Kia Rio 2013 à moi!

[Japfan]

J'ai fais le grand saut, j'ai réussi à bargainer pour acheter ça même avec une balloune que j'avais encore. Ils ramassent mon vieux Sentra et je prend possession du Kia mardi prochain. J'ai le groupe électrique, l'air climatisé, siège chauffant et cruise control, c'est un manuel six vitesses. J'étais vendu Volkswagen mais à force de regarder les prix et l'économie d'essence quand même bonne du 1.6l GDI de Kia, j'ai changé mon fusil d'épaule.

C'est un daily driver assez bien équipé pour le prix et moins plate à conduire que les daily driver de Toyota puis je suis content de ravoir un hacthback pour l'espace.

[jaimeleschars]

Une petite voiture honnête et bien équipée! L'espace est très surprenant pour la grosseur du char. C'est un bon choix!

[Frange]

2013, je trouve ca tot pour acheter ça. Mais bon, ca reste une belle et bonne voiture.

L'as tu pris avec le système Stop and Start?

[Japfan]

2013, je trouve ca tot pour acheter ça. Mais bon, ca reste une belle et bonne voiture.

L'as tu pris avec le système Stop and Start?

Je sais que c'est tôt, mais j'étais prêt à acheter et ils n'avaient plus que des 2013. J'ai pas le stop and start parce qu'il y aurait fallu que je prenne le modèle supérieur pour l'avoir, trop cher et avec des options que je n'avais pas besoin. De plus, le modèle plus cher était chaussé sur du 17 pouces donc, assez dispendieux comme pneus tandis que moi j'ai les 15 pouces.

[ediezel]

Félicitation.
Il faut s'avoir s'arrèter dans les options.
Stop and Start je trouve ca épais de mettre ça sur les versions les plus chère. Ca decrait être offert sur toutes les versions

[Joe 123]

Une Kia Rio est vraiment plus intéressante à conduire qu'une Yaris ou Corolla?

Bravo pour votre achat!

[TORAK]

Une Kia Rio est vraiment plus intéressante à conduire qu'une Yaris ou Corolla?

Bravo pour votre achat!

Je me posais la même question!! Qu'une Corrola, pas trop surpris, mais par rapport à une Yaris, pas mal sûr que c'est du pareil au même.

Félicitation pour votre achat!!!

[Japfan]

Une Kia Rio est vraiment plus intéressante à conduire qu'une Yaris ou Corolla?

Bah, le moteur de la Rio est anémique, comparé à bien d'autres modèles (mais pas plus anémique qu'un moteur de Yaris ou de Corollente), mais si je compare à la direction molasse, ne transmettant aucune sensations de conduite, des Toyota que j'ai conduis dans ma vie, le volant est 100 fois mieux.

[TORAK]

Bah, le moteur de la Rio est anémique, comparé à bien d'autres modèles (mais pas plus anémique qu'un moteur de Yaris ou de Corollente), mais si je compare à la direction molasse, ne transmettant aucune sensations de conduite, des Toyota que j'ai conduis dans ma vie, le volant est 100 fois mieux.

Ça doit être pas mal comparable à une Yaris hatchback comme conduite.
De plus, fait attention avec les chiffres annoncés du côté de la puissance. Huyndai/Kia ont tendance à les gonfler et c'est clair que le même traitement est le même pour cette Rio.

[Japfan]

Ça doit être pas mal comparable à une Yaris hatchback comme conduite.
De plus, fait attention avec les chiffres annoncés du côté de la puissance. Huyndai/Kia ont tendance à les gonfler et c'est clair que le même traitement est le même pour cette Rio.

Ahahah, impossible écoutes j'en ai chauffé des Toyota Echo (Yaris et Echo c'est pas mal pareil) et des Corolla, on dirait que y'a un élastique entre le volant et la colonne de direction tellement c'est imprécis. Tu es toujours en train de corriger pour ramener en ligne droite, quand tu fais de l'autoroute et le moindre petit vent niaiseux vient décupler le problème.

Pour ce qui est des HP, j'ai fais une petite recherche rapide pour trouver des Veloster qui sont passé sur le Dyno (exactement le même moteur 1.6 GDI) et il y a 120hp aux roues, ce qui est raisonnable, quand ils annoncent un 138hp au crank (il y a toujours une différence entre la mesure des hp au crankshaft et ce qui sort réellement aux roues). La seule chose que j'aurais aimé avoir et qui était pas dans le LX+, c'est l'option Stop and go qui arrête le moteur aux lumières et le redémarre instantanément aussitôt que tu remets le pied sur l'accélérateur. En plus la LX+ ECO, qui offre le Stop and go est disponible seulement en version automatique