je crois que tu peux l'installer sur ton auto.....pourquoi on vend pas ca en amerique???
L'article du site est trompeur en disant que ce dispositif sera standard sur toutes les voitures en 2014 ou 2015. Il n'y a aucune loi à cet effet. Pas pour rien que les constructeurs se font tirer la langue de ce côté de l'atlantique. La principale raison étant que les cycles d'arrêt sur les tests de consommation de l'EPA ne sont pas assez nombreux et longs pour donner un gain de consommation qui justifierait l'installation de l'auto stop-start sur les véhicules vendus en amérique.
Mais dans la vraie vie de nos villes de plus en plus bouchonnées, c'est une belle invention qui est appelée à se généraliser. Pas trop chère, ni trop lourde pour le gain potentiel de consommation/émissions polluantes/CO2. Et elle entre en fonction seulement un coup que le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement. L'impact sur le démarreur et le système électrique sont alors beaucoup moindres.
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Mazda 6 GS 2014
je crois que tu peux l'installer sur ton auto.....pourquoi on vend pas ca en amerique???
Non, ça ne s'installe pas aftermarket. Demande trop de modifications au système électrique et ordinateur de bord.
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Mazda 6 GS 2014
oui, en fait je suis en france présentement pour 6 mois, donc j'ai la chance de conduire plusieurs véhicules intéressants..!
À date, j'ai conduit polo tdi 2012, focus hatchback diesel 2012, renault modus dci, nissan qashqai +2 dci (c'est comme un rogue, mais en mieux et en 7 passagers), et c'est la polo qui l'emporte sans aucune hésitation!
À chaque fois, c'est environ entre 5,5 et 6 l/100 km au total autoroute à 140km/h et trafic parisien. Le Qashqai a fait du 6,7, mais c'est pas mal plus gros...
La Kia Rio peut être équipée d'un système d'arrêt du moteur au feux rouges il me semble.
Dernière modification par Xav ; 07/04/2012 à 19h14.
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
1- La plupart des vehicules qui ont deja ce systeme le moteur redemarre des que tu lache la pedale a brake, donc il y a aucun lag pour partir.
2- le moteur doit etre chaud pour que ce syteme s'enclanche (comme pour les hybride)
3-En generale c'est l'alternateur -generateur qui redemarre le moteur et non le starter lui meme.
4- Ca existe depuis quelques annees chez GM, BMW, et quelques constructeurs europeen.
Rav4 V6 Sport 2006
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe" - Einstein
Je suis content de voir que ce genre de système ne semble pas affecter la fiabilté générale du véhicule. Si ca peut réduire la consommation de carburant, pourquoi ne pas se l'offrir.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
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