Honda civic 2013?

[Dave]

Dave, tes points son corrects, il n'existe pas de dychotomie honda/acura, et sous le hood une tsx 04 et 09 est bien semblable (k24), mais le bureau de design de honda aux states prends de l'ampleur depuis 2005, c'est a lui qu'on doit le nouveau style acura (la grille en forme de bec) qui a débuté en 09 avec le changement de style "extérieur" de la TSX, le ZDX, le nouveau TL, le ILX, le RLX etc etc ... voir la civic 12 selon cette news

http://www.autoguide.com/auto-news/2...gen-model.html

je cite

“Over the past two decades, we have developed more than 20 distinct new models and now we have global leadership of Acura products and light-truck development including models such as the Honda Pilot, Odyssey and Ridgeline and the Acura MDX,” he said.

ok, t'as pas compris encore que la TSX, c'est simplement la accord JDM avec un écussons acura et une plaque de chromé en forme de pointe... heheheh

[S_Line]

ok, t'as pas compris encore que la TSX, c'est simplement la accord JDM avec un écussons acura et une plaque de chromé en forme de pointe... heheheh

Dave, ca je le sais , ce que je te dit que est que ce modèle est designé par la division honda US depuis 09, et que cette branche de Honda prends de plus en plus de place comme les autres modèles que j'ai cité précédemment.

Cela coïncide d'ailleurs avec la fermeture de leurs branche allemande ça explique le look extérieur pourri de certains modèles acura récents.

http://www.autofieldguide.com/articl...nth-generation

L'implication de ce bureau américain meme dans le design de la accord 13 est claire.

D'ailleurs un passage de cette entrevue me turlupine et me dit que ce n'est pas demain la veille qu'on verra de l'audace chez honda

Vicki Poponi, assistant vice president, Product Planning, American Honda, says that “Customers are multidimen-sional,” so while the competitors in the midsize car category tend to focus on a single differentiating factor (e.g., styling, “incremental fuel economy performance improvement”), midsize customers “have a laundry list of features” that they’re considering when looking at a vehicle. “Accord,” Poponi says, “may not be #1 in all categories, but it is #1 or #2.” Which goes back to the “can’t go wrong” notion.

[Francis F]

Outre la TSX, les Acura n'ont jamais eu de vie européenne. Hormis les anciennes Legend vendues sous la bannière Honda. Notre Accord s'appelle Inspire au Japon en passant. Avec quelques bandes de chrome de plus. Et la Civic n'existe plus au Japon. Les produits Acura étaient jadis des Honda du Japon. Maintenant, ce sont des modèles spécifiquement conçus pour l'Amérique. Sauf la TSX qui ne devrait probablement pas être remplacée.

[jaimeleschars]

Dave, ca je le sais , ce que je te dit que est que ce modèle est designé par la division honda US depuis 09, et que cette branche de Honda prends de plus en plus de place comme les autres modèles que j'ai cité précédemment.

Cela coïncide d'ailleurs avec la fermeture de leurs branche allemande ça explique le look extérieur pourri de certains modèles acura récents.

http://www.autofieldguide.com/articl...nth-generation

L'implication de ce bureau américain meme dans le design de la accord 13 est claire.

D'ailleurs un passage de cette entrevue me turlupine et me dit que ce n'est pas demain la veille qu'on verra de l'audace chez honda

Vicki Poponi, assistant vice president, Product Planning, American Honda, says that “Customers are multidimen-sional,” so while the competitors in the midsize car category tend to focus on a single differentiating factor (e.g., styling, “incremental fuel economy performance improvement”), midsize customers “have a laundry list of features” that they’re considering when looking at a vehicle. “Accord,” Poponi says, “may not be #1 in all categories, but it is #1 or #2.” Which goes back to the “can’t go wrong” notion.

Je serais tellement surpris que la Accord JDM (TSX) ait été designée au USA, c'est bien mal connaître la maniaquerie Japonaise!

[Francis F]

Je serait tellement surpris que la Accord JDM (TSX) ait été designée au USA, c'est bien mal connaître la maniaquerie Japonaise!

D'ailleurs, la TSX est plus une Accord Euro que Japonaise. L'Accord au Japon est plutôt confidentielle. Je ne sais même pas si j'en ai vu une lors de mon voyage. Même chose pour les Civic. Assez ironique parce que ces 2 modèles sont des icônes en occident et presque complètement disparus au Japon.

[jaimeleschars]

D'ailleurs, la TSX est plus une Accord Euro que Japonaise. L'Accord au Japon est plutôt confidentielle. Je ne sais même pas si j'en ai vu une lors de mon voyage. Même chose pour les Civic. Assez ironique parce que ces 2 modèles sont des icônes en occident et presque complètement disparus au Japon.

En plus de l'Europe et du Japon, elle se vend aussi en Australie, en Nouvelle-Zélande, au Mexique et en Chine.

[TORAK]

j'aime bien avec l'ensemble RS et les mags de 18 pouces et la suspension dropper d'un quart ou un demi pouce il me semble... ça m'a tenté un peu cet été pour sauver sur le gas vs le mazda mais je trouve le moteur un peu poche... mais j'ai pas essayé en manuelle.. il me semble que le levier est long through un peu... j'y vais de mémoire quand je me suis assis dedans chez le dealer, pas été plus loin que ça avec la bagnole.

Les moteurs sont pas poche, ils sont pouiches. Et ça, c'est pire que poche

[TORAK]

Non, mais à la limite, tant que c'est beau et que c'est à notre goût, on s'en fou tu un peu de l'origine du design de la voiture?? Que ce soit aux USA, en Europe, en Asie, chez Raoul le tamoul d'Arabie.........peu importe, si ça tombe dans nos cordes, go for it.

[Slammer]

L'Accord Euro n'a pas la maudite grille laide de la TSX, donc, meme si les deux ont ete dessine a la meme place, il y a quelqu'un, quelque part qui a eu l'idee geniale de lui mettre une maudit grille laide!!!!

[jaimeleschars]

Non, mais à la limite, tant que c'est beau et que c'est à notre goût, on s'en fou tu un peu de l'origine du design de la voiture?? Que ce soit aux USA, en Europe, en Asie, chez Raoul le tamoul d'Arabie.........peu importe, si ça tombe dans nos cordes, go for it.

Est-ce qu'on a le droit de jaser de ce qu'on veut ici? Il me semble que c'est pertinent et intéressant de savoir où a été conçu un modèle, par qui et pour qui, ça peut expliquer tellement de choses!