Mazda Cx5 compte rendu à 10000 km

[Alain36]

J'ai essayé le CRV 2012 et il est over rated. Le prix a maintenant un peu plus d'allure (merci à la nouvelle construction made in Canada??), les groupes d'équipements ont été ajustés mais l'intérieur est d'un ennui mortel, tout comme la conduite.

Si Mazda finit par proposer un moteur turbo, il devra être d'au moins 240ch mais je vois pas pourquoi il aurait besoin de ça. Le 2.5L Sky va combler la presque totalité des acheteurs. Avec ce moteur, le CX-5 revient dans mon top 3 avec l'Escape 1.6L et le Santa Fe 2.4L GDI.

[Dave]

En tous les cas moins cher que chez Hyundai d'après les chiffres de mon frère....

juste en location, qui se back sur un résiduel très haut... un crv, on loue ça, à l'achat...

sans négo, achat ex awd : 694

loc : 489 $

c'est énorme comme écart... j'espère qu'honda sait où il s'en vont avec cette valeur parce que si le crv devait dropper au resales, outch pour honda !

[Dave]

Ça aurait du être ça dès le départ, le 2.0L Sky a pas d'affaire dans un SUV AWD. Il aurait encore plus été dans le dents de la concurrence.

Le 2.5l était juste pas prêt au départ...

[Dave]

Pour offrir une version plus puissante pour concurrencer les Escape 2.0T, Rav4 V6 et autre utilitaire ayant plus de 215 hp.

à ce niveau, on reste encore au niveau de la spéculation mais je peux te mettre assez cher sur la table que s'il y a un nouveau moteur turbo chez mazda, il faudra attendre que le produit phare de ce moteur soit révélé. Dans le cas présent, ça veut dire qu'il faudra attendre la prochaine Mazdaspeed3 2014 qui sera dévoilé en quelques part durant l'année 2013.

de la même manière, j'espère que ce moteur ira aussi trouvé chemin dans ce qui serait potentiellement une speed6...

mais avait de se rendre là, faudra savoir s'il y aura une future speed3... et je sais même pas le displacement de ce moteur... 2l ou 2,3l ou 2,4l ou 2,5l... ???

avec son poids de 1550kg, c,est vrai que le cx5 serait sympa avec un moteur turbo, quoiqu'on parlerait alors d'un poids d'environ 1600kg, soit encore très léger pour la puissance... 0-60 en 6-6.5 environ et quart de mile dans le high 14-flat 15...

[TORAK]

à ce niveau, on reste encore au niveau de la spéculation mais je peux te mettre assez cher sur la table que s'il y a un nouveau moteur turbo chez mazda, il faudra attendre que le produit phare de ce moteur soit révélé. Dans le cas présent, ça veut dire qu'il faudra attendre la prochaine Mazdaspeed3 2014 qui sera dévoilé en quelques part durant l'année 2013.

de la même manière, j'espère que ce moteur ira aussi trouvé chemin dans ce qui serait potentiellement une speed6...

mais avait de se rendre là, faudra savoir s'il y aura une future speed3... et je sais même pas le displacement de ce moteur... 2l ou 2,3l ou 2,4l ou 2,5l... ???

avec son poids de 1550kg, c,est vrai que le cx5 serait sympa avec un moteur turbo, quoiqu'on parlerait alors d'un poids d'environ 1600kg, soit encore très léger pour la puissance... 0-60 en 6-6.5 environ et quart de mile dans le high 14-flat 15...

C'est sûr que ça serait intéressant, même si ça battera pas un bon V6. Je n'ai pas les données en main et j'ai pas beaucoup le temps d'aller les chercher en ce moment, mais je ne serais pas surpris de voir le RAV4 V6 faire le quart de mile dans le 15 flat au gros maximum, sinon dans le 14, peut-être même dans le low-mid si je me fie à la Camry qui fait 14,2...

[lizlec]

C'est sûr que ça serait intéressant, même si ça battera pas un bon V6. Je n'ai pas les données en main et j'ai pas beaucoup le temps d'aller les chercher en ce moment, mais je ne serais pas surpris de voir le RAV4 V6 faire le quart de mile dans le 15 flat au gros maximum, sinon dans le 14, peut-être même dans le low-mid si je me fie à la Camry qui fait 14,2...

Selon MotorTrend:
0-60 : 6.3 sec.
1/4 mile : 14.9 sec @ 92.9 mph
Rav4 V6 Limited AWD 2011

[Slammer]

pourquoi le CX-5 devrait avoir avec un Turbo lorsque le CX-7 avec moteur Turbo a ete un echec????

[Dave]

C'est sûr que ça serait intéressant, même si ça battera pas un bon V6. Je n'ai pas les données en main et j'ai pas beaucoup le temps d'aller les chercher en ce moment, mais je ne serais pas surpris de voir le RAV4 V6 faire le quart de mile dans le 15 flat au gros maximum, sinon dans le 14, peut-être même dans le low-mid si je me fie à la Camry qui fait 14,2...

Le CX5 a placé par contre la barre côté tenue de route dans un autre monde vs tous les autres concurrents... semblerait... pas confirmé ici de mon côté.

[jaimeleschars]

C'est sûr que ça serait intéressant, même si ça battera pas un bon V6. Je n'ai pas les données en main et j'ai pas beaucoup le temps d'aller les chercher en ce moment, mais je ne serais pas surpris de voir le RAV4 V6 faire le quart de mile dans le 15 flat au gros maximum, sinon dans le 14, peut-être même dans le low-mid si je me fie à la Camry qui fait 14,2...

Mazda n'a malheureusement plus de V6 à portée de main... On va devoir se contenter du Turbo!

[jaimeleschars]

pourquoi le CX-5 devrait avoir avec un Turbo lorsque le CX-7 avec moteur Turbo a ete un echec????

Tout le monde le sait pourquoi ca été un échec: il buvait comme un V8, moins performant qu'un V6, pas dans les plus fiable et beaucoup trop chers!