Mitsubishi faillite ?

[Chang]

Je ne suis pas inquiet pour eux, même si la branche auto bat de l'aile, les autres sociétés peuvent en masse supporter:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi

Si les autos Mitsubishi ont toujours été un peu marginalisées au Canada, en Asie les affaires vont très bien et ce depuis plusieurs années. C'est d'ailleurs un partenariat avec Mitsubishi, qui fournissait de la mécanique pour les K-CAR et certains modèles renommés, qui a entre autres permis à Chrysler de se tirer du gouffre au début des années 1980.

[jonlep]

Si les autos Mitsubishi ont toujours été un peu marginalisées au Canada, en Asie les affaires vont très bien et ce depuis plusieurs années. C'est d'ailleurs un partenariat avec Mitsubishi, qui fournissait de la mécanique pour les K-CAR et certains modèles renommés, qui a entre autres permis à Chrysler de se tirer du gouffre au début des années 1980.

ouff, on repassera pour les moteurs Mitsubishi des année '80, c'était de la vrai cochonnerie. J'ai déjà eu une dodge challenger 1981 avec le 2.6L de Mitsubishi, 2 têtes de moteur craqué et je mettais un litre d'huile au 100km, le char devait avoir environ 75 000km...

[Chang]

Oui, mais c'était plus économique que les seuls moteurs que les américains savaient produire, soit de gros V8 assoiffés...! On ne parlera pas des adaptations loufoques au diesel de GM sur quelques modèles...

[rintintin]

Je ne suis pas inquiet pour eux, même si la branche auto bat de l'aile, les autres sociétés peuvent en masse supporter:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi

Si les autos Mitsubishi ont toujours été un peu marginalisées au Canada, en Asie les affaires vont très bien et ce depuis plusieurs années. C'est d'ailleurs un partenariat avec Mitsubishi, qui fournissait de la mécanique pour les K-CAR et certains modèles renommés, qui a entre autres permis à Chrysler de se tirer du gouffre au début des ann

ées 1980.

Ils se sont sortis du trou avec l'auto beaucoup , leur van qu'ils ont mis sur le marché en 1984 donc 30 ans bientôt


L'Aries K et l'Horizon étaient leur somptueux modèles . Lee Iacoca arrivait de Ford quand il a pris la direction de Chrysler et avait dans ses cartons le model de la van qu'il a commercialisé et le succès a été immédiat.



Rintintin

[pl9171]

C'est d'ailleurs un partenariat avec Mitsubishi, qui fournissait de la mécanique pour les K-CAR et certains modèles renommés, .

En fait, je donne 2 chose à Mitsu;

Les "zero" japonais de 1939 qui étaient redoutables (léger, rayon d'action) et l'open deck quasi-indestructible 4I de la EVO. Pour le Japon, "Mitsu" est gros et quasi-emblématique.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_A6M

Pour le reste, je ne donne pas "zéro"... Mais pas loin...

Entre autre, sans parler de la peinture problématique du passé, je viens juste de lire pour l'Outlander Sport;

Best buy: Anything else in the compact SUV.
Your last choice crossover option.

Source: Truck and SUV Buyer's guide, Motor Trend, November 2012, p. 102.

De plus sur L'Outlander 2011:

"The stability control suddenly kicked in with a warning light in the dash... and I got significant body roll... That scary moment set the limitations of the Outlander Sport for me... I think the overwhelming negative is the noisy, underpowered engine...And there's a little problem with the seats..."

http://www.motortrend.com/roadtests/...pdate_4/?ti=v3

Quasi-honteux de lire ça avec tout ce qu'ils ont fait depuis le jour 1...

[ediezel]

On a eu une Dodge Colt 1994, Intuable au dessus de 220 000 km
et notre Outlander 2005 a été très fiable pour 100000km avec une bonne valeur de revente. Quoique qu'un peu gloutonne....
Mitsu font de bon véhicules en général avec la meilleure garantie de l'industrie.

Le seul hic est le prix généralement supérieur à la conccurence et la gamme de modèle limité.

Si la Global small fini par arriver ici au Canada cela sera surement une succès pour concurencer la Accent, Rio, Mazda2, Fiesta.....

[ediezel]

http://www.youtube.com/watch?v=hSmDM...layer_embedded


http://www.youtube.com/watch?v=hSmDM...layer_embedded

[Ryckyml]

Entre autre, sans parler de la peinture problématique du passé, je viens juste de lire pour l'Outlander Sport;

Best buy: Anything else in the compact SUV.
Your last choice crossover option.

Source: Truck and SUV Buyer's guide, Motor Trend, November 2012, p. 102.

De plus sur L'Outlander 2011:

"The stability control suddenly kicked in with a warning light in the dash... and I got significant body roll... That scary moment set the limitations of the Outlander Sport for me... I think the overwhelming negative is the noisy, underpowered engine...And there's a little problem with the seats..."

http://www.motortrend.com/roadtests/...pdate_4/?ti=v3

Quasi-honteux de lire ça avec tout ce qu'ils ont fait depuis le jour 1...

Faut pas mélanger les choses. Aux USA, l'Outlander Sport = le RVR ici. Outlander tout court c'est mon Outlander VUS comme j'ai.

Je ne suis pas un vendu pur et dur Mitsubishi, mais je l'ai testé en masse mon Outlander durant la dernière année et jamais je ne me suis senti en danger, même qu'au contraire le système de stabilité m'a sérieusement sauvé le cul une fois sur la glace noire dans un détour. Croyez-moi, si ca serait de la marde la conduite je serais le 1er à chialer! Ceux qui me connaissent le savent

Je ne sais pas ce qui a pu arriver avec l'Outlander sport (RVR) dans le cas de cet essai....mais c'est vrai que le RVR tant qu'à moi bofffff... Mitsu a présentement 2 bon modèles qui font vivre la compagnie soit l'Outlander et la Lancer, le reste c'est pas mal des modèles dépassés et pas trop intéressant...va falloir que la cie se réveille...

[jmguay21]

Je le trouve de moins en moins pire le nouveau outlander

[Francis F]

Je le trouve de moins en moins pire le nouveau outlander

Celui-ci ?