La GTI reste une des voitures les plus homogènes sur le marché, quoique ce n'est pas tout le monde qui est prêt à mettre le prix
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
La GTI reste une des voitures les plus homogènes sur le marché, quoique ce n'est pas tout le monde qui est prêt à mettre le prix
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
En effet, l’intérieur et la conduite est très similaire a la GTI et la A3.
J'ai cependant un problème avec la highline et avec les golf en général, overpriced, le moteur 2.5 a l'air de consommer plus que la gti si je me fie a ce review, et l’intérieur est quand même très noir, trop, quasiment déprimant.
En plus du problème de downshift et d’accélération un peu molle a bas régime (bon ça se chippe mais ça fait sauter la garantie).
Bref j’hésite et seulement un prix bcp plus intéressant me ferait accepter ces petits défauts dans la highline.
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le 2.5 consomme plus que le 2.0T.
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
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Le son de la GLI est beaucoup mieux et le tableau de bord est plus profond.
C'est pour ces deux points que j'ai prix la GLI.
Dans la GTI le tableau de bord est collé aux hoods et je n'ai pas aimé.
Pour la puissance je n'ai vu aucune différence entre les deux.
Pour la finition la GTI est mieux mais de pas grand-chose.
Par conséquent la GLI a beaucoup de place et j'aime le look à comparer la GTI.
Pour ce qui est du son du GLI c'est vraiment différent de la GTI.
Le son ronronne à bas régime et beaucoup à haut régime chose que la GTI n'a pas.Par contre la GTI a une sortie double pour le muffler,la GLI non.Dans la balance j'ai fini par prendre la GLI après 2-3 semaines de réflexion.
VW GLI 2012 Blanc bonbon 60 720km
VW Jetta Wolfsburg 2010 noir 98 590km
Pour avoir un 2.5, je peux dire que ça consomme plus en ville (près d'un litre) que la GTI. Par contre sur la route, c'est pas mal équivalent. Personnellement, j'arrive à peu près aux même chiffres que TORAK, mais avec peut etre un peu plus de route.
http://www.fuelly.com/driver/phildlc
La grosse différence c'est que dans le 2.5 t'as pas à mettre de super... Au final ça coûte pas plus cher en gas je pense.
Mais on s'entend, j'aimerais beaucoup mieux avoir le 2.0 quand même, et sa transmission manuelle 6 vitesses au lieu de la 5.
Sinon très bon review. Je suis tout à fait d'accord avec toi, le porte lunette trop petit ça gosse vraiment! Même chose pour le changement de roues, cet hiver je l'ai fait faire au garage à cause de ça!
Volkswagen GLI 2013 - 25 000 km
Volkswagen Golf Highline 2012 - 65 000 km
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
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