C'est quoi la différence dans la maintenance du Turbo VS Atmosphérique ?
Les changement d'huile se font tu au même km ?
C'est quoi la différence dans la maintenance du Turbo VS Atmosphérique ?
Les changement d'huile se font tu au même km ?
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Sii tu veux de la performance, c'est ok, sinon, t'as tout le luxe que tu veux dans une EX Luxe...et le moteur n/a consomme beaucoup moins sur l'autoroute que le modele Turbo.
S'agit juste de l'acheter pour les bonnes raisons!!!
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
tu auras difficilement une S60 T5 level 1 en location en bas de 600-620$ par mois avec les taxes... y'a une marge à négocier quand même...
en achat, tu auras de la misère à faire mieux que 670 $ par mois sur 6 ans sans comptant...
une optima SX, avant même d'avoir négocier, on parle de 650$ par mois sur 5 ans... quand même une année de moins...
Notre ami doit avoir une équité s'il parle de 500$ par mois... La volvo restera un bon 6000$ plus cher avec les taxes!
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
tu as raison, la SX turbo vient avec toutes les options mais la qualité globale du produit reste moyenne...
Le dilemne dans ces eaux là, c'est qualité globale top ou équipement top... faut faire un choix... pas facile, je le dis tout de suite... si tu te laisses impressionner la liste des équipements, les coréens sont dur à battre.. si tu aimes la qualité de la finition et l'impression général, ton choix ira ailleurs... par contre, véhicule global/prix... ils sont convaincant les coréens.
en location, il y a aussi la Buick regal qui est sympa à mon avis car full équipement et plus luxueuse en terme de qualité globale.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
En fait j'aimerais mieux acheter que louer... c'est pour cette raison que Hyundai et Kia sont intéressants avec leur taux à 0% pendant 5-7 ans. Pour les options, je ne demande pas le top, mais si ça vient avec, je vais le prendre.
Je suis conscient que c'est pas des top marques, mais ça me semble des bons rapport qualité/prix. Je peux toujours y aller avec de quoi de plus conservateur comme l'Accord de Honda, mais je n'ai pas la puissance et je la trouve beaucoup moins jolie! Dans une autre catégorie, je continue de regarder le CRV et le CX-5.
Merci
ouains... vu de même.. ça peut se défendre comme argumentation.. dansle fond, tu lui demande de se questionner sur la nécessité du turbo... j'avais pas vu ça de même... tu devrais lui parler de ton expérience au volant à toi aussi puisque tuas conduit une version sans turbo.
perso, si le turbo offre un peu plus de puissance qu'un 4 normal sans avoir l'effet de poids du V6, ça me va... par rapport à ma 6, je prendrais un peu plus de puissance mais je n'aime pas sentir le poids des v6 sur une inter à traction avant, c'est trop lourd !
ma femme accouche dans 2-3 semaines !
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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