Gris Magnétique Métallisé
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Sérieux...le 0-100km/h ne sert presque plus à rien (en ville, tu arrives juste plus vite à la lumière!). C'est à partir de 100km/h que la puissance sert. Les reprises lors de dépassement ou autres. Mais le 0-100..boff
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
Quelques images live from Mazda Raceway!
<a href="http://youtu.be/mHHw_rJSIQo" target="_blank" rel="nofollow">
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
J'en ai eu quelques échos de quelqu'un qui l'a essayé en version manuelle.
En 6ème sur autoroute, même si tu passe l'accélérateur à travers le plancher, il ne se passe rien. Downshift plus qu'obligatoite.
Toujours sur autoroute, l'ordinateur affichait des consommations dans les 5 - 6 l/100.
Très agréable à conduire.
Je l'ai esseyer pendant 400km avec un de mes amis et je peux vous dire que le camion est ultra leger. Nous avons fait plusieurs aller retour Joliette-Montreal et la consomation a ete de 6,7 litre au 100km a 115 sa 40. Les reprises sont très surprenante pour un 2.0 litre le vehicule se deplace très bien et a une fluidite d'une miata. Il etait un 2rm et automatique, repond agréablement bien.
Vraiment surpris de ce petit vus
Dans la vie, il faut savoir faire des choix et bien cibler ce qu'on veut (et y exceller) que de vouloir contenter tout le monde et finalement satisfaire personne.
Le CX-5 cible des citadins, souvent jeunes (trentaines-quarantaines) avec une jeune famille (1 ou 2 enfants) qui veulent de l'espace et des aspects pratiques pour des activités de loisirs tout en assurant ce qui est important à leurs yeux, la consommation de carburant et accessoirement le style et le plaisir de conduite.
Pour eux le CX-5 convient parfaitement.
Celui qui veut 300 hp et tracter 3000 lbs ne frappe pas à la bonne porte. C'est pas compliqué à comprendre. Alors pourquoi chialer ?
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