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Discussion: Bruno Spengler champion DTM 2012 !

  1. #1
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Par défaut Bruno Spengler champion DTM 2012 !

    Le pilote québécois a réussit à remporter son premier championnat DTM après plusieurs mauvaises fins de saison au cours des dernières années. Cette fois, il réussit à remporter la dernière course de la saison au volant de sa BMW pour coiffer la Mercedes de Gary Paffet et offrir à BMW le titre à leur première saison en DTM.

    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  2. #2
    Maître 123 Avatar de jonlep
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    En effet, il était temps parce qu'il commençait à avoir une réputation de chokeux !

    ça serait plaisant de voir ça rouler sur le circuit Gilles Villeneuve.
    Ford Fusion SE 2011 (groupe sport)
    Kawasaki Ninja 400R 2011

  3. #3
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Ils y travaillent pour remplacer l'épreuve de Nascar. Le seul problème, ce serait le timing puisque la série DTM n'a pas l'habitude des longs voyages.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  4. #4
    Maître 123
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    Je suis pas mal sur le cul...

    Je lui avais parlé avant le début de la saison, et il disait qu'il s'attendait à une saison de développement et de mise au point, qu'il pensait être compétitif, et peut-être remporter une ou deux courses si tout allait bien.

    Incroyable!
    Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!

  5. #5
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    bravo !!!
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  6. #6
    Membre 123 Avatar de skuz
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    août 2005
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    Drummondville
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    Yeah ! C'est plus spectaculaire que le Nascar "de route" car les voitures tiennent mieux.
    2005 Toyota Echo hatchback - L'économique de tous les jours
    2006 Ford Ranger - La bête de somme
    1984 Toyota Supra - La maîtresse de tôle

  7. #7
    Maître 123
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    C'est un peu Off-Topic, mais maintenant que Spengler a gagné et que le l'actuel design des DTM est assez hallucinant, j'espère juste que SCX va enfin faire un body (1/43) pour Spengler et laisser assez de place sur le châssis pour mettre un décodeur 1/32 digital Carrera; (mon set up semble amateur/artisanal avec le tape et le foam, mais ça fonctionne A1 pour ajuster la vitesse, le freinage et le niveau d'essence)



    Carrera a fait un body pour Spengler (Mercedes), sauf qu'il n'y a pas de guide pivotant et les châssis sont overweight chez Carrera... Moins bon pour la drift.
    Dernière modification par pl9171 ; 02/11/2012 à 08h00.
    Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
    Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
    JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
    Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km

  8. #8
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    juillet 2004
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    Dans le diecast 1/43, j'ai la Mercedes 2008 de Spengler et la magnifique Audi Red Bull de Ekström.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  9. #9
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Pkoi il a pas un essai en F1. Notre Bruno???
    www.autoconsulte.com
    Audit parc de véhicules
    Gestion de flotte
    Traduction automobile

  10. #10
    Maître 123
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    Anjou, qc
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Dans le diecast 1/43, j'ai la Mercedes 2008 de Spengler et la magnifique Audi Red Bull de Ekström.
    Je me souviens. Toujours dans le Off-Topic, les diecasts sont définitivement plus belles et mieux détaillées/sculptées que dans le slot car.

    J'utilise les Carrera de Spengler et Ekstrom uniquement comme voitures autonomes, car les Carrera ne sont pas assez performantes sur la piste. La Red Bull a un décodeur 1/32 digital qui provient d'une Carrera Nascar 1/32.

    Actuellement, elles sont pas mal maganées... Ont a dû cassé l'aileron de Spengler au moins 10 fois et celui de Ekstrom tient par un fil... On a cassé le miroir de la Red bull cet été... D'un autre côté, les ailes protègent bien les roues/essieux (heureusement...). Elles ont à peu près 500 tours de piste chacune.



    Et pour revenir au sujet et Spengler... L'important pour lui, cette année, était de battre les Mercedes de N. Haug. Et c'est ce qu'il a fait.
    En fait, c'est une assez bonne claque à Mercedes.
    Dernière modification par pl9171 ; 03/11/2012 à 18h21.
    Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
    Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
    JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
    Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km

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