Pédale d'embrayage légère et levier précis.

[vtec]

lol...ma altima V6 5 vitesses roulais environ a 1800 tours aussi et ma 6 avec une vitesse de plus tourne a 1800. Si mazda aurait fait tourner ce moteur a 1600 tours, j'aurais surement une meilleurs economie sur grand route

[Frange]

Mon Buick 4AT tournait 1600RPM à 100. Mon 6000 4 AT virait à 2200RPM pis mon Accord 2006 5AT virait 2100 RPM.

[Sames]

Arrête de capoter Frange, ma A4 vire à 2050 tours en sixième et je la trouve même un peu longue à l'occasion dans les côtes.

2400 à 100 km/h, c'est pas la fin du monde. C'est très adéquat pour un 4 cylindres.

[Gigabyte519]

Ma GLI 2000 t/min a 100km et c'est un 4 cylindres.

[Mathmatic]

Même ma 1m qui a plus que le double de tes hp et torque vire quand même à 2000 rpm`à 100 en 6eme et genre 2300 en 5eme. 2400 rpm a 100 pour le power que tu as c'est très raisonnable sinon ça serait qu'une vache des prairies en 5eme pis tu serais pogner pour downshifter au premier signe d'inclinaison

[Gigabyte519]

Frange faudrait que tu roule 90 km heure pour une bonne économie.

[Johnny-Bobby]

1800 à 100 pour moi (V6/6AT) comparé au GPS et ScanGauge.

Mon Accord 99 manuelle 5 virait 2300 à 100, non vérifié. Sonata 2008 et Corolla 2005 tournaient 2500 à 100.

Frange, oublies pas qu'on est rendus autour du point de congélation. Tu ne pogneras pas tes scores de l'été... avant l'été prochain. Tes prochaines tankées vont continuer d'aller en se dégradant à mesure que la température baisse et que la neige va tomber.

[Frange]

Au moins je suis a 100 tour de moins que ta Sonata

[jaimeleschars]

Ma GLI 2000 t/min a 100km et c'est un 4 cylindres.

.... Turbo qui roule bein trop bas en 6e pis messemble que c'était même plus bas que ça!

[vtec]

la gli que j'avais esseyer roulais en bas de 1800 me semble