Classement de qualité J.D. Power...

[mathieu k]

Honda sont toujours pas mal bien classé, tout comme Toyota.

ça en dit long sur la qualité de ce classement je trouve : on s'entend que chez toyota un rappel de masse n'attend pas l'autre depuis 2-3 ans...

[vstar]

Que ce soit un problème grave ou une niaiserie c'est compter de la même facon. Un exemple dernièrement, Honda qui rappelle pour un problème de transmission, elle doit être démonter pour remplacer un shaft. Ca c'est un manque grave.

[need_for_speed]

Que ce soit un problème grave ou une niaiserie c'est compter de la même facon. Un exemple dernièrement, Honda qui rappelle pour un problème de transmission, elle doit être démonter pour remplacer un shaft. Ca c'est un manque grave.

Entièrement d'accord (Wow, je vais immédiatement mettre un "X" sur mon calendrier! )

Sérieusement, ça vaut pas grand chose...

[nicroll]

Faisons le compte pour mon VW depuis un an : tout de suite après achat (sortie du dealer !!!), j'ai du retourner pour un axe d'essuie glace légèrement décentré ce qui engendré une vibration dans le pare-brise, ensuite peinture en arrière de la plaque d'immatriculation car à l'installation au garage ils ont utilisé des vis trop longues qui avaient pointé dans la peinture, ensuite rappel sur les lignes d'injecteurs pour en changer une et installer des mousses anti-vibrations, ensuite un check up en hiver pour vérifier si je n'avais pas de la glace dans l'intercooler suite à un démarrage difficile (problème courant sur les TDI), ensuite retour à l'atelier de peinture car en travaillant derrière la plaque d'immatriculation ils avaient abimé le bord de l'ouverture du haillon, ensuite ajustement des portes AV car bruits de vent et rattle à répétition (3 fois de suite) dont la dernière pendant laquelle l'ouvrier à trop forcé sur le cadre de la porte de fenêtre conducteur et l'a plié (oui oui !!!), donc après un an 3ième retour à l'atelier de peinture....

Bref, hormis le potentiel problème d'intercooler et le rappel c'est pas mal juste des niaiseries, et comme je suis tatillons sur les détails j'utilise la garantie au maximum, après tout j'ai payé pour !!

Je pense aussi que le problème est partagé entre l'assemblage à l'usine et surtout l'incapacité des concessionnaires à faire un travail de qualité, j'ai vraiment l'impression qu'ils cherchent à faire du cash exprès sur le dos de VW Canada (vis trop longues pour la plaque, les techniciens ne sont vraiment pas compétents pour certaines demandes etc....)

[Slammer]

ma soeur a une Golf Wagon comme toi et elle a eu presque les meme problemes, a part pour la plaque

[Slammer]

Mais bon, c'est un classement a prendre avec un grain de sel...moi j'ai eu l'evaluation une semiane apres l'achat de mon char....donc, facile a dire que tout va bien :P

[Dooum]

les rappels ca veut rien dire car dans la majorité des cas c'est pour regler le probleme avant que le end user remarque qu'il y avait un probleme. bref, preventif. ca veut dire que la compagnie prend ses precaution, elle aurait bien pu laisser le probleme pis remplacer quand le char brise mais ca c'est pire.

[TW00]

Le classement ne fait que montrer quelles marques sont les plus à risque d'avoir un trouble quelconque. Ça veut pas dire que la voiture est mauvaise de A à Z et faut la fuir à tout prix. Et j'imagine qu'un moteur sauté vs une garniture sortie de son logement est traité pareil dans ça. Une lexus c'est fiable. rien ne garanti que l'ordi de bord va pas faire des free games dans 2 ans. Pareillement, un char d'une cie moins coté peut faire200 000 km sans problème. Ça montre les risques, aucune certitude là-dedans. Sinon on roulerait tous en Lexus de peur que les autres véhicules explosent......(exagéré mais bon)

[jofiree]

sa vaut rien ces sondages la.... le classement est complètement différent à chaque mois...

[jaimeleschars]

Une chose est certaine: pour MINI il y a énormément de petites niaiseries comme de la reprogrammation mais rarement quelque chose de majeur et ils sont dans le bas fond de ce classement.