Pédale d'embrayage légère et levier précis.

[Ps3alltheway]

mais rendu la , tu perd pas moins de temps a pas peser sur la clutch pour upshifter ou downshifter ... pourquoi fourrer le chien !
Rev-Matcher c'est nice , mais ca ralenti pas vraiment le char , c'est plus pour quand tu est trop slow pour la vitesse qui est embrayer pi que tu veux downshifter pour avoir la bonne vitesse a la bonne gear.

[Frange]

C'est drole, mais selon les specs, ma nouvelle accord mesure 185cm de large versus 182 cm pour ma ancienne 2006.

Pourtant, on dirait qu'elle mesure au moins 8cm plus large, l'espace intérieur est immense comparé à mon autre. Comprenez vous kekchose la dedans, yont tu amincie la tôle? LOL!

[Sames]

mais rendu la , tu perd pas moins de temps a pas peser sur la clutch pour upshifter ou downshifter ... pourquoi fourrer le chien !
Rev-Matcher c'est nice , mais ca ralenti pas vraiment le char , c'est plus pour quand tu est trop slow pour la vitesse qui est embrayer pi que tu veux downshifter pour avoir la bonne vitesse a la bonne gear.

Même si ça ralentit moins, c'est plus confortable de revmatcher en downshiftant! Et personnellement, j'ai toujours voulu que ma conduite manuelle soit la plus confortable possible, donc avec le moins de à-coups!

Mais quand faut que ça avance pis que je veux me mettre un sourire dans la face, au diable le confort!!

[Ps3alltheway]

serieux sa dois etre le fun ton char
surtout que tu max ton torque a 1800 rpm !

[Sames]

serieux sa dois etre le fun ton char
surtout que tu max ton torque a 1800 rpm !

Vraiment un véhicule agréable effectivement! Le 2.0T aime bien un petit coup de fouet de temps à autre!

Avec une Chip, ça va être encore meilleur!

[Dooum]

mais rendu la , tu perd pas moins de temps a pas peser sur la clutch pour upshifter ou downshifter ... pourquoi fourrer le chien !
Rev-Matcher c'est nice , mais ca ralenti pas vraiment le char , c'est plus pour quand tu est trop slow pour la vitesse qui est embrayer pi que tu veux downshifter pour avoir la bonne vitesse a la bonne gear.

Serieux si je rev-match pas quand je passe de la 6e a la 3e je revole dans le dash c'est certain ca donne un mechant coup en plus de pas etre bon pour la transmission.

[Frange]

Qu'avez-vous comme tapis dans votre véhicule manuel.. Moi j'ai décidé de laisser les tapis d'origine pour que la voiture reste le plus original possible, mais ca va mal pour lacher la clutch car tu ne peux pas garder ton talon au sol car il bloc a cause des poils du tapis.

Utilisez-vous des tapis de caoutchouc dans vos véhicule, ou est ce que la meilleure façon de conduire c'Est avec les tapis d'origine et de ne pas laisser son talon au sol?

Je remarque que j'ai moins de précision dans mon déclutchage quand je ne garde pas mon talon au sol.

[Sames]

Qu'avez-vous comme tapis dans votre véhicule manuel.. Moi j'ai décidé de laisser les tapis d'origine pour que la voiture reste le plus original possible, mais ca va mal pour lacher la clutch car tu ne peux pas garder ton talon au sol car il bloc a cause des poils du tapis.

Utilisez-vous des tapis de caoutchouc dans vos véhicule, ou est ce que la meilleure façon de conduire c'Est avec les tapis d'origine et de ne pas laisser son talon au sol?

Je remarque que j'ai moins de précision dans mon déclutchage quand je ne garde pas mon talon au sol.

Salut Frange,

J'utilise les tapis d'origine l'été et des tapis de caoutchouc l'hiver. Je ne laisse jamais mon pied au sol pour déclutcher, j'ai essayé et j'aime pas ça...

[Gigabyte519]

Tu peux mettre un tapis de caoutchou par dessu tes tapis d'origine.
Moi j'ai toujours fais ca même avec une automatique.

[jonlep]

Salut Frange,

J'utilise les tapis d'origine l'été et des tapis de caoutchouc l'hiver. Je ne laisse jamais mon pied au sol pour déclutcher, j'ai essayé et j'aime pas ça...

idem pour moi
je ne sais pas comment tu fais pour garder ton talon au sol, ce n'est pas une pédale à gaz, la clutch a une grande course.