Bye bye Dakota, bonjour ..... Kizashi !!!

[Boud]

Une CVT c'est agréable quand tu roules doucement,si tu conduis souvent sportivement tu vas détester ca sur et certain.

Pas mal d'accord avec ça.

[lizlec]

...,si tu conduis souvent sportivement tu vas détester ca sur et certain.

Sauf en mode manuel ... dans cette situation la CVT Suzuki travaille très bien et tu n'as pas la montée en régime agressante. Et encore, même en conduite un peu plus inspirée, tant que tu enfonces pas au plancher il y a moyen d'accélérer sans se faire casser les oreilles ... je suis parfaitement capable de maintenir le régime sous le 4500 tr et à ce régime le bruit du moteur est asser bien contenu, mais la puissance est suffisante pour bien élancer la voiture.

[jaimeleschars]

Une autre CVT mal-aimée qu'une fois qu'on l'a expérimenté devient pas si pire finalement.

Faut croire qu'il y en a qui sont moins pointilleux que d'autres parce que moi JAMAIS! Pis j'ai roulé avec pendant 2 mois!

[pl9171]

Il y a la consommation qui peut être légèrement élevée au goût de certains, mais j'en étais parfaitement conscient à l'achat et passant d'un pick up V8 le gain est quand même fortement apprécié ... ... bref pour un 50/50 route/ville avec ma conjointe qui l'a conduite sur de courts trajets pendant 2 semaines (moins de 4km 2 fois/jour) j'ai obtenu une moyenne de 10.1l/100 ... sur un trajet Rouyn-Val-d'Or-Rouyn et en resettant à la sortie de la ville à mon départ de Rouyn j'ai obtenu une moyenne de 7.8l/100 à une vitesse variant entre 100-108km/h selon le trafic ce que j'estime correct ...

Ok. Tourne autour du 20/29 mpg de CandD. Faudrait voir pour un C/D 300 mile trip.

Mais la Kishashi, (en 0-60 7,5 sec), est plus performante que les candidates du Comparo "Masters of the middle". D'un autre côté, rattrapée (en partie) sur le quart de mile.

http://www.caranddriver.com/reviews/...wrap-up-review

Bref, on peut pas tout avoir...

[lizlec]

Je vais faire un aller-retour Abitibi-Mtl à la mi-novembre ... je reviendrai avec mes observations pour un long trajet à ce moment ...

Pour ce qui est de ton 0-60 pl9171, ça c'est pour une manuelle fwd ... en CVT AWD ça tourne plus autour du 9.5-10s ... il y a le poids supplémentaire, mais surtout la CVT qui est pas très prompte à une forte accélération initiale et mange très facilement 1 sec par rapport à une bonne auto 6v, mais par la suite l'accélération est dans la bonne moyenne je dirais ... comme j'ai dit les dépassement se font asser aisément et c'est bien plus ce qui m'importe que le 0-60, car c'est pas un char de drag que j'ai acheté ... :P

[pl9171]

en CVT AWD ça tourne plus autour du 9.5-10s ... P

Ah... c'est vrai!! Je trouvais ça optimiste aussi...