Les conducteurs québécois sont des singes avec des clés de char!

[Gigabyte519]

Moé je texte pas , j'va juste sur facebook ...

lol...

[Francis F]

Moé je texte pas , j'va juste sur facebook ...

Dis-le que tu vas aussi sur des sites de totons ! :P

[Mitch]

À lire Mitch, les québécois sont tous des trous du cul et les autres tous des anges. Disons qu'il est loin d'être une référence de crédibilité à ce sujet. Il se déteste lui-même. :P

Sinon, la différence de comportement entre les québécois et les autres, ce n'est pas qu'on est meilleurs ou pire, mais qu'on conduit différement. En Ontario, ils arrêtent n'importe où pour laisser passer des piétons ou des gens. Mais ils me klaxonnent quand je laisse traverser un piéton sur une traverse de piéton. Au Québec, on se tasse toujours ou presque lorsqu'un véhicule plus rapide arrive derrière nous. Jamais aux USA ou en Ontario. Surtout pas au Vermont.

L'autre différence, c'est au niveau du contrôle du véhicule. Quand les conditions de la route sont mauvaises, les québécois sont moins susceptibles de faire des sorties de route ou de perdre le contrôle. Et ça, je suis très bien placé pour le voir. En hiver, combien d'ontariens se plantent dans les rond-point des Allumettières à Hull ? Ou sur le Pont des Draveurs ?

Juste pour revenir a tes commentaires et maudit que l'on une gangs de pas credibles a tes yeux en disant que les quebecois ne savent pas bien conduire. J'espere un jour que tu puisse enbarque et meme conduire quelque chose plus gros que les "trotinettes" [P.s. prend le pas mal mais un char, meme une volvo Xc c'est leger et petit a comparer un fardier ou un Highway Cruiser] et tu va pouvoir voir la difference de courtoisie (ou le manque).

Mais bon, je sais pas de quoi je parle quand je compare le Avreage Joe Montrealais derriere le volant aux Haitiens assis dans leur tacot. Fait toi en pas, Francis, j'ai vu pire ... et c'etait pas dans un pays en guerre ou en crise civil (pas durant que j'y etait en tout cas).

En passant c'est pas juste en Ontario que les auto arrete n'importe ou pour laisser passer les pietons. Je dirais quasiment la Majorite du ROC est comme ca.

[vtec]

J'ai eu un ticket cet été en Ontario..

ta eu un ticket?? toi?? la perfection sur route?? toi, tu ma deja dit ici meme que j'etais un danger public car je respectais pas les limites. Donc, tu est rendu un fou dangeureux?? ou ben ta ete pris dans une trappe a ticket que toi meme tu ne crois pas?

[Francis F]

ta eu un ticket?? toi?? la perfection sur route?? toi, tu ma deja dit ici meme que j'etais un danger public car je respectais pas les limites. Donc, tu est rendu un fou dangeureux?? ou ben ta ete pris dans une trappe a ticket que toi meme tu ne crois pas?

Pas une trappe à ticket. En fait peut-être, je sais pas. Mais c'était pas pour la vitesse. Je suis sur la 401 à la hauteur de Kingston. La route passe de 3 à 2 voies. Et c'est la mienne qui coupe. J'ai un autobus à côté de moi que j'ai à peine le temps de finir de dépasser. J'ai le choix entre accélérer pour la dépasser ou la couper. Je vois le flic qui fait du radar. Je choisis de couper au lieu d'accélérer pour pas avoir de ticket. 110 $ "Unsafe lane change". Au final, le ticket de vitesse aurait coûté plus cher... mais si l'autobus (plaquée en Alberta) avait eu le minimum de courtoisie, elle se serait soit tassé ou aurait levé le pied.

Mais contrairement à ceux qui contestent des tickets de vitesses alors qu'ils ont réellement roulé au-dessus de la limite, j'ai fermé ma gueule et payé.

[Francis F]

En passant c'est pas juste en Ontario que les auto arrete n'importe ou pour laisser passer les pietons. Je dirais quasiment la Majorite du ROC est comme ca.

Sauf que quand ça arrête en plein milieu d'un boulevard, ça devient dangereux, surtout quand ils ignorent les vraies traverses de piéton. Et encore plus s'ils le font au Québec.

[Mitch]

Sauf que quand ça arrête en plein milieu d'un boulevard, ça devient dangereux, surtout quand ils ignorent les vraies traverses de piéton. Et encore plus s'ils le font au Québec.

La raison, l'amende pour le non respect de la priorite des Pietons:
- Nouvelle Ecosse: 394$ a 687$,
- Nouveau Brunwick: 52$ + 2 Pts (toutes amendes doubles dans zones scolaires)
- Ontario 150 + 3 pts (300$ zone scolaire ou residentiel) [+ 30$ frais "Victime fine"]
- Alberta 575$ + 4 Pts,
- B-C 167$ + 2 Pts,
- Quebec 30 a 60$.

[Mister Drolet]

Sauf que quand ça arrête en plein milieu d'un boulevard, ça devient dangereux, surtout quand ils ignorent les vraies traverses de piéton. Et encore plus s'ils le font au Québec.

Exact, j'ai faillit rentré dans un char il y a pas si longtemps. Le gars à décidé qu'il laissait passer du monde où il ne faut carrément pas... Il a breaké sec et une chance je roulais pas vite car j'ai arrêter à 6 pouces du char.

Et en passant, les chauffeurs de vans ne sont pas tous des anges, combien me coupent régulièrement quand je suis rendu à leurs hauteur. Il y en a en masse des gros cave chauffeurs de vans aussi.

[need_for_speed]

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Et en passant, les chauffeurs de vans ne sont pas tous des anges, combien me coupent régulièrement quand je suis rendu à leurs hauteur. Il y en a en masse des gros cave chauffeurs de vans aussi.

Oui il y en a des caves, comme dans tout. Mais je sais pertinemment bien que c'est pas si facile que ça chauffer un truck. Tu le sais surement déjà, mais il y a pas mal d'angles mort autour d'un truck.

[Alain36]

La raison, l'amende pour le non respect de la priorite des Pietons:
- Nouvelle Ecosse: 394$ a 687$,
- Nouveau Brunwick: 52$ + 2 Pts (toutes amendes doubles dans zones scolaires)
- Ontario 150 + 3 pts (300$ zone scolaire ou residentiel) [+ 30$ frais "Victime fine"]
- Alberta 575$ + 4 Pts,
- B-C 167$ + 2 Pts,
- Quebec 30 a 60$.

Ajoute aussi que le piéton (ou sa succession) qui se fait frapper ailleurs qu'au Québec peut poursuivre l'automobiliste tout en étant assuré d'avoir gain de cause!!

Je vais laisser Chang expliquer à Francis Ti-Jos-Connaissant pourquoi les policiers ne font pas l'idée de génie qu'il nous a dite.

Pour revenir à l'accident, j'ai eu quelques infos.

Tout d'abord, le policier a commis des erreurs;

- Il faisait l'intercepteur sur l'autoroute avec un véhicule semi-banalisé. Lorsqu'un policier fait ce rôle, il n'a pas besoin d'être "invisible", au contraire!!! D'ailleurs, plusieurs patrouilleurs sur les autoroutes refusent de patrouiller dans ce genre de véhicule. Le semi-banalisé, c'est bon pour faire du "two-ways" sur les routes secondaires ou pour faire des opérations cellulaire sur les autoroutes.
- Il a intercepté deux véhicules en même temps mais pire, il a immobilsé le sien en avant de ces deux véhicules! Bonjour la visibilité!!!

Les trois véhicules étaient immobilisés sur l'accottement de la voie de service de la 640, zone à 70km/h et comptant deux voies. Le hic, c'est que le flot de circulation était de 90 à 100km/h. Une dame âgée qui roulait dans la voie de droite autour 70km/h change de voie pour la gauche à l'approche des trois véhicules immobilisés pour se conformer au corridor de sécurité. Au même moment, un autre conductejur (voilà le singe avec des clés de char) arrive en arrière de la dame à vive allure (au moins à 100km/h) et décide de la dépasser par la droite. Juste comme il voit les LED de l'auto-patrouille, il freine et bifurque vers la droite car la dame est maintenant à sa gauche, il frotte le côté gauche des véhicules immobilisés, ramasse le policier en le projetant à une 100aine de pieds devant et termine sa course dans le pare-chocs arrière de l'Impala de la SQ.