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Discussion: Subaru BRZ vs Miata Vs Genesis 2.0T

  1. #31
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    Alors le V6 que ta suivi est un 4.0l stock,
    et faux pas que tu te fis au grondement pour penssé qu'il était dans le fond.
    Mustang V6 4.0l a partir de 4000 tour min fais beaucoup de bruit et a encore du torck.
    Pas dur a s'avoir quan j'en vois une ci c'est un 4.0l ou 3.7l le song est différent.
    De plus le 3.7l est a double échapement.Mais il est vrai que beaucoup de 4.0l son modifier double.
    Mais comme je dit le song est pas pareil.
    Il était justement modifié double, c'est la raison qui me faisait hésité avec le 3.7.

    Je sais qu'il ne faut pas se fier au son, mais il virait son moteur haut en maudit! Peu importe, stock vs stock, il n'était ps là.

  • #32
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    Les adversaire de la véloster celon moi est Honda CR-Z,mini cooper et la Scion tc.
    Elle ce compare en aucun point a la BRZ,Genesis,Charger,Mustang V6 ou meme Honda Accord Coupé
    Nissan Altima coupé.
    Il parle de la Veloster Turbo, qui est plus puissante que les voitures que tu parles.

    P.S: Tu pourrais "quoter" tes réponses, on va mieux savoir de quel message tu veux parler.

  • #33
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Il devra y avoir un comparo avec la Veloster. La base est intéressante, reste à voir comment sera le comportement et le châssis.
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  • #34
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    Dans le motor trend de juillet6. Hyundai Genesis Coupe 2.0T R-Spec5. Volkswagen GTI4. Ford Mustang V-63. Mazda MX-5 Miata Grand Touring2. Scion FR-S1. Subaru BRZ Limited
    Si la BRZ est vanille, les autres sont quoi ?J'aimerais quand même voir un review en conduite de tous les jours. Bien beau la trak, mais sur le boulevard taschereau ça dit quoi ? J'ai lu que parc avenue ont une FRS en démo. S'il fait beau vendredi je vais allé faire un tour....

  • #35
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    http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai...6-7239613.html

    En tous cas même les Européens trouvent le plaisir de conduite élevé dans cette voiture. 1200 kg, direction légère, RWD, 200 hp, suspensions joueuses, c'est pas si compliqué que cela pour avoir du fun...

  • #36
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    200HP C'est pas mal juste,mais assé pour ne pas s'ennuillé.
    Ca reste a voir,

  • #37
    Membre 123
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    200HP C'est pas mal juste,mais assé pour ne pas s'ennuillé.
    Ca reste a voir,
    Mais tu oublie un paramètre mon cher: le poids. Le Scion pese 2650 lb. Soit près de 2000 lbs de moins qu'une Mustang. A partir de là 200hp fait très très bien la job ! Et de plus grâce à la légèreté de la caisse le plaisir de conduite est vraiment décuplé !

  • #38
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Vous avez pas compris la règle de Colin Chapman:

    Le poids c l'ennemi de la performance.....
    Moi j'adore le concept. Pis de toute façon, qui roule dans le fond sur nos superbes routes du Qc....
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  • #39
    Maître 123
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    La Elise fait plus que bien la job avec seulement 134 hp.... Il ne faut pas juste regarder les chiffres. Je pense que c'est uniquement en la conduisant qu'on peut vraiment se faire une idée....

  • #40
    Membre 123 Avatar de jobine
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    Une vidéo qui explique le développement de la BRZ... Vraiment intéressant



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