Honda civic 2013?

[Saintor]

Et le torque tu n'en parles pas??

As-tu l'intention de tirer des balles de foin?

Le 2.0L duratec n'a pas de deficit de torque. Les lbs-ft addtionnels du Tdi ne lui permettent pas d'être plus rapide d'autant.

[Le Clown]

Pourquoi se contenter d'un médiocre moteur pour tracteurs quand tu peux en avoir un excellent comme celui de la Focus. Lors de mon essai, s'il est un élément qui est resorti, c'est le moteur.

Coût en combustible selon EPA sur 25000km
Focus 160HP 1850$
Jetta Tdi 140HP 1800$

Pour affirmer ceci c'est que tu n'as jamais pris la peine d'essayer un TDI! De qualifié le moteur TDI de médiocre moteur pour tracteurs prouve que tu est un pur ignorant, j'oserais même dire un pauvre imbécile...

Toi au moin tu la éssaillé.
Ca parait,

Mon cher Gigabybyte, toi aussi ça paraît que tu n'as jamais essayé un Golf TDI.. Toi qui prends les Chroniqueurs, journalistes automobile pour des DIEUX,,,,,,, des EXPERTS comme tu le dits si bien, je t'invites a consulter tout les essaies routiers que tu peut trouver sur le WEB, autant ceux provenant des USA et on s'en reparleras..... Si tu veux, je peut faire comme toi et te bombarder de liens....... Question de respect quand tu t'adresse à des gens, ACTIVE ton correcteur automatique dans ton navigateur, sa viens hyper gossant de te lire... parce qu'a part les mots que tu massacres, tu en inventes....

[Slammer]

Gigabybyte, on ne doute pas de la puissance de ta Mustang mais avant d'affirme que tu torche des speed 3, ben, il nous faut des preuves...c'est quoi les preuves que tu as? As-tu ton time slip de drag?

Aussi, mettre des photos de ta Mustang, ca serait bien apprecier.

Et en passant, en quoi ca change qu'il aille plus de Mustang sur la route ou de Titanium qu'un autre modele???

Deja que la Mustang, elle existe depuis un bout a comparer de la Speed 3 :P

[need_for_speed]

As-tu l'intention de tirer des balles de foin?

LOL J'imagine tellement une Volks TDI pinée sur un 4 roues à foin!

[TORAK]

Je les achetté en 2008 déja modifier avec,,,
Muffler double Magnaflow cat-back systeme
driveshaft en aluminium,BBK cold air intake Chrome,
Ensemble de frain avant de 14 pcs Steeda,ventillé
X-CHARGER HI-PRO<supercharged kit
Transmission cooler Mishimoto performance,
J'ai mis dessus depui que je lais,,,
Auburn Proserie limited Différentiel a glissement limité 31 Spline 8,8 in

Je sais pas comment jai de HP mais je torche les speed3 et gti de ce monde
Il me reste juste a modifier la suspention pour plus d'adérence dans les courbes.
Ma mustang viend de la Californi elle a un rouge vraiment spécial,feux arriere noir.
A l'arrire le muffler de gauche est pas voillant,il est derriere la jupe d'origine,
pour attiré les petite bébitte qui crois etre plus rapide lol
Je suis pas un noob en passant,

Bon ben tu viens de prouver que tu es dans l'erreur. Avec ces modifs sur ton stang 4.0 litres, désolé pour toi, mais tu ne clanches pas OVERALL les GTI et speed3 de ce monde. Ce que tu ne comprends pas, c'est qu'on ne peut pas dire qu'on clanche une voiture sur seulement 0-60km/h. Il y a l'accélération (piste de drag), les reprise en haute vitesse et sur une track.

Tu ne fais que prouver que : soit tu ne t'es jamais prit dans de réelles conditions contre ces voitures, soit que tu t'es amusé à un feu rouge juste le temps de changer une vitesse (je serai pas surpris de toi), soit que tu as tombé sur des conducteurs médiocre.

[TORAK]

Je suis crampé de rire,
Le pire c'est que tu te crois,mais c'est pas grave.
Il y a toute sorte de monde dans ce monde,
Au nombre de Mustang quil y a de monté dans la rue,il en manque pas,lol
Il y a bien plus de mustang que de speed3 ou gti ou wrx,
Pour les simple raison,mustang ce modifi tres bien et c'est tof meme monté.
Arrete de faire le smate et regarde autour de toi,
Tu me déssend surment par jalousi ou parceque tu connais tellement de ti-coun
qui parle pour rien dire,Que tu pensse que j'en suis un,énoé c'est pas grave,
Tu es libre de dicté ce que tu veux,libre arbitrage

Donc, si c'est si rare que ça des speed3, GTI ou WRX, comment as-tu pu te pogner contre ça?

Tu prends ta Mustang V6 4.0 pour une bombe et une voiture de performance, ce qui est carrément pas le cas. Tu dois sortir tout droit de Montréal Raisin....

Et penses-tu vraiment que je suis jaloux de ta stang? Sérieux, tant mieux si tu l'aimes ta voiture, mais pour ma part, j'en suis complètement indifférent, et de mon goût, si tu veux les comparaisons, ma voiture est pas mal supérieur (sur papier aussi).

Je maintiens ma position : tu aurais tellement dû te pogner une GT au lieu de ça pour tout le cash que tu as mis dessus.

[need_for_speed]

Bon ben tu viens de prouver que tu es dans l'erreur. Avec ces modifs sur ton stang 4.0 litres, désolé pour toi, mais tu ne clanches pas OVERALL les GTI et speed3 de ce monde. Ce que tu ne comprends pas, c'est qu'on ne peut pas dire qu'on clanche une voiture sur seulement 0-60km/h. Il y a l'accélération (piste de drag), les reprise en haute vitesse et sur une track.

Tu ne fais que prouver que : soit tu ne t'es jamais prit dans de réelles conditions contre ces voitures, soit que tu t'es amusé à un feu rouge juste le temps de changer une vitesse (je serai pas surpris de toi), soit que tu as tombé sur des conducteurs médiocre.

Il a tout de même un supercharge...

[Dave]

J'ai jamais dit que focus Titanium vaus plus la peinne que une gti,
GTI est meme pas en compétition avec la Titanium.
Je vois de plus en plus de Titanium dans la rue.
Va sur le site Ford Canada et monte une Titanium a Hayon full
et tu devrais arrivé a 36 900$ en passant et non 32k.


Moi ci j'aurais achetté une compacte sportive ca aurrais été la wrx de subaru
et non la GTI ou Speed3.

inclut jamais les taxes dans tes calculs... trop fourrant... ici, on parle toujours avant taxes.

[Dave]

Il a tout de même un supercharge...

sur ce moteur... sans tout faire pèter tes intakes, tu peux pas sortir ben ben plus que 300-350hp...

c'est clair que son différentiel plus court l'aide en crisse sur le drag et sur le torchage à des lumières s'il en pogne réellement des racers...

[need_for_speed]

sur ce moteur... sans tout faire pèter tes intakes, tu peux pas sortir ben ben plus que 300-350hp...

c'est clair que son différentiel plus court l'aide en crisse sur le drag et sur le torchage à des lumières s'il en pogne réellement des racers...

En partant, stock une Mustang 4 litres fais le 0-60 mph dans les 6 secondes... pas loin d'une GTI comme Torak. Donc, gearé plus court et avec un supercharge, ça doit avancer pas pire pantoute pour un moteur préhistorique! Mais ce n'est pas un v8, et ce n'est pas un char de piste non plus...