Kia Sorento vs Toyota RAV4 vs Mitsubishi Outlander

[Supermat]

J'ai présentement un Mitsubishi Lancer 2006 et je songe à court terme de changer de catégorie de véhicule. Avec 2 jeunes enfants et 2 chiens de moyenne race, l'espace commence à manquer. Voici les modèles qui m'intéressent:

- 2013 Kia Sorento LS-V6 AWD
- 2012 Toyota Rav4 Sport V6 AWD
- 2013 Mitsubishi Outlander LS-V6 AWD

J'ai essayé les 3 véhicules et mon avis est partagé. Puisque que se sont des véhicules courants, il y a surement des propriétaires ici qui me feront remarqué certains détails que je n'ai pas observé... Fait à noter, je fait environ 35 000km par année à 95% d'autoroute. J'ai des habitudes de conduites très économiques mais mon côté mâle aime avoir de la ''pédale'' lorsque requis.

J'ai un gros penchant vers le Toyota mais tout me faire croire que le Kia est un meilleur achat (plus moderne et donne plus d'équipement pour le même prix). Je n'écarte pas le choix du Mitsubishi, mais puisque j'ai déjà un véhicule de cette marque,je détesterais pas faire changement. Il a l'air d'avoir une consommation plus élevée que ses concurrents.

J'ai aussi essayer le Hyundai Santa Fe (SE 2.0T) et le Mazda CX-5 (GT) mais les deux étaient trop dispendieux, et le CX-5 économique mais sous-motorisé.

Qu'en pensez-vous ?

Merci l'avance de vos commentaires.

[Gigabyte519]

Toyota RAV4 serait mon choix.
V6 et même dans le 4 cylindres

[rintintin]

J'ai présentement un Mitsubishi Lancer 2006 et je songe à court terme de changer de catégorie de véhicule. Avec 2 jeunes enfants et 2 chiens de moyenne race, l'espace commence à manquer. Voici les modèles qui m'intéressent:

- 2013 Kia Sorento LS-V6 AWD
- 2012 Toyota Rav4 Sport V6 AWD
- 2013 Mitsubishi Outlander LS-V6 AWD

J'ai essayé les 3 véhicules et mon avis est partagé. Puisque que se sont des véhicules courants, il y a surement des propriétaires ici qui me feront remarqué certains détails que je n'ai pas observé... Fait à noter, je fait environ 35 000km par année à 95% d'autoroute. J'ai des habitudes de conduites très économiques mais mon côté mâle aime avoir de la ''pédale'' lorsque requis.

J'ai un gros penchant vers le Toyota mais tout me faire croire que le Kia est un meilleur achat (plus moderne et donne plus d'équipement pour le même prix). Je n'écarte pas le choix du Mitsubishi, mais puisque j'ai déjà un véhicule de cette marque,je détesterais pas faire changement. Il a l'air d'avoir une consommation plus élevée que ses concurrents.

J'ai aussi essayer le Hyundai Santa Fe (SE 2.0T) et le Mazda CX-5 (GT) mais les deux étaient trop dispendieux, et le CX-5 économique mais sous-motorisé.

Qu'en pensez-vous ?

Merci l'avance de vos commentaires.

35000 kms / an

va voir Mercedes GLK diésel

[Saintor]

Le V6 est probablement superflu surtout à 35000km/an. Je jetterais un oeil sur le CR-V, raisonnablement peppy et susceptible de sauver 400$/an en essence sur le plus efficace de ces trois V6, celui du Toy. Sinon le Sorento mais en 4 cyl.

[Mitch]

35000 kms / an

va voir Mercedes GLK diésel

GLK existe pas en diesel, en tout cas c'est pas offert en Amerique du nord pour la version 2013.

C'est le GL que tu devait parler, mais c'est a plus de 70 000$, donc 30 000 de plus

[Supermat]

Je reste à Trois-Pistoles, alors je préfère oublier les marques plus cossues dont les concesionnaires sont absents ici... De toute façon un Mercedes n'est pas une option budgétairement viable.

Je n'ai vraiment pas un gros penchant sur les 4 cylindres... À 35 000km, ça prend un peu d'agrément. Je suis prêt à payer 4-500$ de plus en essence pour un V6... À noter que je vais garder le véhicule à long terme (6-7ans).

Sur un même trajet, en me fiant aux ordinateurs de bords, le Kia et le Toyota se maintient autour de 7.5L au 100km. Le CX-5 à 6.5 et le Outlander à 9.5.

[Joe 123]

Le Toyota RAV4 V6 a prouvé sa durabilité et fiabilité depuis un p'tit bout maintenant...Un choix très logique et "rentable" à long terme...

[rintintin]

Le GLK diésel s'en vient

[vtec]

Le Toyota RAV4 V6 a prouvé sa durabilité et fiabilité depuis un p'tit bout maintenant...Un choix très logique et "rentable" à long terme...

mais a 35k kilo par année, le V6 risque de lui couté pas mal cher d'essence malgré le fun que procure ce moteur

[Alain36]

Oublie Mitsubishi, c'est pas sûr qu'on va avoir ça longtemps ici.

Le RAV4 même en V6 va déprécier très rapidement à cause du nouveau modèle. Par contre, c'est très fiable. Il va être en liquidation.

Moi, je crois que le best est le Sorento LX-V6.