Salon de l'Auto de Montréal 2013

[Bims]

Garantie pas que ma femme va apprécier tant de puissance.... Elle me dit déjà qu'elle ne peut pas attacher ses cheveux en ponytail... Les enfants eux adorent le feel.

[Dave]

Mettez la 335d en x-drive et je songe à changer mon Cabrio! Bah ou mieux encore la 435 cabrio en x-drive et je change demain!!!! Ma femme va me tuer mais on ne vie qu'une fois.... Mais étant donné qu'il ne ferait jamais ça, je vais être ok et pas ruiné. Hardtop + awd wow.

Chummy... avec ce que la F30 est devenue... je ne comprends pas ton message... ce que je cherches, c'est déjà sur le marché et ça s'appelle un Audi S5 cab... Si tu veux un cab 6 pistons awd turbo/supercharged, go chez Audi, tu auras même un intérieur mieux fini pour le même prix...

Je crois que plusieurs conducteur de série 3 E92 vont rester sceptique devant la F30... Pas que c'est un mauvais char mais il est rendu tellement "Lexus-eux"...

[Saintor]

Mettez la 335d en x-drive et je songe à changer mon Cabrio! Bah ou mieux encore la 435 cabrio en x-drive et je change demain!!!! Ma femme va me tuer mais on ne vie qu'une fois.... Mais étant donné qu'il ne ferait jamais ça, je vais être ok et pas ruiné. Hardtop + awd wow.

Tes voeux sont presque exaucés!

Surprise; la série 3 affichée est un 6-cyl. diesel! Puissance max à 5800rpm, ce qui est très élevé.








Horrible gap dans l'aile, le xdrive n'aidant pas.







C'est dû pour juillet.

Pour le reste, j'ai apprécié le comeback de Mazda (CX-5 et Mazda6). Le CX-9 demeure agréable mais la Mazda3 et surtout la Mazda5 font dur.

La MKZ a une belle présence, mais très cher. Ford fait généralement bien. GM, c'est comme trop poussé sur le style, comme Hyundai.

Je pensais plus aimer la Cadillac ATS. Mais en partant le volant fait bling-bling big time.

Un peu déçu par la A6. Je me suis assis dans une S6 et je pensais avoir affaire à une version de base jusqu'à ce qu'un gros S6 s'allume dans le dash. Même chose pour la S8. Les version régulières fasiaient plus luxueuses.

La Accord est une déception. Quel imbécile a dessiné une partie centrale du dash orientée vers le passager? La Civic a pas vraiment changé.

Mercedes peaufine ses produits. Le GL350 était une belle machine. Kia impressionne surtout à côté de Volvo... on croirait que c'est Kia le haut de gamme. La S60 m'a laissé froid.

La grosse déception du salon pour moi est malheureusement la BR-Z/FR-S.

[Gigabyte519]

Sens oublier que la nouvelle Crevette n'est pas la.

[Mathmatic]

@ Saintor Messemble que les chiffres marche pas? Couple steady jusqu'à 5000rpm?? Puissance max à 5800rpm même les m550 sont à 4600rpm??

[Bims]

J'avais regardé la s5 mais c'est un toit souple. Je préfère les toit rigide. De toute façon je vais me tenir tranquille avec mon récent achat.

[Johnny-Bobby]

Moi non plus je ne comprend pas les chiffres de couple du 3.0 diesel. Tous les 3.0 diesel font maintenant 400 lb/pi de torque. Et à ma connaissance, pas un diesel tourne en haut de 5000 rpm. On dirait les specs d'un moteur à essence, genre V6 3.0 litre turbo détuné.

[Saintor]

@ Saintor Messemble que les chiffres marche pas? Couple steady jusqu'à 5000rpm?? Puissance max à 5800rpm même les m550 sont à 4600rpm??

C'est vraiment intriguant parce que la 330d allemande a le peak power @ 4000rpm et que le couple max ne dépasse pas 2750.

[Saintor]

Le prochain qui passe doit s'assurer que c'est bien un 6-cyl. parce que je doute que ce soit un 4....

[TORAK]

C'est vraiment intriguant parce que la 330d allemande a le peak power @ 4000rpm et que le couple max ne dépasse pas 2750.

Effectivement c'est très particulier. Je crois qu'il y a une erreur là-dessus, ça ressemble trop à des specs de moteurs à essence.

Et par curiosité : pourquoi tu as été déçu de la BR-Z/FR-S? Tu es rendu moins souple avec l'âge et tu ne réussis pas à rentrer dans la voiture?