Faut pas capoter avec les Rpm comme dit Japfan ma g3 vire 2800 Rpm à 100 et heureusement que c'est aussi haut sinon je serait pogner pour downshifter à la moindre côté. Giga tu semble oublier que la consommation d'un moteur est aussi calculé en g/kwh donc si ton moteur vire 1600rpm à 100kmh et que tu es à 75% du trottle pour maintenir la vitesse ben ton moteur peut produire par exemple environ 80hp et si tu est à 2400rpm à 100 et que tu as besoin de 50% de trottle pour maintenir la vitesse ton moteur aussi va produire 80hp. La seule différence et la friction de toute les pièces mécanique qui augmente avec les Rpm mais autrement la différence entre 1600 et 2400 est assez minime côté consommation pur.
Bmw 328D Touring X-drive 2014
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)
J'ai fait changé les pneus et ils m'ont dit que l'alignement n'était pas bon. Chose étrange puisque j'avais fait inspecter le char avant de l'acheté.. J'ai dit oui pour l'enlignement.
Résultat, consommation instantanné de 6.4 litres/100 à 100km/h avec des pneus d'hiver et une température de -5° au lieu de 8L/100km.
Moyenne de consommation entre Wichkam et Drummondville hier soir, 7.2 l/100km. Voila pourquoi ma consommation était plus élevée sur la route que mon ancienne Accord le char était mal enligné, par contre je suis un peu faché contre Cacanne Tire car ils étaient suposé avoir bien inspecter le char avant l'achat.
J'adore ma voiture, une perle rare comme je la voulais.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Tu le sentais pas le volant ?
Non, il ne tirait pas pantoute! C'est pourquoi je les ai pris pour des crosseurs au début.
D'après moi les roues étaient symétrique, c'Est pourquoi il ne tiraiit pas. Chose certaine, la conso a réellement diminué, et c'est pas parce que j'en fume du bon lol
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
vriament bizarre qu'un alignement affecte la consommation!!!!
lol...tu m'enleve les mots de la bouche!
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Plus de resistance au roulement... si les roue pointe vers l'interieur ou les 2 vers l'exterieur. Je trouve pas ca etrange.
Je me demandais est-ce que c'Est mauvais pour la transmission de la crisser sur le neutre sans toucher à la clutch? Lors de mes cours de perfectionnement il y a de ca plusieurs mois, le moniteur m'Avait dit que l'on pouvait crisser ca au neutre à partir de la quatrieme lorsque le RPM descends sous la barre des 1k pendant que l'on appuie sur le frein pour arrêter à une intersection.
Moi je le fais de temps a`autres mais j'Ai peur de briser ma transmission. Est ce que vous faites ca vous?
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Liens sociaux