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Discussion: Optima 2012 SX

  1. #21
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    Citation Envoyé par frederixx Voir le message
    la consommation de modèle turbo...
    5.8/9.2

    sur papier seulement....

    comparer ca avec la version n/a du meme moteur :P

    As-tu vraiment besoin de plus de 200 hp dans cette voiture la???

  • #22
    Maître Pro 123 Avatar de ediezel
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    C'est quoi la différence dans la maintenance du Turbo VS Atmosphérique ?
    Les changement d'huile se font tu au même km ?
    Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !

  • #23
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    sur papier seulement....

    comparer ca avec la version n/a du meme moteur :P

    As-tu vraiment besoin de plus de 200 hp dans cette voiture la???
    C'Est que le modèle turbo vient avec toutes les options... et j'avoue bien apprécier le + en puissance (6.5s comparé à 8.9s avec le modèle non turbo).

    Je trouve que c'est un bon compromis; berline familiale avec puissance et options.

  • #24
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    Sii tu veux de la performance, c'est ok, sinon, t'as tout le luxe que tu veux dans une EX Luxe...et le moteur n/a consomme beaucoup moins sur l'autoroute que le modele Turbo.

    S'agit juste de l'acheter pour les bonnes raisons!!!

  • #25
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    sur papier seulement....

    comparer ca avec la version n/a du meme moteur :P

    As-tu vraiment besoin de plus de 200 hp dans cette voiture la???
    slammer, c,est pas tes osties d'onions ça quand même... il veut la turbo... point !
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #26
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Volvo finance ses S60 2012 à 0 %... même en location. Fais le calcul et tu verras que la différence est bien moins grande que tu ne le crois. Une européenne se négocie aussi plus facilement qu'une japonaise ou une coréenne. Ton 3000 $ de différence devient alors 1500 en un rien de temps. Et quelle qualité supplémentaire tu as.
    tu auras difficilement une S60 T5 level 1 en location en bas de 600-620$ par mois avec les taxes... y'a une marge à négocier quand même...

    en achat, tu auras de la misère à faire mieux que 670 $ par mois sur 6 ans sans comptant...

    une optima SX, avant même d'avoir négocier, on parle de 650$ par mois sur 5 ans... quand même une année de moins...

    Notre ami doit avoir une équité s'il parle de 500$ par mois... La volvo restera un bon 6000$ plus cher avec les taxes!
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #27
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par frederixx Voir le message
    C'Est que le modèle turbo vient avec toutes les options... et j'avoue bien apprécier le + en puissance (6.5s comparé à 8.9s avec le modèle non turbo).

    Je trouve que c'est un bon compromis; berline familiale avec puissance et options.
    tu as raison, la SX turbo vient avec toutes les options mais la qualité globale du produit reste moyenne...

    Le dilemne dans ces eaux là, c'est qualité globale top ou équipement top... faut faire un choix... pas facile, je le dis tout de suite... si tu te laisses impressionner la liste des équipements, les coréens sont dur à battre.. si tu aimes la qualité de la finition et l'impression général, ton choix ira ailleurs... par contre, véhicule global/prix... ils sont convaincant les coréens.

    en location, il y a aussi la Buick regal qui est sympa à mon avis car full équipement et plus luxueuse en terme de qualité globale.
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #28
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    slammer, c,est pas tes osties d'onions ça quand même... il veut la turbo... point !
    non, quand il demande si c'est un bon choix, alors, comment veux-tu bien l'eclairer si tu ne sais pas les raison relier a ses choix???

    Dave, c'est quand que ta femme accouche????

  • #29
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    tu as raison, la SX turbo vient avec toutes les options mais la qualité globale du produit reste moyenne...

    Le dilemne dans ces eaux là, c'est qualité globale top ou équipement top... faut faire un choix... pas facile, je le dis tout de suite... si tu te laisses impressionner la liste des équipements, les coréens sont dur à battre.. si tu aimes la qualité de la finition et l'impression général, ton choix ira ailleurs... par contre, véhicule global/prix... ils sont convaincant les coréens.

    en location, il y a aussi la Buick regal qui est sympa à mon avis car full équipement et plus luxueuse en terme de qualité globale.
    En fait j'aimerais mieux acheter que louer... c'est pour cette raison que Hyundai et Kia sont intéressants avec leur taux à 0% pendant 5-7 ans. Pour les options, je ne demande pas le top, mais si ça vient avec, je vais le prendre.

    Je suis conscient que c'est pas des top marques, mais ça me semble des bons rapport qualité/prix. Je peux toujours y aller avec de quoi de plus conservateur comme l'Accord de Honda, mais je n'ai pas la puissance et je la trouve beaucoup moins jolie! Dans une autre catégorie, je continue de regarder le CRV et le CX-5.

    Merci

  • #30
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    non, quand il demande si c'est un bon choix, alors, comment veux-tu bien l'eclairer si tu ne sais pas les raison relier a ses choix???

    Dave, c'est quand que ta femme accouche????
    ouains... vu de même.. ça peut se défendre comme argumentation.. dansle fond, tu lui demande de se questionner sur la nécessité du turbo... j'avais pas vu ça de même... tu devrais lui parler de ton expérience au volant à toi aussi puisque tuas conduit une version sans turbo.

    perso, si le turbo offre un peu plus de puissance qu'un 4 normal sans avoir l'effet de poids du V6, ça me va... par rapport à ma 6, je prendrais un peu plus de puissance mais je n'aime pas sentir le poids des v6 sur une inter à traction avant, c'est trop lourd !

    ma femme accouche dans 2-3 semaines !
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