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Discussion: Mazdaspeed3 2012, juste quelques impressions

  1. #21
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Moi aussi je prendrais la GTI dans ce segment.
    Meme que j'opterais pour la nouvelle subaru wrx 2012,
    meme ci que c'est hors sujet,Pas de tiraillage dans le volant
    comme la speed3 avec ca traction avant.

  • #22
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    J'aimerais mieux une GLI qu'une GTI. J'ai passé l'âge des hatchbacks.

  • #23
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    J'aimerais mieux une GLI qu'une GTI. J'ai passé l'âge des hatchbacks.
    En quoi l'âge a un incidence sur l'achat d'un hatchback?

    Je trouve qu'il lui manque un petit quelque chose...

    De plus, ils n'ont pas amélioré la finition des portières, un gros turn-off. Pas de HID non plus.
    Pas le beau double exaust en arrière et une transmission avec des rapports plus longs. La tenue de route n'est pas la même non plus.

  • #24
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par DUB666 Voir le message
    Beaucoup de gens disent que les Allemands font le contraire des Coréens. Ils sous estiment la puissance de leurs voiture. J'ai pas fais de recherche là dessus pour voir les résultats sur le Dyno, mais il parrait que la GTI aurait en fait plus de puissance que ce qui est annoncé...
    C'est le cas, je l'ai déjà prouvé il y a quelques mois sur ce forum.

    C'est aussi le cas de d'autres voitures, comme la 335i et la S4.

  • #25
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    une CC, c'est rendu 34 000 $ en partant... un gros 9 000 $ que mon auto. J'appelle ça une autre catégorie. Pour le plaisir, avec le 2l turbo, j'aurai des attentes plus hautes, surtout avec les 30hp et les 37 lbs de couple de plus avec un poids similaire... c'est clair que la mazda 2,5l pourrais se satisfaire facilement de 30-40-50hp de plus et elle n'en serait que plus agréable. Pour la passat, en version de base, faudrait voir, pas capable de me mouiller. Par contre, pas parce que c'est volk que c'est le top automatique... tu fais du snobisme là.

    pour la reste, avec le manque de puissance sous les 3000rpm de la speed 3, perso, j'avais d'autres préoccupations comme cette direction désagréablement trop lourde (un système d'assistance variable aurait probablement été le bienvenu...) et comme on a mentionné, personnellement, je trouve ça tarla comme affirmation... ça fait tellement racer boys qui roule sans permis... quand tu fais de la conduite agressive, t,es jamais en bas de 3000rpm ou presque, so who's fucking care about that ? tu roules toujours une gear plus courte pour être dans la meilleure plage du moteur pour une remise des gas... en tout cas... au mieux, un certains manque à rpm bas ça l'aide le moteur à afficher une certaine souplesse en ville à des vitesse qui respecte la loi. même en drag ou sur piste, t'es jamais en bas de 3000rpm.

    Fais penser à l'émission top gear avec la Lambo que j'ai vu la semaine passé. Clarkson, il avait ben du déplaisir à rouler en ville avec ça... a-clop-a-clop... des acoups à chaque accélération... Par contre, ça tourne Imola en moins de 2mins avec l'exhaust qui sort bleu... lol !
    Tu juges trop vite sans savoir....

    J'ai déjà essayé la nouvelle et l'ancienne 6. Je trouvais la différence quand même assez grande au niveau de la conduite. Sans parler de la Speed6 à mon beau-frère...
    J'ai déjà embarqué dans une Passat récente (pas la nouvelle et je n'étais pas le conducteur) et la conduite semblait relativement plus solide que la 6 d'aujourd'hui. La CC, pas essayé, mais elle est supérieur sur papier à la Passat ordinaire alors...

    N'oublie pas aussi que les deux premières vitesses de la speed3 sont bridées. Lors de mon magasinage, j'ai même pas été en faire l'essai quand j'ai remarqué que la finition et la qualité des matériaux était en-deça de la GTI et surtout, son sourire qui ne me revient toujours pas.

    Tu n'as juste qu'à aller l'essayer si elle te plait, tu vas pouvoir juger par toi-même.

  • #26
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    Citation Envoyé par TORAK Voir le message
    En quoi l'âge a un incidence sur l'achat d'un hatchback?
    De toute évidence, parce que ça a un look plus juvénile.

  • #27
    Maître Pro 123 Avatar de Sames
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    De toute évidence, parce que ça a un look plus juvénile.
    Pourtant, ce n'est qu'une impression. Comme les minivan qui ont un look de matante.
    For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
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    Save The Manuals!

  • #28
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    Citation Envoyé par Sames Voir le message
    Pourtant, ce n'est qu'une impression. Comme les minivan qui ont un look de matante.
    Les minivans pis les Wagon
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  • #29
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    t'as jamais ete jouer avec ton char sur une piste prive toi???? Moi, les assurances le savent et jamais eu de probleme...

    c'est faire de la competition qui change tout, pas du simple lapping!!!
    Seulement a mecaglisse en hiver avec le c
    Lub subaru. Mais jamais en course

  • #30
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    J'aimerais mieux une GLI qu'une GTI. J'ai passé l'âge des hatchbacks.
    J'ai pas mal la même impression

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