à mon avis, une fois que les SG&A passe, et que tu considères que le char aura besoin d'amélioration dans son cycle de vie, sans parler des rappels pour feu de batterie et autres, ça en fait un tabernacle de gouffre financier à mon sens...
Le dernier entrepreneur que j'ai vu compter comme S-line, il était sur le bord de la faillite et me demandait pourquoi il ne redressait pas ses cash flows... long story short... jamais vu un gars sous-estimé autant ses SG&A...
Liens sociaux