Sauf que Porsche, Jaguar ou les grosses BMW (citées dans cet article) se vendent rarement sous la barre des 100 000$ en neuf... c'est pas des Hyundai ou des GMC dont il s'agit.
La technologie existe... mais elle a un cout. Ca me parait évident.
Cet article montre bien que les constructeurs sont capables de réduire la consommation des voitures sans devoir installer un moteur de tondeuse dans leurs bagnoles :
http://www.auto123.com/fr/actualites...e?artid=143793
Est-ce que la technologie est vraiement plus dispendieuse ? Une 911 Turbo de 530 HP consomme la même chose que ma WRX de 224 HP...Allo !!
On va me faire croire qu'ils sont pas capable de faire mieux sans devoir vendre le char 100 000$ ? Bullshit !
Sauf que Porsche, Jaguar ou les grosses BMW (citées dans cet article) se vendent rarement sous la barre des 100 000$ en neuf... c'est pas des Hyundai ou des GMC dont il s'agit.
La technologie existe... mais elle a un cout. Ca me parait évident.
Il faut bien que les riches sauvent sur le gaz....
Mercedes GLK350 4matic 2013
Harley Davidson FLHTK 2011
Un jour j'irai vivre en Théorie, car en Théorie tout va bien...
reste que c'est des chiffres de consommation d'autoroute!!!!
maintenant, le test de la ville.....
cé ben poche cet article là... à vitesse constante, c'est pas tant la puissance qui joue que le poids de la bête et le gearing de la boîte de vitesse...
et 9l sur autoroute à vitesse stable dans la camaro SS... rien d'exceptionnel!
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Article merdique tant qu'à moi, flushez-moi ça cet article là.
Tous le monde sait que la plupart des voitures haute puissance consomment presque pas plus que les petites cylindrées sur la route car le moteur tourne moins vite la plupart du temps.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Parcontre une voiture puissante,ont est porté a pesé plus sur la pédal.
Cinon a quoi bon sert d'avoir une voiture performante.
De mon point de vue personnel et jai toujours eu des voitures qui performes.
Je crois pas qu'une voiture de plus de 260 hp sois économic,surtout en 6 cylindres et 8 cylindres.
J'ai jamais eu un 8 ou 6 cylindre plus économique que d'un 4 cylindre musclé.
Je veux rien s'avoir également d'un 4 cylindre musclé pour plain de raison.
Alors je vais toujours avoir du 6 et du 8 cylindre dans ma cour.
Pour la camaro avec 9l au 100km c'est quan meme bien,c'est pas a chier.
que fais-tu alors avec une Focus 4 cyl????
Mon Focus Titanium est un 2.0l normal,il est pas musclé ou ci tu veux boosté.
Comme je disais j'aime pas les 4 cylindre musclé,c'est a dire boosté.
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